تترك ريماك وراءها لقب "C_Two" لما قبل الإنتاج وتتقدم إلى الأمام بسيارة Nevera الجاهزة للإنتاج ، وهي سيارة خارقة كهربائية من المستوى التالي تجعلنا نسأل ، هل نحن حقًا تريد للذهاب بهذه السرعة؟ أحدث سائقي صواريخ ريماك التي تعمل بالبطارية من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 1.85 ثانية لتخفيف الأمعاء قبل مغازلة مستويات قياسية عالمية من السرعة النقية غير المفلترة. تأتي السيارة العجيبة عالية التقنية ذات السعر المكون من سبعة أرقام أيضًا مزودة بمصد محشو بالصدمات بأحدث التقنيات ، بما في ذلك مساعدة أداء السائق التي تعمل بالذكاء الاصطناعي وتوجيه عزم الدوران من الجيل الثاني.
تخلصت Rimac أخيرًا من هيكل التسمية Concept_One / Two الرائع لاسم طراز يناسب سيارة كهربائية خارقة تبلغ قيمتها 2 مليون يورو. توضح الشركة أن "Nevera" يأتي من عالم الأرصاد الجوية الرعدية عالي الجهد ، وهي لغة عامية تشير إلى عاصفة متوسطية مفاجئة وغير متوقعة تمزق البحر الأدرياتيكي قبالة الساحل الكرواتي. ليس من الصعب أن نرى كيف يتناسب هذا الاسم مثل القفاز حول سيارة ميغا كار النازفة المصممة لتمزيق الأسفلت بطريقة قد يكون أو لا يكون السائقون البشريون مستعدين لها.
ريماك
"هذه هي. هذه هي السيارة التي كنت أفكر فيها عندما شرعت في رحلة "مستحيلة" قبل 10 سنوات ، "صرح مؤسس شركة Rimac والرئيس التنفيذي ماتي ريماك. "عندما كشفنا لأول مرة عن C_Two ، حددنا أهدافنا عالية للغاية. لم يكن هناك شيء آخر يمكن أن يقترب من مطابقة مجموعة نقل الحركة الكهربائية المتطورة في السيارة والأداء الفائق. لكن بالنسبة لنا ، كانت هذه مجرد نقطة البداية ".
يتم نقل العديد من المواصفات التي تجذب العناوين الرئيسية من ملف 2018 C_Two سيارة اختبارية، بدءًا من 1,914 حصانًا تم تطويرها عن طريق أربعة محركات مخصصة ذات مغناطيس دائم معلقة باتجاه زوايا الهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون. وفقًا لـ Rimac ، يمكن تشغيل مجموعة نقل الحركة بطاقة عالية لفترات زمنية أطول من محرك C_Two الأصلي بسبب التحسينات في تبريد البطارية. إن 1,741 رطل قدم (2,360،1,696 نيوتن متر) الذي أقلام بجانب رقم القدرة الحصانية أعلى قليلاً من التقدير الأصلي البالغ 2,299،2018 رطل قدم (XNUMX،XNUMX نيوتن متر) الذي خرج من معرض جنيف للسيارات XNUMX.
لا شك في أن مثل هذا المحرك رباعي المحركات سوف يقدم مواصفات قياسية عالمية ، ويبدأ Nevera بدفعه القياسي مباشرة خارج البوابة بسرعة 1.85 ثانية من 0-60 ميل في الساعة (96.5 كم / ساعة) ، متبوعًا بترتيب قصير 1.97 ثانية من 0 إلى 62 ميل في الساعة (100 كم / ساعة) ، 4.3 ثانية من 0 إلى 100 ميل في الساعة (161 كم / ساعة) و 9.3 ثانية من 0 إلى 186 ميل في الساعة (300 كم / ساعة). يمثل هذا الرقم الأخير 2.5 ثانية عن هدف ريماك الأولي.
ريماك
أما بالنسبة لمسافة ربع ميل ، فإن نيفيرا تفتخر بتقدير مذهل مدته 8.6 ثانية يمكن أن تضعها في أعلى قمة إنتاج قائمة الرقم القياسي العالمي للسيارات. وعلى عكس العديد من السيارات الكهربائية التي ترى أن تسارعها السريع يتلاشى إلى سرعة إجمالية متواضعة ، فإن Nevera يحافظ على عداد السرعة الخاص بها يتأرجح على طول الطريق حتى 258 ميلاً في الساعة (415 كم / ساعة) ، أعلى من أي سيارة كهربائية سابقة وقريبة بشكل مخيف من الأسرع في العالم السيارات الفائقة إنتاج ICE.
لن يقوم مشترو Nevera المميزون بإسقاط الملايين من الدولارات لمجرد ضرب دواسة الوقود مرارًا وتكرارًا وسباق التسارع ، لذا فإن Rimac يلقي كومة من التكنولوجيا لمساعدتهم على رمي Nevera حول مضمار السباق الملتوي والطريق الساحلي المتموج. يبدأ هذا الجهد بنظام Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2 (R-AWTV 2) ، الذي يحل محل الثبات الإلكتروني التقليدي والتحكم في الجر ويعاير عزم الدوران لكل عجلة على حدة لتحسين الثبات والتعامل مع مجموعة واسعة من الظروف والأهداف للسيارة سوف تجد نفسها عرضة ل. يختار السائقون من سبعة أوضاع مختلفة لضبط توزيع عزم الدوران بدقة ، مع وضع الرياضة ، والانجراف ، والمدى ، والراحة ، والمسار بمثابة أوضاع أساسية مدعومة بوضعين قابلين للتخصيص.
"اعتمادًا على وضع القيادة المحدد ، يمكن لتقنية R-AWTV 2 أن تمكّن سيارة Nevera من الانجراف جانبًا أو توفير المستويات المثلى من قبضة الدفع الرباعي والجر والسلامة - بغض النظر عن مدى صعوبة ظروف الطريق والطقس". ريماك سائق الاختبار / التطوير ميروسلاف زرنيفيتش.
ريماك
بعد معاينة C_Two ، وضعت Rimac موارد جادة نحو تحسين حزمة الديناميكا الهوائية ، بدءًا من التعديلات على هيكل السيارة ، والناشرات والمآخذ التي أدت إلى تحسن بنسبة 34 بالمائة في الكفاءة الهوائية مقارنة بالنماذج الأولية C_Two. تعمل العناصر الهوائية النشطة التي تحركها الخوارزمية مثل الجناح الخلفي ، والناشر الخلفي ، وغطاء المحرك الأمامي والغطاء السفلي على تحسين المظهر الجانبي لظروف القيادة الحالية.
تحت هذا الهيكل النشط ، يقوم نظام التعليق مزدوج الترقوة بدوره لتعزيز التعامل مع Nevera عبر مخمدات يتم التحكم فيها إلكترونيًا وتعديل ارتفاع الركوب. تستخدم السيارة أيضًا نظام توجيه قابل للتكيف.
ريماك
عندما يحين وقت التوقف عن الغضب الكهربائي لـ Nevera ، يقسم نظام الكبح الكهروهيدروليكي المهام بذكاء بين أقراص Brembo المصنوعة من الكربون والسيراميك وفرملة المحرك المتجدد. عندما تعمل البطارية بالقرب من حدودها الحرارية ، يركز النظام على فرملة القرص ، بينما عندما تكون الأقراص ساخنة ، فإنها تعتمد بشكل أكبر على طاقة إيقاف متجددة.
من الواضح جدًا أن سيارة Nevera هي سيارة يقودها سائق ، لذا بدلاً من تكريس الذكاء الاصطناعي فقط من أجل سحب السائق بعيدًا عن عجلة القيادة ، تضعها ريماك لتعمل بشكل أكبر على إشراك السائق. يوفر Driver Coach الذي يحركه الذكاء الاصطناعي تحليلًا للأداء وإرشادات حول دورات المضمار ، وتشغيل المدخلات من 12 جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتية في السيارة و 13 كاميرا وستة رادارات من خلال نظام التشغيل NVIDIA Pegasus لتوفير ملاحظات وتوجيهات مسموعة ومرئية. تم تجهيز Nevera لإضافة ميزة Driver Coach ، والتي سيتم طرحها في عام 2022 عبر التحديثات عبر الهواء.
ريماك
في الداخل ، تتسع سيارة Nevera لشخصين مع مساحة للأمتعة. يجلس السائق خلف مجموعة أدوات رقمية يمكنه تخصيصها لإظهار قدر كبير أو ضئيل من المعلومات كما هو مفضل ، وبعضها ينتقل إلى النصف الآخر من المقصورة عبر شاشة ركاب رفيعة. يتم تقسيم التحكم في السيارة بدقة بين الرقمية والمادية من خلال مجموعة من المفاتيح والأقراص التي تعمل باللمس المركزية والألومنيوم البليت.
بالإضافة إلى التسارع المبهرج وأرقام السرعة ، فإن Nevera هي أيضًا مريحة تمامًا في الرحلات البطيئة ، حيث تسافر لمسافة تصل إلى 340 ميلاً (550 كم ، WLTP) بين الشحنات. لا يجب أن تكون فترات استراحة الغداء أطول من اللازم أيضًا ، نظرًا لأن قدرة الشحن في السيارة بقدرة 500 كيلو وات تجلب البطارية المدمجة أحادية الكربون التي تبلغ 120 كيلو وات في الساعة من 0 إلى 80 بالمائة مشحونة في أقل من 19 دقيقة.
ريماك
ستصنع Rimac 150 طرازًا فقط من طراز Nevera ، يبدأ سعر كل منها حتى 2 مليون يورو (حوالي 2.45 مليون دولار أمريكي). يعد بعدم وجود سيارتين متشابهتين بفضل برنامج التخصيص المكثف الذي سيتم من خلاله دعوة كل مشتر إلى كرواتيا لاختيار خيارات البناء يدويًا. تم اعتماد سيارة Nevera عالميًا وسيتم بيعها من خلال شبكة وكلاء Rimac المكونة من 19 شريكًا في مواقع في أوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية وآسيا والشرق الأوسط.
المصدر ريماك
كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://newatlas.com/automotive/rimac-nevera-electric-hypercar/
