الشركات المصنعة المتصلة السيارات تتقاسم طريقة بيانات أكثر مما قد يدركه العملاء، نيويورك تايمز ذكرت الاثنين، وهذا نصف المشكلة فقط. ووفقا للتقرير، ربما تقوم شركات صناعة السيارات بمشاركة الإحصائيات حول عادات القيادة لدى العملاء مع شركائها التأمين الشركات مباشرة. إذا كنت تقود سيارة مزودة بتقنية المعلوماتية المدمجة بطريقة تفضل ألا تعرفها شركة التأمين الخاصة بك، فقد ترغب في مواصلة القراءة.
حتى الآن، ربطت صحيفة التايمز النشاط فقط بالحالات التي يختار فيها العملاء طوعًا العديد من الميزات المتصلة، ولكن كيفية موافقة العملاء (ناهيك عن ما إذا كانوا يفهمون بالضبط ما يوافقون عليه) تختلف حسب الشركة المصنعة. في حالات مصنعي المعدات الأصلية مثل تسلا، الذين يقدمون التأمين الخاص بهم سواء داخل الشركة أو عبر الشراكة، يتم توعية العملاء بأن الخدمة ستراقب سلوكهم في القيادة. حتى أن بعض شركات التأمين التابعة لجهات خارجية تقدم أجهزة مراقبة إلكترونية تتفاعل مع منفذ التشخيص العالمي (OBD) الموجود في كل مركبة في السوق الشامل.
ولكن في حالات أخرى، يكون جمع البيانات أقل شفافية. دعت صحيفة نيويورك تايمز جنرال موتورز على وجه الخصوص، فيما يتعلق بمشاركة البيانات مع أطراف ثالثة ذات وثائق قليلة (أو غامضة). جنرال موتورز اختياري نستار تعرض خدمة Smart Driver تتبع عادات القيادة للعملاء، ظاهريًا لمساعدتهم على التصرف بشكل أكثر أمانًا واقتصاديًا، لكنها لا تكشف بوضوح أن الإحصائيات المجمعة قد تنتهي في قواعد بيانات مثل LexisNexis المتاحة لشركات التأمين. ادعى العديد من مالكي سيارات جنرال موتورز عالية الأداء أنهم استهدفوا من قبل شركات التأمين لرفع الأسعار بعد اصطحاب سياراتهم إلى المسار بينما كانت الخدمة نشطة. في بعض الحالات، قد يكون هؤلاء العملاء مسجلين في الخدمة في بيع كجزء من حزمة OnStar الأكبر.
أقرت شركات صناعة السيارات الأخرى بوجود ترتيبات مع شركات جمع البيانات التابعة لجهات خارجية، ولكن في سياقات محدودة وظرفية أكثر. سوبارو تحتوي خدمة Starlink على ميزة تسمح للعملاء بتمكين تتبع التأمين، ولكن فقط إذا طلبوا صراحةً استخدامها لإنشاء عروض أسعار التأمين. وبخلاف ذلك، فإنه يشارك فقط بيانات عداد المسافات مع موفري خدمات خارجيين. اكورا, هوندا, هيونداي, كيا و ميتسوبيشي تقدم جميعها ميزة اختيارية لنتائج السائق تتضمن جمع البيانات ونقلها إلى قواعد بيانات التأمين وتقارير نيويورك تايمز، ولكن جميعها تتطلب من العميل الاشتراك.
إذا كنت تمتلك سيارة متصلة بالإنترنت - وخاصة تلك التي تبيعها جنرال موتورز - فإن قصة يستحق قراءة متأنية.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.autoblog.com/2024/03/11/your-car-may-be-ratting-you-out-to-your-insurance-company/
