عندما أسافر لأسباب شخصية ، غالبًا ما أفكر في زاوية قصة محتملة قبل رحلتي. أحيانًا أجد واحدة ، وأحيانًا لا أجدها. أثناء رحلتي الأخيرة من سياتل (SEA) إلى هيوستن (IAH) ، سافرت على متن طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز 737. فكرت في زاوية القصة المحتملة التي يمكن أن أتوصل إليها والتي يمكن أن تكون فريدة عندما أسافر بالطائرة طرق ألاسكا 737 خارج سياتل؟ كنت أحسب أن هذه ستكون مجرد رحلة سأستمتع بها ولن أتمكن من سرد قصة (وهذا ليس شيئًا سيئًا دائمًا).
بينما جلست عند البوابة ، في انتظار الصعود ، نظرت في تفاصيل رحلتي. نعم ، أشعر بالحرج بعض الشيء من الاعتراف بأنني لم ألقي نظرة فاحصة على الطائرة التي كنت أطير على متنها في وقت سابق ، لكن ذلك سمح لي بالحصول على مفاجأة صغيرة لطيفة. لم أكن أطير فقط على متن أي طائرة بوينج 737 ، ولكن على طائرة 737 ماكس 9. كان ذلك مهمًا بالنسبة لي ، لأن هذه كانت أول رحلة لي على متن طائرة ماكس ...
لقد غيرت بسرعة من "الوضع المدني" (وهو الاسم الذي أستخدمه عندما أسافر كراكب ، وليس عند كتابة قصة) إلى "وضع المدون". بدأت أفكر في الصور التي أريد التقاطها وكيف. تأكد من أنني قمت بتدوين ملاحظات جيدة (غالبًا ما أنسى في الدوخة) ، ولا أبدو كثيرًا مثل الطالب الذي يذاكر كثيرا أمام الركاب الآخرين.
عندما صعدت إلى الطائرة ، تساءلت عن مدى اختلاف MAX. كانت لا تزال تستخدم نفس جسم الطائرة مثل 737-100 التي أطلقت الخدمة في عام 1968 ، فهل سيلاحظ ذلك الراكب العادي؟ هل ألاحظ؟ كنت متحمسًا (في الواقع أكثر دوامة) لمعرفة ذلك.
ستكون هذه أول رحلة طيران لي ... أ تضمين التغريدة تضمين التغريدة 737 ماكس 9. هل هناك أي شيء مختلف يجب أن أبحث عنه؟ pic.twitter.com/7w8bg0xPcV
- ديفيد باركر براون (ARdpb) 7 كانون الأول، 2022
الصعود إلى بلدي ألاسكا 737 ماكس
لقد انفصلت عن عالم الطيران لبعض الوقت ، لذلك كنت بحاجة إلى تحديث ذاكرتي للاختلافات بين NG و MAX. لم يكن لدي الكثير من الوقت ، لحسن الحظ ساعدني أصدقائي على تويتر. كان من المنعش الدخول في قصة غير مستعدة كما أنا في العادة. شعرت وكأنني مسافر عادي يستكشف الاختلافات عندما جاءوا مقابل مجرد الإبلاغ (هل يقرأ أي شخص AirlineExplorer؟). بينما كنت أسير على متن طائرتي ، N933AK ، لم أستطع إلا أن ألاحظ رائحة الطائرة الجديدة - التي لا تصبح قديمة أبدًا. الرائحة مثل مزيج من السيارات الفخمة والسحر. سرعان ما لاحظت بوينغ سكاي الداخلية و صناديق الفضاء الفسيحة في ألاسكا. لا شيء جديد حقًا ، ولكنه دائمًا إضافة مرحب بها إلى 737.
BONUS: يتحقق Trekkie من كسوة Star Wars الجديدة في ألاسكا
عندما انتقلت إلى الجزء الخلفي من الطائرة ، في محاولة للبقاء متقدمًا على ركاب الصعود الآخرين ، لاحظت مقصورة الدرجة الأولى المحدثة (والأكبر). ثم فجرت الاقتصاد الماضي ، لأنني علمت أنه سيكون لدي أربع ساعات لتجربتها أثناء رحلتي. عندما وصلت إلى الجزء الخلفي من MAX ، استدرت واستوعبت ما كنت أواجهه. لقد بدا الأمر وكأنه تطور أكثر منه ثورة ، لكن هذا ليس بالأمر السيئ. شعرت أيضًا أنني يجب أن أعود إلى مقعدي ، حتى لا أعلق في مؤخرة الطائرة.
أشعر أن ألاسكا قامت بعمل رائع مع الحزمة الكاملة لطائرتهم 737-900ER ؛ منتج صلب (مقاعد ، ترفيه ، إلخ) ، منتج ناعم (طعام ، طعام مسبق الطلب) ، وخدمة عملاء (مضيفات ، وسائل التواصل الاجتماعي ، إلخ). تأخذ حزمة MAX ما كان لديهم بالفعل وتضعه في ... حسنًا ... لا يمكنني مساعدة نفسي هنا ... إلى MAX (لا تقلق ، أنا أعطي نفسي نظرة سريعة).
تلك المحركات ... يا إلهي!
عندما عدت إلى مقعدي بجوار النافذة ، كنت متحمسًا للإقلاع. أكثر ما سمعته من الناس هو مدى اختلاف الجديد محركات CFMI-Leap بدا. أعلم أنه في بعض الأحيان نشعر بالإثارة لدى AvGeeks إذا كان المحرك أكثر هدوءًا بمقدار 1 ديسيبل أو يبدو مختلفًا قليلاً. كنت أتمنى أن يكون هذا أكثر وضوحًا.
BONUS: التحقق من تأثير فيرجن أمريكا على خطوط ألاسكا الجوية
بمجرد اصطفافنا للإقلاع ، دفع طيارونا الصمامات إلى الأمام. لقد لاحظت على الفور بالنسبة لي أن المحركات كانت أكثر هدوءًا. بحلول الوقت الذي كنا فيه أمام المحطة ، بالقرب من نهاية إطلاقنا ، كنت أتساءل متى كانوا على وشك دفع دواسة الوقود بعيدًا للإقلاع. بالتأكيد لم نكن في دفع الإقلاع.
BONUS: تحلق في رحلة ألاسكا 737 ماكس الافتتاحية
ثم انطلقنا بسلاسة ، كما لو كنا نطفو. مع إقلاعي مرة واحدة بالكامل في MAX ، أود أن أقول إن التجربة كانت أقرب إلى الإقلاع في طائرة إيرباص A380 منها في طائرة 737 NG أو حتى 787. أعتقد أن A380 لديها هذا الانفصال المماثل عن الدفع وهذا ما يشعر به كما لو كنت تتسارع بسرعة في كاديلاك إسكاليد الجديدة (أو لقرائنا الأوروبيين ، رينج روفر) مقابل شيفروليه تاهو القديمة.
خاتمة My Alaska Airlines 737 MAX
إذا كنت قد سئمت من الطيران على طائرات 737 ، فهذا يعد بمثابة تغيير كاف لتستمر في المضي قدمًا. لن يلاحظ معظم الركاب ، وبالطبع فإن معظم ما جربته سيكون مختلفًا من شركة طيران إلى شركة طيران لأنهم يجهزون طائراتهم بشكل مختلف. أشعر أن لدي ما لا يقل عن اثنتي عشرة رحلة طيران أخرى على MAX قبل أن تجعلني أشعر بالحكة تجاه شيء أكثر من 737.
إذا كنت قد سافرت بالطائرة MAX ، فالرجاء ترك أفكارك في التعليقات. هل لاحظت أصوات المحركات؟ إذا كنت على متن شركة طيران أخرى ، فهل قاموا بتحديث مقصورتهم بطريقة جديرة بالذكر؟
فرونتير تتخلى عن خدمة العملاء عبر الهاتف ... على من يقع اللوم؟
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- المصدر https://www.airlinereporter.com/2022/12/alaska-airlines-to-the-max/
