أعلنت شركة Ford للتو عن مبيعات شهر فبراير (إنها واحدة من شركات صناعة السيارات الوحيدة التي لا تزال تقدم تقارير مبيعات شهرية في الولايات المتحدة الأمريكية) ، والعنوان الرئيسي هو أن Mustang Mach-E كان لديها ما يقرب من 4,000 عملية بيع في أول شهر كامل لها في السوق. نتيجة!

حتى أن فورد قادت تقرير المبيعات بصورة موستانج ماك إي الجديدة. (لأي شخص يعتقد أن فورد ليست وراءها فريق إديسون للكهرباء والانتقال إلى السيارات الكهربائية ، دعنا نسمي هذا المعرض ج.)

الصورة مجاملة من فورد.

إذا تمكنت فورد باستمرار من بيع 4,000 سيارة كهربائية موستانج ماك إي شهريًا ، فسيكون ذلك إجماليًا تقريبًا 50,000،XNUMX كل عام - في الولايات المتحدة وحدها. هذه ليست بداية سيئة لفورد ، لكني آمل أن يكون لديها خطط أكبر. موستانج ماك- E لديها يبدأ سعره من 42,895 دولار، ولكن لا يزال بإمكان مشتري Ford الحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي بقيمة 7,500 دولار على Mach-E - حتى بدونه الكونغرس وبايدن يوسعان ويوسعان الائتمان الضريبي. وبذلك ينخفض ​​"السعر الأساسي" إلى 35,395 دولارًا أمريكيًا. تذكر أنه لم يكن هناك حقًا منذ فترة طويلة أنه لم تكن هناك سيارات كهربائية طويلة المدى على الطريق بهذا السعر ، ثم دخلت Tesla Model 3 في السوق وأصبحت واحدة من أكثر السيارات مبيعًا في البلاد. بسعر ما بعد الدعم البالغ 35,395 دولارًا ، فإن Mustang Mach-E - التي تحظى بشعبية كبيرة كروس فئة - يمكن أن تكون بائعًا كبيرًا حقًا. شهدت سيارة موستانج الكوبيه القديمة 5,653 عملية بيع في الشهر الماضي ، وأعتقد أن موستانج Mach-E يمكنها بسهولة تجاوز ذلك بخطوة صغيرة على عزم الدوران من قبل تجار السيارات ، وفريق إنتاج فورد ، وتسويق أمريكي جيد - خاصة مع الجميع ركبتي الشيخوخة في الولايات المتحدة لـ A.

كما رأيت ، كان لدينا Mustang Mach-E لمدة أسبوع هنا على ساحل فلوريدا الأفضل. لم أصدق الردود التي حصلت عليها في ساحات الانتظار في المنطقة - كان الناس يحبونها والعديد من الناس أكثر مما توقعت كانوا يعرفون ما هو وكانوا يدركون أنها جديدة تمامًا في السوق. مع Tesla Model 3 كسائقي اليومي ، لم أر هذا النوع من الحماس والتأثير لسنوات - Teslas مثل Toyotas في هذا المجال. لذلك ، كان اهتمام Mustang Mach-E مفاجئًا ورائعًا. أظهر أن هناك الكثير من الاهتمام بالمركبات الكهربائية بخلاف علامة تسلا التجارية.

تصوير زاك شاهان ، CleanTechnica.

تصوير زاك شاهان ، CleanTechnica.

تصوير زاك شاهان ، CleanTechnica.

My أول مراجعة لسيارة Mustang Mach-E (التي قام جيم فارلي ، الرئيس التنفيذي لشركة فورد ، بإعادة تغريده بشكل مفاجئ) لم يركز على مواصفات مثل النطاق والتسارع ، لأنني أدركت أن مثل هذا التركيز سيفتقد الهدف. يحتوي Mustang Mach-E على كل ما يحتاجه حقًا من حيث المدى والتسارع ، والمتطلبات الأساسية لسيارة EV مقبولة. ومع ذلك ، فإن نقطة البيع الحقيقية هي أسلوبها. إنها وسيلة يمكن للناس أن يقعوا في حبها - كثير من الناس. إن السيارة أكثر بكثير من مجرد الانتقال من A إلى B ، وهي أكثر بكثير من نطاق القيادة بين الشحنات أو من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة مرة. السيارة تدور حول الهوية والثقافة والأسلوب. تقدم Mustang Mach-E الكثير في هذه المجالات لدرجة أنني بصراحة أجد صعوبة في تخيل أنها لن تكون نجاحًا كبيرًا.

مقياس آخر مثير من بيان فورد الصحفي هو هذا: "ما يقرب من 70 بالمائة من طلبات Mach-E تأتي من علامات تجارية منافسة." هذا هو كبير. أحد أهم الأشياء التي يستهدفها صانع السيارات هو "غزو المبيعات" (جذب المشترين من العلامات التجارية الأخرى). العديد من المشترين مخلصون جدًا للعلامة التجارية ، لذا فإن مبيعات الفتح صعبة. وغزو المبيعات هي التي تتيح الفرصة ل باقة النمو مبيعاتك وتصبح لاعباً أكبر في السوق. ما يقرب من 70 ٪ من مبيعات الفتح هي مقياس مذهل وعلامة رائعة لفورد. (ملاحظة: يبدو لي هنا ، وأنا أرتدي قبعة الاستثمار الخاصة بي ، أنه يجب علي الإفصاح عن أنني أمتلك عددًا صغيرًا من أسهم Ford [NYSE: F] - لكنني لا أقدم أي نصيحة استثمارية من أي نوع.)

بدفن الليد قليلاً ، على الرغم من ذلك ، سأقول إن الرقم الذي يثيرني أكثر حول أول شهر كامل من مبيعات Ford Mustang Mach-E هو هذا: "تم بيع ما يزيد قليلاً عن الخمس في كاليفورنيا." في رأيي ، هذه أخبار رائعة لسبب واحد كبير. هذا يعني أن فورد تبيع سيارة Mustang Mach-E خارج كاليفورنيا. من السهل بيع المركبات الكهربائية في كاليفورنيا ، ومن الضروري في الأساس بيع المركبات الكهربائية في كاليفورنيا ، وليس لدي أي قلق حقيقي بشأن طلب المستهلكين على المدى الطويل في موستانج ماك-إي في كاليفورنيا. من ناحية أخرى ، لا أحد تقريبًا يبيع السيارات الكهربائية في ولايات خارج كاليفورنيا ، وهناك تحديات كبيرة أمام التجار للقيام بذلك. إذا كان 80 ٪ من مبيعات Mustang Mach-E خارج كاليفورنيا ، فهذا يخبرني أن هناك طلبًا واسعًا وواسع النطاق على سيارة Ford الكهربائية المكسورة ، وأن تجار السيارات في جميع أنحاء البلاد سيعرضون ويبيعون السيارة بسعادة ، وأن فورد لديها سيارة مشرقة مستقبل.

بالطبع ، سنحتاج إلى المزيد من البيانات للحفاظ على هذا الحماس المبكر. قد تكون مبيعات فبراير من الطلب المكبوت ، أو مشتريات التجار الحماسية التي قد تتلاشى ، أو عوامل أخرى غير مستدامة. سوف نرى. لكن من الأفضل أن تبدأ بضجة أفضل من أن تبدأ برذاذ بطيء ، مع مراعاة ذلك كانت السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا بخلاف Tesla EV في الولايات المتحدة العام الماضي هي Chevy Bolt EV بسعر 20,754 مبيعات، فإن احتمالية تحقيق أكثر من ضعف ذلك من Mustang Mach-E جذابة.

ما رأيك؟ يمكن لل فورد موستانج Mach-E تصل إلى 50,000 مبيعات سنويًا في الولايات المتحدة؟ أو 100,000،2021؟ أم هل كان هذا الشهر المفاجئ نتيجة للطلب المكبوت ، وتراكم العرض قبل الإطلاق ، والذروة التي سنتدحرج منها؟ أيضًا ، هل ترى بيع Mustang Mach-E على نطاق واسع ، بعيدًا عن ولاية كاليفورنيا ، أم أن هذه المبيعات الأولية كانت شاذة سيتم نسيانها لفترة طويلة بحلول منتصف عام XNUMX؟

لمزيد من المعلومات حول هذا الطراز الكهربائي الجديد ، أوصي بالمقالات التالية (تم تغريد / إعادة تغريد 3 منها بواسطة الرئيس التنفيذي فارلي):

1. Ford Mustang Mach-E - الانطباعات الأولى
2. Ford Mustang Mach-E - الانطباعات الأولى ، خذ اثنين!
3. مراجعة Ford Mustang Mach-E 1st Drive ، خذ 3! إنها ليست سيارة تسلا ، وهذا جيد
4. Ford Mustang Mach-E - نطاق 230 إلى 300 ميل مقابل 35,395 دولارًا أو 39,500 دولارًا أو 42,300 دولارًا (بعد الائتمان الضريبي)
5. قد يكون للجدل حول تسمية Ford Mustang Mach-E بطانة فضية