من المحتمل أن تأتي الممارسات كثيفة الكربون من التصنيع، حيث تساهم كل من السلع المنتجة بكميات كبيرة وعمليات الإنتاج المرتبطة بها بشكل كبير في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. على هذا النحو، كان هناك اهتمام متزايد بين المؤسسين وأصحاب رؤوس الأموال الاستثمارية بحلول التصنيع الأكثر مراعاة للبيئة.
وعلى الرغم من بيئة التمويل الأكثر هدوءًا، فقد اكتسب هذا الفضاء زخمًا. وشهدت استثمارات عالمية تزيد عن 10 مليارات دولار عبر جولات تمويل كبيرة، وفقًا لما ورد في التقرير Crunchbase التحليل.
ويكشف الفحص الدقيق الذي أجرته Crunchbase للبيانات عن قطاعات بارزة وموضوعات استثمارية ضمن التصنيع الأكثر مراعاة للبيئة. وتشمل بعض المجالات الرئيسية البارزة إعادة تدوير البطاريات وتطوير الفولاذ الأخضر.
وتسلط القائمة التالية الضوء على عمليات التمويل الهامة التي تعرض مجموعة متنوعة من الاستثمارات في هذا القطاع المزدهر. وقد برزت ثلاث مجالات بشكل خاص:
الشركات الناشئة في مجال البطاريات تُشعل ثورة مستدامة
شهد تمويل البطاريات نموًا كبيرًا في الأرباع الأخيرة، مدفوعًا في المقام الأول بالاعتماد المتزايد على السيارات الكهربائية. وقد تزايد الاهتمام بتمويل الشركات الناشئة التي تعمل على تطوير تقنيات بطاريات تدوم لفترة أطول وبأسعار معقولة وصديقة للبيئة.
لقد برزت أوروبا كمركز للتمويل المتعلق بالبطاريات، مع توجه استثمارات ملحوظة إليها فيركور. هذه الشركة الفرنسية الناشئة متخصصة في تصنيع البطاريات منخفضة الكربون. شركة أخرى مقرها في ستوكهولم ومعروفة بها بطاريات الليثيوم أيون, نورثولت، حصلت على تمويل ضخم.
ومؤخراً، وافقت المفوضية الأوروبية على تقديم ألمانيا 902 مليون يورو (987 مليون دولار) كمساعدة حكومية لنورثفولت. يمثل هذا أول تطبيق على الإطلاق لقاعدة تاريخية تسمح لدول الاتحاد الأوروبي بالتنافس مع الإعانات الأجنبية لمنع تحويل الاستثمارات إلى خارج المنطقة.
أصبحت إعادة تدوير البطاريات أيضًا محورًا بارزًا، مع جولات تمويل كبيرة لشركات مثل تلك التي يقع مقرها في ولاية نيفادا مواد الخشب الأحمر. عناصر الصعود، ومقرها ماساتشوستس، والمتخصصة في المواد المستدامة المستردة من بطاريات الليثيوم أيون المهملة، حصلت أيضًا على استثمار كبير.
وفقا لأبحاث السوق، فإن الطلب على طاقة البطارية سوف يرتفع إلى 2,035 جيجاوات ساعة بحلول عام 2030بزيادة 11 ضعفًا عن مستوى 2020. غالبية هذا الطلب يأتي من قطاع النقل وحده. عندما يتعلق الأمر بالحجم، فمن المتوقع أن يتجاوز سوق البطاريات العالمي 475 مليار دولار بحلول عام 2032.
شركات النقل الناشئة تعيد تعريف التنقل
تقوم العديد من الشركات الناشئة الممولة بتوجيه جهودها نحو تطوير وسائل ومكونات نقل أكثر صداقة للبيئة.
على سبيل المثال، ما لا نهاية، ومقرها في تكساس، حصلت على تمويل يزيد عن 350 مليون دولار لتطوير محركات تزعم أنها أخف وزنًا وأصغر بنسبة 50% من المحركات التقليدية ذات القلب الحديدي. تتصور الشركة تطبيقات في مجال التنقل وقد حظيت باهتمام كبير لنهجها المبتكر.
سان فرانسيسكو مقرها جليدويز تركز على إنشاء مركبات كهربائية صغيرة ومستقلة لوسائل النقل العام. حصلت الشركة الناشئة على تمويل يزيد عن 90 مليون دولار من خلال المساهمة في تطوير حلول النقل المستدامة والفعالة.
وقد تم تكثيف كهربة قطاع النقل العالمي مع سعي الحكومات الوطنية إلى دعم السياسات.
أظهرت حكومة الولايات المتحدة التزامها بإعادة تشكيل مشهد النقل في البلاد من خلال تقديم منحة بقيمة 623 مليون دولار لدفع نمو المركبات الكهربائية.
وفقا لتوقعات ستاندرد آند بورز العالمية، ستصل سعة بطارية الليثيوم أيون إلى 6.5 تيراواط في الساعة بحلول نهاية العقد. ومن بين ذلك، سيحصل قطاع النقل بالسيارات الكهربائية على حصة سوقية تبلغ 93%، أي 3.7 تيراواط/ساعة.
بناء غد أكثر خضرة
النشاط الآخر المعترف به على نطاق واسع باعتباره أحد أكثر الأنشطة الملوثة للكربون هو البناء. صناعة البناء مسؤولة عن حوالي 39% من انبعاثات الغازات الدفيئة على مستوى العالم.
ومن غير المستغرب أن يكون هناك اهتمام متزايد من المستثمرين بالشركات الناشئة التي تتبنى هذه الفكرة النهج الأخضر في البناء والمواد.
أصبح المستثمرون أكثر استعدادًا لدعم الشركات الناشئة ذات الوعي البيئي والتي تتناول جوانب مختلفة من مواد البناء.
مقرها أوكلاند المباني العظيمة حصلت على تمويل يزيد عن 150 مليون دولار أمريكي لألواحها وموادها المبتكرة المطبوعة ثلاثية الأبعاد. ادعت الشركة أن التصميم يمكن أن يسهل عملية بناء أسرع مع تقليل البصمة الكربونية.
في مجال تكنولوجيا الزجاج، ومقرها كاليفورنيا Halio تعمل على تطوير زجاج ديناميكي يسمح للنوافذ بتغيير لونها. سيؤدي هذا الابتكار إلى توفير الطاقة في تكاليف التدفئة والتبريد.
تركز بعض الشركات الناشئة أيضًا على تصنيع مواد بناء مستدامة لبناء منازل خالية من الكربون. إنهم يغيرون طريقة البناء في العالم من خلال تقديم مواد بديلة تقلل أو تلغي استخدام الخرسانة كثيفة الكربون.
ومع تدفق الاستثمارات الكبيرة إلى شركات التصنيع الخضراء الناشئة، فمن الواضح أن هذه المشاريع كثيفة رأس المال، ومثقلة بالبنية التحتية، وتحمل بعض المخاطر.
التحدي الأكبر هو تطوير عمليات التصنيع التي تقلل من التأثير البيئي والتلوث الكربوني. إن معالجة هذا القلق تمثل فرصة للحصول على مكافآت كبيرة. إن النتائج الإيجابية في الاستدامة وتقليل الضرر البيئي سوف تفوق بكثير المخاطر والاستثمارات المرتبطة بالشركات الصناعية الناشئة.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://carboncredits.com/green-manufacturing-startups-secured-over-10-billion-in-funding/
