تعمل أكثر من 12 شركة طيران أمريكية بنشاط على تجنيد طيارين أستراليين بينما تكافح الصناعة المحلية مع نقص حاد في الموظفين.
يمكن أن تكشف شركة الطيران الأسترالية أن المئات من المهنيين قد تركوا الآن فترة ما بعد الجائحة للعمل لدى شركات طيران مثل شركة سبيريت وبريز منخفضة التكلفة ومشغلي الشحن كاليتا إير وأطلس والفروع الإقليمية مثل CommutAir و PSA.
تشكل النتائج جزءًا من تحقيق أجرته شركة الطيران الأسترالية في منطقتنا أحدث مجلة مطبوعة. لمعرفة المزيد والاشتراك ، انقر هنا.
هذا العام ، عانت صناعة الطيران المحلية الأسترالية من أسوأ شهور التأخير في تاريخها في أبريل ويونيو ويوليو.
استجابت شركات الطيران والمطارات بمحاولة سريعة لتوظيف الآلاف من الموظفين الإضافيين وخفض الرحلات الجوية لتحسين تجربة الركاب. ومع ذلك ، فقد واجه القطاع منافسة متزايدة من شركات الطيران الخارجية ، مما أدى بقوة إلى اقتناص المواهب الأسترالية لسد النقص الخاص بها.
قالت آسية شيخ ، العضو المنتدب لوكالة توظيف الطيران العالمية Flight Crew ، لـ Australian Aviation أن نقص المواهب يرجع إلى اختلال التوازن بين العرض والطلب.
وقالت: "انخفض المعروض من العمال منذ عام 2019 ، وعاد الطلب على السفر بسرعة إلى مستويات 2019 ، مما تسبب في فوضى لشركات الطيران والركاب".
لم تغلق الولايات المتحدة حدودها المحلية مثل أستراليا ، لذا لم تغلق شبكاتها الإقليمية والمحلية بالطريقة التي أغلقت بها الأسواق الأخرى ، مما أدى إلى انتعاش أسرع وأكثر سلاسة.
"كان الطلب على السفر الجوي يتزايد كل عام على مستوى العالم قبل عام 2020 ، وفي الولايات المتحدة ، عدنا بالفعل إلى هذا الاتجاه إلى حد كبير."
شركات الطيران الأخرى التي تطارد الطيارين الأستراليين تشمل Frontier و Allegiant Air و GoJet و Piedmont و SkyWest و Red Wing و Avelo.
لطالما اقترحت شركة Boeing أنه ستكون هناك حاجة إلى 600,000 طيار إضافي على مستوى العالم خلال العقدين المقبلين عند حساب حالات التقاعد ونمو سوق السفر الجوي.
تُعرف صناعة اليوم باسم "الأعمال الثقيلة" ، حيث يصل أكثر من 3,000 طيار إلى سن التقاعد الإلزامي البالغ 65 عامًا كل عام في الولايات المتحدة وحدها. قالت شركة أمريكان إيرلاينز إن ثلث طيارها البالغ عددهم 15,000 ألفًا سيصلون إلى سن التقاعد قبل نهاية هذا العقد.
وفقًا لأرقام TSA ، انخفضت أرقام الركاب في الولايات المتحدة إلى أقل من 100,000 يوميًا في أبريل 2020 في ذروة الموجة الأولى من الوباء. ظل عدد الركاب اليوميين ثابتًا عند أكثر من 2 مليون مسافر يوميًا منذ منتصف عام 2021.
قال شيخ: "لقد قمت بتوظيف طيارين لمدة 15 عامًا ، ولم أر سوق الطيارين قويًا كما هو الحال اليوم في الولايات المتحدة".
"في هذا الوقت من العام الماضي ، حضرنا حدث توظيف طيارين في دالاس حيث ربما كانت أربع أو خمس شركات طيران تبحث بنشاط عن طاقم. هذا العام ، تضاعف عدد شركات الطيران التي تبحث عن طيارين ثلاث مرات في نفس الحدث.
"كان هناك الكثير من الحوافز طوال عام 2020 للطيارين للتقاعد مبكرًا أو الاستغناء عن العمل الطوعي ، الأمر الذي ترك فجوة غير متوقعة مع تحسن الظروف.
"بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة لعدد لا بأس به من الطيارين ، كان هذا هو الانكماش الضخم الثاني أو حتى الثالث الذي شهدوه في حياتهم المهنية ، لذلك ترك الكثير من الناس الصناعة طواعية ، إلى الأبد. والنتيجة هي أن لدينا عدد أقل من الطيارين ذوي الخبرة مما اعتدنا عليه ".
استمع للمراسلة هانا داولينج تتحدث من خلال قصتها الأخيرة في البودكاست أعلاه.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- المصدر https://australianaviation.com.au/2022/12/exclusive-12-us-airlines-now-poaching-aussie-pilots/
