نورثفولت تقدم خلايا ليثيوم أيون عالية الأداء تعتمد على كيمياء Lingonberry NMC الملكية. هذه متوفرة في كل من الأشكال الأسطوانية والمنشورية. تعطي Northvolt الأولوية لتصنيع البطاريات ذات الطاقة النظيفة ، وتتمثل مهمتها في توفير بطاريات ذات بصمة كربونية أقل بنسبة 80٪ مقارنة بتلك المصنوعة باستخدام طاقة الفحم وهدف إنتاج خلية سنوي يبلغ 150 جيجاوات في الساعة بحلول عام 2030.

نورثفولت تستهدف العديد من التطبيقات لمنتجات تخزين البطاريات ، بما في ذلك قطاع التنقل الكهربائي ، وصناعة البناء ، والتطبيقات التجارية والصناعية ، بالإضافة إلى تطبيقات تخزين البطاريات على نطاق الشبكة.

SCANIA، المزود الرائد عالميًا لحلول النقل ، بما في ذلك الشاحنات والحافلات لتطبيقات النقل الثقيل ، وعرضت Northvolt مؤخرًا تطبيقًا مثيرًا للاهتمام للغاية لدمج نظام Northvolt's Voltpack Mobile في حل شحن متنقل ، مما يوضح كيفية توفير الشحن السريع للشاحنات الكبيرة لأي موقع.

قدمت أسابيع العطلة الشتوية ، التي يذهب خلالها الزوار إلى منتجعات التزلج في السويد ، فرصة رائعة لدراسة حالة حول كيفية تسهيل الشحن السريع في المواقع النائية مثل منتجعات التزلج التي تمثل تحديات فريدة مرتبطة بنقص البنية التحتية للشحن. يضيف Northvolt أن هذا التدفق للزوار يزيد من الحاجة إلى الشاحنات التي تنقل الشحنات إلى أماكن مثل الفنادق والمطاعم ومحلات البقالة.

تقدم سكانيا ، بالشراكة مع Northvolt ، حلاً لهذه المشكلة وقد عرضت هذا مؤخرًا بين 13 فبراير و 10 مارس. سافرت سكانيا إلى Åre في شمال السويد مع شاحنتين كهربائيتين وحل شحن جديد. تم دمج حل الشحن المبتكر في حاوية.

حل الشحن عبارة عن وحدة شحن قادرة على توفير ما يصل إلى 150 كيلوواط لمركبتين إلى جانب نظام Northvolt Voltpack المحمول الذي يزود الوحدة بالكهرباء ، مما يوفر سعة تخزين طاقة تبلغ 560 كيلو واط في الساعة. تبلغ سعة كل وحدة متنقلة من Northvolt Voltpack 281 كيلو وات في الساعة ، وبالتالي فإن الحل المستخدم في هذا العرض التوضيحي يحتوي على 2 Voltpacks.

فيما يلي بعض مواصفات الوحدة:

مواصفات نظام Voltpack المحمول

• اسم المنتج: Voltpack Mobile 281/700
• القدرة التركيبية: 281 كيلو واط ساعة
• الجهد: 576-797 فولت (707 فولت)
• الإدارة الحرارية: تبريد سائل متكامل
• تقييم إب: إيبسنومك
• الأبعاد: ٧٧ × ٥٨ × ٢٥ ملم
• الوزن كجم: 3000

النظام متحرك وقابل للتطوير. يقول Northvolt إن النظام يتدرج من خلال محور واجهة مركزي ، والذي يمكنه الاتصال بالتوازي مع ما يصل إلى خمسة Voltpacks قائمة بذاتها ، تحتوي كل منها على ثلاث بطاريات Voltpack من الدرجة الصناعية مبردة بالسائل. يعمل المحور أيضًا كواجهة للتطبيقات ، ويضم أنظمة عاكس ومساعدة. إذا كانت هناك حاجة إلى مزيد من الطاقة أو سعة التخزين ، فيمكن تحقيق ذلك ببساطة عن طريق توصيل العديد من أنظمة Voltpack المتنقلة بالتوازي.

من خلال هذا الحل ، توضح Scania و Northvolt كيف يمكن للشحن السريع المتنقل أن يتيح الكهرباء في أي مكان وفي الوقت الحالي.

تقول Jessica Björkquist ، المسؤولة عن التنقل الإلكتروني في Scania السويد: "إن الشاحنة الكهربائية ، المشحونة في هذه الحالة بالطاقة الخضراء ، تقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 2٪ مقارنة بشاحنة الديزل المقابلة. من خلال وحدة الشحن المحمولة ، نريد أن نظهر أن الكهرباء ممكنة هنا والآن وأنه لا يتعين عليك الانتظار حتى تصل سعة الشبكة أو وظيفة الشحن حتى تتمكن من الكهرباء ".

تقول Northvolt أيضًا أنه في مكان مثل Åre ، حيث يكون اتصال الشبكة محدودًا ، يقدم حل الشحن المحمول مجموعة من الفوائد. بالإضافة إلى تمكين سكانيا من استخدام الشاحنة الكهربائية بدلاً من مركبة ICE ، فإن نظام Voltpack Mobile يسهل عملية الشحن السريع ، دون الضغط الشديد على الشبكة المحلية. شبكات الكهرباء الحالية محدودة في قدرتها على توفير الطاقة. الشحن السريع ، على وجه الخصوص ، يمكن أن يضع ضغطًا هائلاً على الشبكات المحلية. يتيح نظام Voltpack Mobile نشر شواحن EV سريعة على شبكة منخفضة الطاقة. يعمل النظام كبنك طاقة كبير عالي السرعة ، حيث يقوم بسحب الكهرباء من الشبكة ثم يقوم بتفريغ تلك الكهرباء بمعدل أعلى مما يمكن للشبكة بمفردها. يضيفون أيضًا أنه من السهل تغيير الحجم والانتقال وأن جمال VMS هو أنه يمتص الطاقة خلال ساعات العمل البطيئة ، ويعزز أجهزة الشحن لنقل الطاقة بسرعة عالية.

الصور مقدمة من Northvolt

أنا لا أحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. أنت لا تحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. من يحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع؟ هنا في CleanTechnica ، طبقنا جدارًا محدودًا غير مدفوع لفترة من الوقت ، لكننا شعرنا دائمًا بالخطأ - وكان من الصعب دائمًا تحديد ما يجب أن نضعه وراءنا. من الناحية النظرية ، فإن المحتوى الأكثر حصرية وأفضلها يتخلف عن نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. ولكن بعد ذلك قلة من الناس يقرؤونها! نحن فقط لا نحب أنظمة حظر الاشتراك غير المدفوع ، ولذا قررنا التخلص من جدراننا. لسوء الحظ ، لا يزال العمل الإعلامي عملاً صعبًا وقاطعًا بهوامش ضئيلة. إنه تحدٍ أولمبي لا ينتهي أن تبقى فوق الماء أو ربما - لهاث - ينمو. لذا …

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://cleantechnica.com/2023/03/18/scania-demonstrates-how-to-bring-fast-charging-to-any-location-by-integrating-a-northvolt-voltpack-mobile-battery-system/