تعد المعادن الحيوية، بما في ذلك الليثيوم والنيكل والكوبالت والنحاس والأتربة النادرة، ضرورية في تصنيع تقنيات الطاقة النظيفة، والتي تمتد من توربينات الرياح إلى السيارات الكهربائية. على مدى العقدين الماضيين، ارتفعت التجارة السنوية في المعادن الحيوية المرتبطة بالطاقة من 53 مليار دولار إلى 378 مليار دولار.
ومع ذلك، فإن واردات الولايات المتحدة من الليثيوم شهدت المواد والمعادن المهمة، وهي مكونات أساسية لبطاريات السيارات الكهربائية، انخفاضًا في عام 2023 مقارنة بالعام السابق، وفقًا لبيانات من S&P Global Market Intelligence. وهذا يعكس انخفاض الطلب على المركبات الكهربائية.
في عام 2023، بلغ إجمالي واردات الليثيوم المعالج والمكرر 17,130 و57,210 طنًا متريًا، على التوالي، مسجلاً انخفاضًا بنسبة 2.4% و20.5% مقارنة بعام 2022، وفقًا لما أوردته بيانات Market Intelligence.
شهدت واردات الليثيوم المعالج في الولايات المتحدة ارتفاعًا طفيفًا في الربع الرابع من عام 4 بعد ارتفاعها في الربع الثالث. ومع ذلك، ظلت مستويات الواردات أقل من المستوى القياسي المسجل في ربع مارس من نفس العام.
وشهد الربع الأول من عام 2023 رقما قياسيا في الواردات الأمريكية بلغ بطاريات الليثيوم أيون كما هو موضح في الرسم البياني أدناه. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى توقعات السوق لمبيعات قوية من السيارات الكهربائية للعام المقبل.
العوامل وراء انخفاض واردات الولايات المتحدة من المعادن المهمة
يعزو المحللون ضعف نمو المبيعات في أوروبا والولايات المتحدة خلال النصف الثاني من عام 2023 إلى عوامل مختلفة. وتشمل هذه بيئة أسعار فائدة أعلى وعلاوة سعر أكبر للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية مقارنة بالمركبات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي.
ومع ذلك، هناك توقعات بزيادة طفيفة في الطلب على السيارات الكهربائية في عام 2024.
وفقًا لتقرير صدر في فبراير من قبل S&P Global Mobility، من المتوقع أن يستمر تطوير مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) في الولايات المتحدة في النمو حتى عام 2024. وهذا التوقع يضاعف تقريبًا عدد نماذج السيارات الكهربائية المتاحة بحلول نهاية العام مقارنة إلى 2022.
في حين أنه من الصحيح أن النمو في سوق السيارات الكهربائية العالمية قد يتباطأ، فمن الضروري الحفاظ على المنظور الصحيح. وفي عام 2021، تضاعفت مبيعات السيارات الكهربائية، وشهدت معدل نمو استثنائي يقارب 120%.
ومن اللافت للنظر أنه في شهر يناير من هذا العام، تم بيع أكثر من 1.1 مليون سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم، مقارنة بـ 660,000 سيارة تم بيعها خلال نفس الفترة من العام الماضي، وهو ما يمثل رقمًا قياسيًا جديدًا للمبيعات العالمية الشهرية. ويمثل هذا نموًا ملحوظًا بنسبة 69% على أساس سنوي، وهو ما يتجاوز بشكل كبير متوسط معدل النمو المسجل في العام السابق.
ويعني اتجاه النمو هذا في مبيعات السيارات الكهربائية إنتاج الليثيوم يجب أيضا مواكبة.
الاتجاهات في واردات الليثيوم الأمريكية وسوق البطاريات
وفي الربع الرابع من عام 2023، بلغ إجمالي واردات الولايات المتحدة من الليثيوم المعالج 4,026 طنًا متريًا، مما يمثل زيادة بنسبة 6.8% على أساس سنوي. وتكشف بيانات استخبارات السوق أن الأرجنتين وتشيلي ساهمتا بنسبة 51.6% و46.1% من هذه الواردات على التوالي.
يخضع الليثيوم الخام للمعالجة والتحسين اللاحق إلى مواد كيميائية مناسبة للاستخدام كمواد كاثود ومحاليل إلكتروليتية في البطاريات. خلال ربع ديسمبر، استوردت الولايات المتحدة 15,960 طنًا متريًا من الليثيوم المكرر. ويمثل ذلك زيادة بنسبة 3.5% عن 15,426 طنًا متريًا تم استيرادها خلال نفس الفترة من عام 2022.
وشكلت كندا 63.4% من واردات الولايات المتحدة من الليثيوم المكرر في الربع الرابع، وفقًا للبيانات.
ووفقا لتوقعات كوموديتي إنسايتس، ستشهد الصين انخفاضا في حصتها السوقية في إنتاج بطاريات الليثيوم أيون بين عامي 2023 و2030.
وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن تنمو سعة بطارية الليثيوم أيون في أمريكا الشمالية بمعدل 22% خلال هذه الفترة. وسيحدث الجزء الأكبر من هذا النمو في الولايات المتحدة، ومن المقرر أيضًا إنشاء مشروعين في كندا.
بالإضافة إلى ذلك، بلغت واردات الولايات المتحدة من المعادن المهمة 612,590 طنًا متريًا في عام 2023. ويمثل ذلك انخفاضًا كبيرًا بنسبة 39.1% على أساس سنوي.
اعتماد الولايات المتحدة على الواردات المعدنية الهامة
تكشف بيانات Market Intelligence أيضًا أن إجمالي واردات المعادن الهامة بلغ 195,805 طنًا متريًا في الربع الرابع من عام 4. ويمثل ذلك زيادة بنسبة 2023% عن 6.6 طنًا متريًا المسجلة في الربع الرابع من عام 183,621. والجدير بالذكر أن الجابون استحوذت على 2022% من واردات الولايات المتحدة من المعادن الهامة خلال نفس الربع.
وعلى الصعيد العالمي، شهدت التجارة في المعادن الهامة نمواً كبيراً على مدى العقدين الماضيين، بمتوسط معدل نمو سنوي قدره 10%. وتضاعفت قيمة الواردات تقريبًا خلال خمس سنوات، حيث ارتفعت من 212 مليار دولار في عام 2017 إلى 378 مليار دولار في عام 2022، وفقًا لتقديرات عام XNUMX. بيانات منظمة التجارة العالمية.
ومن الجدير بالذكر بشكل خاص الزيادة الكبيرة في تجارة الهيليوم والليثيوم والتي أظهرت معدلات نمو سنوية مذهلة تصل إلى 53٪ خلال نفس الفترة.
وفي عام 2022، برزت الصين كأكبر مستورد للمعادن الحيوية، حيث استحوذت على 33% من الإجمالي العالمي. وبعد الصين، شكل الاتحاد الأوروبي 16%، في حين بلغت حصة اليابان والولايات المتحدة 11%.
يتطلب الانتقال نحو مستقبل أكثر استدامة الوصول إلى مختلف المعادن الحيوية اللازمة للانتقال إلى الاقتصاد الأخضر. ومع ذلك، تواجه الولايات المتحدة حاليًا اعتمادًا كبيرًا على المعادن غير الوقودية المستوردة، مما قد يكشف عن نقاط الضعف في سلاسل التوريد في البلاد.
وفقا للبيانات الصادرة عن هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية (USGS)تعتمد الولايات المتحدة بشكل كامل على الواردات فيما يتعلق بما لا يقل عن 12 معدنًا رئيسيًا تعتبرها الحكومة ذات أهمية بالغة. والجدير بالذكر أن الصين تبرز كمصدر رئيسي لواردات العديد من هذه المعادن الحيوية، بالإضافة إلى العديد من المعادن الأخرى.
يوضح الرسم اعتماد أمريكا على الواردات من 30 معدنًا رئيسيًا غير الوقودي، مع تسليط الضوء على مصادر الاستيراد الأساسية لكل معدن.
يسلط الانخفاض في واردات الولايات المتحدة من المعادن المهمة وسط تقلبات سوق السيارات الكهربائية الضوء على تعقيدات سلسلة التوريد. وعلى الرغم من تراجع الطلب في عام 2023، تشير التوقعات إلى نمو مستقبلي. تشهد التجارة العالمية في المعادن المهمة ارتفاعاً كبيراً، مما يؤكد الحاجة إلى إدارة استراتيجية للموارد المحلية لضمان إمدادات مستقرة للاقتصاد الأخضر.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://carboncredits.com/us-imports-of-lithium-and-critical-minerals-drop-amidst-shifting-ev-market/
