شعار زيفيرنت

تمكين عمليات الطائرات بدون طيار في فرنسا: التركيز على مجموعة U-ELCOME الفرنسية - مدونة Thales Aerospace

التاريخ:

مبادرة U-ELCOME: الترحيب بعصر جديد في التنقل الجوي الحضري

مبادرة U-ELCOME مخصصة لدمج البنى التحتية الرقمية والمادية لدمج الطائرات بدون طيار بشكل آمن في المجال الجوي، وعرض حلول محددة يحددها SESAR هيكل البحث والابتكار الأوروبي (Single European Sky ATM Research). SESAR في شراكة أوروبية مؤسسية بين شركاء من القطاعين العام والخاص تم إنشاؤها لتسريع عملية تقديم السماء الأوروبية الرقمية من خلال البحث والابتكار. يركز مشروع U-ELCOME في المقام الأول على تنفيذ خدمات U-space.

U-space عبارة عن مجموعة من الخدمات الجديدة التي تعتمد على مستوى عالٍ من الرقمنة وأتمتة الوظائف والإجراءات المحددة لعدد كبير من الطائرات بدون طيار التي تعمل خارج نطاق الرؤية البصرية. يمكن تصنيف جميع أنواع المجال الجوي، سواء كانت خاضعة للرقابة أم لا، حضرية أو ريفية، على أنها "فضاء U" وتتكون بشكل أساسي من ثلاث ركائز.

  • مجال جوي تم تصنيفه على أنه مجال جوي U-space، يستخدم بشكل رئيسي بواسطة الطائرات بدون طيار، ويمكن للطائرات المأهولة الوصول إليه في ظل ظروف معينة.
  • توفير خدمات رقمية موحدة في U-Space لمشغلي الطائرات بدون طيار، مقدمة من مقدمي خدمات U-space المعتمدين (USSP).
  • تعمل خدمات المعلومات المشتركة (CIS) كنقطة الحقيقة الوحيدة وتوفر البيانات الأساسية إلى USSPs لاستخدام خدمات U-space وحركة المرور داخل هذه المناطق.

من بين الخدمات الرقمية الموحدة، تركز U-ELCOME على مرحلتي U1 وU2، على النحو المحدد في U-space CORUS CONOPS، وهو مشروع أوروبي يحدد UTM CONOPS (مفهوم العمليات)، ويسلط الضوء على المخاطر ويقترح الحلول للهيئات التنظيمية الأوروبية.

في مرحلة U1، تم إنشاء خدمات U-space الأساسية. وتهدف هذه الخدمات إلى تبسيط عملية تحديد الطائرات بدون طيار ومشغليها، ونشر معلومات الطيران المتعلقة بالطائرات بدون طيار، وتعزيز عمليات الطائرات بدون طيار، لا سيما في المناطق ذات حركة الطيران المنخفضة. تشمل الخدمات الرئيسية خلال هذه المرحلة التسجيل الإلكتروني (e-registration)، وإدارة معلومات الطيران بدون طيار (AIM)، والتوعية الجغرافية.

تقدم مرحلة U2 خدمات U-space الأولية التي تدعم الإدارة الآمنة لعمليات "ما وراء خط البصر" (BVLOS)، مع الاتصال بإدارة الحركة الجوية التقليدية. ويهدف نشرها إلى توسيع نطاق العمليات، بما في ذلك المجال الجوي الخاضع للرقابة، وتقديم تحديد الشبكة، وإدارة الطوارئ، والكشف عن الصراعات الاستراتيجية وحلها، ومعلومات الطقس، والتتبع، وترخيص الطيران، ومراقبة المطابقة، ومعلومات المرور، والتسجيل القانوني، والتفاعل الإجرائي مع مراقبة الحركة الجوية.

يهدف مشروع U-ELCOME إلى عرض كيفية تفاعل خدمات U1 وU2 مع أنظمة ATM الحالية ومع بعضها البعض عبر إعدادات تشغيلية متنوعة. وتهدف العروض التوضيحية إلى محاكاة المهام المشتركة لأغراض الأعمال والسلطة المدنية، مثل توصيل الأدوية والسلع، ورحلات التفتيش، والعمل الجوي في البيئات الحضرية وشبه الحضرية، سواء في المجال الجوي الخاضع للرقابة أو غير الخاضع للرقابة. بالإضافة إلى ذلك، سيتعاون المشروع بشكل وثيق مع وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) وغيرها من الهيئات الدولية والوطنية للمساهمة في توحيد/تنسيق المتطلبات التنظيمية لخدمات وهياكل الفضاء U المقترحة.

تعمل حلول الطائرات بدون طيار من Thales على تبسيط إدارة حركة الطائرات بدون طيار من أجل دمج أكثر أمانًا وكفاءة للطائرات بدون طيار في المجال الجوي

منصة سكيل فليت هي منصة رقمية تتيح عمليات الطائرات بدون طيار المعقدة على نطاق واسع من خلال المهام الموثوقة وتخطيط الرحلات وحفظ السجلات وتقييم المخاطر وأدوات الإدارة. يمكن لهذا الحل إنشاء نموذج رقمي لطلب ترخيص الطيران لإدارة حركة المرور بدون طيار (UTM) المنتشرة في منطقة الطيران.

يدير UTM، المدعوم من TopSky – UAS، تراخيص المهمة من خلال منع التعارض التلقائي. يضمن نظام TopSky – UAS من Thales بشكل خاص إمكانية التشغيل البيني مع العديد من منصات إدارة عمليات الطائرات بدون طيار والتخطيط، بما في ذلك منصة ScaleFlyt. طاليس توب سكاي – UAS عبارة عن منصة سحابية لإدارة حركة الطائرات بدون طيار تعمل على تسهيل عمليات طلب الطيران الفعالة وتسريع وصول الطائرات بدون طيار إلى المجال الجوي.

يتم النقل السلس للبيانات المتعلقة بالطائرات بدون طيار إلى TopSky – UAS مباشرة من خلال معرف ScaleFlyt البعيد الذي يعمل بمثابة تعقب. ويضمن تكافل هذه الأنظمة دخولًا آمنًا ومأمونًا إلى المجال الجوي، مما يؤكد أهمية دورها الجماعي في تعزيز الكفاءة التشغيلية الشاملة.

يبرز مشروع U-ELCOME، المدفوع بنهج رؤيوي، كقوة رائدة في إعادة تشكيل مشهد الطيران بدون طيار والتنقل الجوي في المناطق الحضرية. ومع التزامها بتعزيز السلامة الجوية والمساهمة بنشاط في تطوير خدمات U-space، تواصل Thales، من خلال مبادرات مثل U-ELCOME، لعب دور محوري في تعزيز تكامل الطائرات بدون طيار في مجالنا الجوي. تمثل الجهود التعاونية والعروض التوضيحية التي تم عرضها في مشروع U-ELCOME خطوة حاسمة في التطور نحو خدمات U-space موحدة ومنظمة. إن تفاني تاليس في الابتكار والتعاون يضع الشركة في طليعة مشهد الطيران بدون طيار المتطور باستمرار، مما يعزز مستقبل تتعايش فيه الطائرات بدون طيار بسلاسة مع الحركة الجوية التقليدية.

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة