شعار زيفيرنت

تم إعادة تصميم EC-37B ليصبح EA-37B، مما يعكس مهمة الهجوم الإلكتروني الخاصة بها

التاريخ:

إي-37ب
أول طائرة EA-37B في مهمة تطير لأول مرة من منشآت L3Harris. (الصورة: L3Harris)

تم اختيار تسمية الطائرة EA-37B لتحديد مهمة المنصة بشكل أفضل في العثور على الأهداف البرية أو البحرية للعدو ومهاجمتها وتدميرها.

كشفت قيادة القتال الجوي بالقوات الجوية الأمريكية الأسبوع الماضي أنه اعتبارًا من 27 أكتوبر 2023، تمت إعادة تصميم الطائرة EC-37B لتصبح EA-37B لتحديد مهمة المنصة بشكل أفضل في العثور على الأهداف البرية أو البحرية للعدو ومهاجمتها وتدميرها. بالإضافة إلى ذلك، سوف يحمل EA-37B اسم "Compass Call" في السنة المالية 2026 أو عند تقاعد EC-130H، إذا حدث ذلك مبكرًا.

في البيان الصحفي، كشفت لجنة التنسيق الإدارية أن 9 من أصل 14 طائرة من طراز EC-130H قد تم بالفعل تجريدها وتخزينها في مجموعة صيانة وتجديد الطيران رقم 309 الموجودة في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية. مجلة القوات الجوية والفضائية التقارير التي تفيد بأن الطائرة مخزنة في مخزن قابل للطيران، مما يعني أنه يتم الاحتفاظ بها لاحتمال إعادتها إلى الخدمة إذا لزم الأمر.

واحدة EA-37B تم تسليمها إلى قيادة العتاد بالقوات الجوية للتطوير والاختبار التشغيلي. أجرت الطائرة أول رحلة تجريبية لها بتكوين المهمة الكاملة وزي القوات الجوية الأمريكية في 4 مايو 2023، من مركز التكامل والتعديل التابع لشركة L3Harris في واكو، تكساس. ومن المتوقع تسليم أول طائرة EA-37B إلى المجموعة القتالية الإلكترونية رقم 55 في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية بولاية أريزونا، في عام 2024.

تعمل القوات الجوية الأمريكية على تطوير قدراتها الهجومية الإلكترونية في المستقبل، حيث تقوم بتحديث ونقل نظام الأسلحة الهجومية الإلكترونية التكتيكية المحمولة جواً Compass Call من EC-40H الذي يبلغ عمره 130 عامًا إلى EC-37B الجديدة. يعد نظام Compass Call واحدًا من أكثر الأصول ازدحامًا في مخزون الولايات المتحدة بأكمله، والذي شارك في كل صراع شاركت فيه القوات الأمريكية في القتال.

نداء البوصلة يعطل اتصالات القيادة والسيطرة للعدو والرادارات وأنظمة الملاحة ويحد من تنسيق الخصم، كجزء من مهمة القيادة المضادة والتحكم والكمبيوتر والاتصالات والسايبر والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (Counter-C5ISRT). إن تقييد التنسيق في ساحة المعركة وإدارة القوة لدى الخصم، فضلاً عن قمع الدفاعات الجوية، أمر ضروري في السيناريوهات العملياتية اليوم لتحسين فرص نجاح المهام.

أول EA-37B مزود ببوصلة EC-130. (الصورة: L3Harris)

في مجلة خبر صحفىتقول القوات الجوية إن الطائرة EA-37B تحافظ على الميزة العسكرية للقوات المشتركة في ساحة المعركة الكهرومغناطيسية وتبني قوة أكثر فتكًا من خلال تحديث قدرات الهجوم الكهرومغناطيسي لحرمان الشبكات التكتيكية للمنافسين الأقران والنظم البيئية للمعلومات. وفي الواقع، تتخذ وزارة الدفاع خطوات للحفاظ على التفوق على الخصوم ولمواجهة التهديدات المتقدمة وغير التقليدية.

A ورقة حقائق جديدة تم إصداره أيضًا بواسطة الخدمة؛ هنا مقتطف:

تحمل الطائرة EA-37B طاقمًا قتاليًا يصل إلى تسعة أشخاص. يتولى الطيار ومساعده مسؤولية رحلة الطائرة، بينما يقوم سبعة أعضاء إضافيين بتشغيل واستخدام معدات مهمة EA المدمجة بشكل دائم في حجرة الشحن/المهمة. يمكن أن يشمل طاقم المهمة قائد طاقم المهمة (ضابط حرب إلكترونية)، وضابط نظام الأسلحة (ضابط حرب إلكترونية)، ومشرف طاقم المهمة (لغوي تشفيري ذو خبرة)، ومشغلي التحليل (لغويين)، ومشغل اقتناء واحد و/أو فني صيانة محمول جواً. .

تم تصميم Compass Call بقدرات البنية الديناميكية المفتوحة القابلة لإعادة التشكيل (SWORD-A) على مستوى النظام، والتي تسمح بإجراء تحديثات سريعة لتبني قدرات جديدة ومواجهة التقنيات والتكتيكات والتقنيات والإجراءات الناشئة.

تُعزى قدرتها على التكيف بشكل مباشر إلى إستراتيجية اكتساب الترقية الحلزونية التي تضمن قدرة EA-37B على مواجهة تكنولوجيا الاتصالات الجديدة والناشئة.

تعمل الطائرة بشكل فعال على تشويش الاتصالات ورادارات الإنذار المبكر وأنظمة الملاحة أثناء العمليات الجوية والبرية التكتيكية.

غالبية المكونات الموجودة في EA-37B Compass Call عبارة عن تعديلات سرية على نظام المهمة تعمل على تحسين الدقة وزيادة قدرة الهدف. تم تصميم النظام ليدمج خيارات قدرات الرد السريع "التوصيل والتشغيل"، والتي سمحت تاريخيًا للبرنامج بمواجهة التهديدات الفريدة رفيعة المستوى. تسمح هذه المرونة للطائرة بمواكبة استخدام الخصم للتكنولوجيا الناشئة. إنه يعزز كفاءة الطاقم وفعاليته، والصيانة والاستدامة من خلال تكوين الأسطول المشترك، وواجهات المشغل الجديدة، وزيادة الموثوقية، واكتشاف الأخطاء بشكل أفضل.

تم تحسين قدرات الاتصال الخاصة بالطائرة من خلال توسيع اتصال الاتصالات عبر الأقمار الصناعية المتوافق مع بنيات وزارة الدفاع الناشئة، وزيادة شبكات التنسيق متعددة الأصول ومحطات ربط البيانات المحسنة.

تسمح الاتصالات الخارجية المحسنة لأطقم Compass Call بالحفاظ على الوعي الظرفي والاتصال في البيئات التشغيلية والتكتيكية الديناميكية. علاوة على ذلك، فإن التعديلات على هيكل الطائرة توفر أداءً محسنًا للطائرة وقدرة على البقاء.

لا يوجد في وزارة الدفاع الأمريكية سوى طائرة أخرى تحمل التصنيف EA، جهاز EA-18G Growler، في الخدمة مع البحرية ومع سرب القتال الإلكتروني رقم 390 التابع للقوات الجوية. جنبا إلى جنب مع EA-18G Growler وF-16CM Block 50/52 Fighting Falcon، تعد Compass Call جزءًا من ثالوث الولايات المتحدة لقمع الدفاع الجوي للعدو (SEAD).

تم تجهيز EA-18G بمجموعة إلكترونيات الطيران للهجوم الإلكتروني المحمول جواً (AEA) التي يمكنها اكتشاف وتحديد وتحديد موقع وقمع بواعث الكهرومغناطيسية المعادية. في المستقبل، مع ترقية Block II Growler و كبسولات NGJ (الجيل القادم للتشويش). من شأنها أن توفر قدرات AEA محسنة، سيحصل Growlers أيضًا على قدرات الهجوم السيبراني.

يمكنك معرفة المزيد عن نداء البوصلة EC-37B في التقرير التفصيلي نشرنا هنا في الطيران في وقت سابق من هذا العام.

حول ستيفانو دورسو
ستيفانو دورسو صحفي مستقل ومساهم في TheAviationist ومقره في ليتشي ، إيطاليا. بعد تخرجه في الهندسة الصناعية ، يدرس أيضًا للحصول على درجة الماجستير في هندسة الطيران والفضاء. تعد الحرب الإلكترونية والذخائر Loitering وتقنيات OSINT المطبقة في عالم العمليات العسكرية والصراعات الحالية من بين مجالات خبرته.
بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة