كاريا ، اليابان ، 03 أبريل 2023 - (JCN Newswire) - أعلنت شركة DENSO CORPORATION أنها طورت أول عاكس على الإطلاق من أشباه الموصلات من كربيد السيليكون (SiC). سيتم استخدام هذا العاكس ، الذي تم تضمينه في eAxle ، وحدة القيادة الكهربائية التي طورتها شركة BluE Nexus Corporation ، في طراز RZ الجديد ، وهو أول طراز سيارة كهربائية مخصصة للبطارية (BEV) من Lexus تم إصداره في 30 مارس 2023.

لحام انفرتر

بطاقة الطاقة

تتكون أشباه موصلات الطاقة SiC من السيليكون والكربون مما يقلل بشكل كبير من فقد الطاقة مقارنة بأشباه موصلات الطاقة المصنوعة من السيليكون (Si). إن التحقق من اختبار الانطلاق في حالة معينة ، والذي تم إجراؤه بواسطة BEV يتكون من محولات شبه موصلة من SiC ، حيث أن المحولات المثبتة بأشباه موصلات الطاقة SiC تقلل من فقد الطاقة بأقل من نصف تلك التي تحتوي على أشباه موصلات Si. نتيجة لذلك ، تم تحسين كفاءة الطاقة في BEVs وتم توسيع نطاق الانطلاق.

العناصر الأساسية لتطوير العاكس الجديد:
- تعمل أشباه موصلات الطاقة SiC مع هيكل DENSO الفريد من نوع الخندق وأشباه الموصلات المعدنية (MOS) (1) على تحسين الإخراج لكل شريحة نظرًا لتقليل فقد الطاقة الناتج عن الحرارة المتولدة. حقق الهيكل الفريد جهدًا عاليًا وتشغيلًا منخفض المقاومة (2).
العناصر الرئيسية لتصنيع العاكس الجديد
- استنادًا إلى التكنولوجيا عالية الجودة التي طورتها شركة DENSO و Toyota Central R&D Labs. نتيجة لذلك ، قمنا بخفض عدد العيوب البلورية التي تمنع الجهاز من العمل بشكل طبيعي بسبب اضطراب الترتيب الذري للبلورة إلى النصف.
- من خلال تقليل عيوب الكريستال ، يتم ضمان جودة أجهزة أشباه موصلات الطاقة المصنوعة من SiC المستخدمة في المركبات وإنتاجها المستقر.

تطلق DENSO على تقنية SiC اسم "REVOSIC" وتستخدمها لتطوير تقنيات شاملة للمنتجات التي تتراوح من الرقاقات إلى أجهزة ووحدات أشباه الموصلات مثل بطاقات الطاقة.

ستساهم دينسو في تحقيق مجتمع محايد للكربون من خلال التطوير الذي يهدف إلى إدارة طاقة أكثر كفاءة للمركبات ، مع الاستفادة أيضًا من المنحة المقدمة من صندوق الابتكار الأخضر (GI Fund) (4) ، الذي تم اعتماده في عام 2022.

(1) هيكل MOS الفريد من نوع الخندق من DENSO: أجهزة أشباه الموصلات مع بوابة الخندق باستخدام تقنية استرخاء المجال الكهربائي الحاصلة على براءة اختراع من DENSO.
(2) عند المقاومة: مقياس لسهولة التدفق الحالي ؛ كلما انخفضت القيمة ، انخفض فقدان الطاقة.
(3) رقاقة فوق المحورية SiC: طبقة من بلورة أحادية SiC فوق المحورية ترسب على رقاقة بلورية واحدة SiC.
(4) صندوق الابتكار الأخضر (GI Fund): تم إنشاء صندوق GI من قبل وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة (METI) وتم تخصيصه لـ NEDO بهدف تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050. تم اختيار DENSO لتلقي إعانات لمشروع لتطوير تكنولوجيا التصنيع لأجهزة أشباه موصلات الطاقة من الجيل التالي (للسيارات الكهربائية).

لمزيد من التفاصيل عن REVOSIC ، يرجى زيارة: www.denso.com/global/en/news/newsroom/2020/20201210-g01/

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/82682/3/