واشنطن - في الوقت الذي تنهي فيه شركة أستروبوتيك التحقيق في أول مهمة هبوط على سطح القمر، تقوم الشركة بالاستعانة بمسؤولين من ذوي الخبرة في الصناعة للمساعدة في تطوير مركبة الهبوط الثانية الأكبر حجمًا.
أعلنت شركة أستروبوتيك في 21 مارس/آذار أنها عينت ستيف كلارك نائبًا جديدًا لرئيسها لمركبات الهبوط والمركبات الفضائية، وفرانك بيري مديرًا للهندسة. كما عينت مايك غازاريك وجيم رويتر كمستشارين.
كلارك هو مسؤول سابق في ناسا شغل مناصب تشمل العمل كنائب مدير مساعد للاستكشاف في مديرية المهام العلمية التابعة لناسا، والإشراف على برنامج خدمات الحمولة القمرية التجارية (CLPS) الذي تعد أستروبوتيك جزءًا منه. وكان مؤخرًا مديرًا للهندسة المعمارية المستقبلية في Sierra Space. بيري هو المدير السابق لمكتب ضمان السلامة والمهمة في مركز لانغلي للأبحاث التابع لناسا.
قال جون ثورنتون، الرئيس التنفيذي لشركة أستروبوتيك، في مقابلة إن التعيينات تهدف إلى جلب أشخاص ذوي خبرة واسعة للمساعدة في مشاريع الشركة الأخرى المتعلقة بمركبة الهبوط على القمر.
وقال كلارك "يفهم نموذج CLPS لأنه بدأ نموذج CLPS في وكالة ناسا". "إنه يجلب الكثير من المواهب والمهارات المناسبة للشركة ولبرنامج غريفين على وجه الخصوص." Griffin هي مركبة هبوط على سطح القمر تقوم شركة Astrobotic ببناءها وهي أكبر من مركبة الهبوط Peregrine التي أطلقتها في يناير.
وقال ثورنتون إن الشركة عينت بيري لخلفيته في مجال السلامة وضمان المهمة في وكالة ناسا لانجلي. "سيكون هذا مجالًا سنبذل فيه المزيد من الجهد للارتقاء به هنا في Astrobotic، ويسعدنا أن يكون معنا على متن الطائرة ويساعدنا في توجيه فرقنا الهندسية، وبناء فريق قادر ليس فقط على الطيران بنجاح مرة واحدة ولكن مرارا وتكرارا.
غازاريك ورويتر، وكلاهما مديران مساعدان سابقان في وكالة ناسا لتكنولوجيا الفضاء، هما أول المستشارين الذين أعلنتهم الشركة علنًا، على الرغم من أن ثورنتون قال إن العديد من الآخرين يساعدون الشركة بطرق أقل رسمية. "يمكننا في الأساس الاتصال بأي واحد من هؤلاء الأشخاص والحصول على بعض الخبراء في أي مجال تقريبًا."
تأتي هذه التعيينات في الوقت الذي تعمل فيه شركة Astrobotic على إنهاء تحقيقاتها في Peregrine Mission 1، وهي أول مهمة هبوط على سطح القمر. تم إطلاق تلك المركبة الفضائية في 8 يناير لكنها تعرضت لتسرب الوقود بعد ساعات من الإقلاع مما حال دون الهبوط على سطح القمر. طارت المركبة الفضائية لمدة أسبوع ونصف في الفضاء القمري قبل العودة إلى جنوب المحيط الهادئ.
قالت شركة أستروبوتيك في وقت المهمة إن السبب المحتمل للتسرب هو فشل الصمام الذي تسبب في اندفاع الهيليوم إلى خزان المؤكسد، مما أدى إلى زيادة الضغط عليه. وقال دان هندريكسون، نائب رئيس تطوير الأعمال في أستروبوتيك، في جلسة 21 مارس/آذار لندوة غودارد لعلوم الفضاء التابعة للجمعية الأمريكية للملاحة الفضائية: "إنهم يحققون تقدمًا جيدًا حقًا". "نحن نعمل بجد للوصول إلى السبب الجذري الذي سيحدد بعد ذلك الإجراءات التصحيحية التي سنتخذها في مهمة الهبوط التالية، وهي غريفين."
وقال ثورنتون إن المراجعة، التي تشمل خبراء خارجيين، يجب أن تكتمل في "أسابيع، وليس أشهر"، لكن الشركة لم تحدد موعدًا نهائيًا لاختتامها.
وقال: "إذا استغرق الأمر وقتًا إضافيًا للعثور على جميع المشكلات والتأكد من أننا نفهمها تمامًا، فسوف نأخذ هذا الوقت، بشكل متوازن مقابل الحاجة إلى تلك التعليقات في أسرع وقت ممكن بالنسبة لجريفين". وهذا يعني دمج بعض الدروس المستفادة في غريفين حتى أثناء تقدم التحقيق.
وتسير عملية تجميع Griffin على قدم وساق مع استمرار التحقيق، لكنه قال إن الشركة تستعد لإجراء بعض التعديلات بناءً على نتيجة التحقيق. وقال: "لقد توقعنا أين ستكون التأثيرات وابتعدنا بشكل أساسي عن تلك المناطق"، مثل الصمامات.
وقال إن هذه التغييرات لن تؤثر على أجهزة Griffin فحسب، بل ستؤثر أيضًا على جدولها الزمني. كان من المقرر إطلاق مركبة الهبوط في أواخر هذا العام لتسليم مركبة ناسا المتطايرة للتحقيق في الاستكشاف القطبي (VIPER) إلى المناطق القطبية الجنوبية للقمر للبحث عن الجليد المائي. وبمجرد الانتهاء من التحقيق في الفشل، "سنعرف بعد ذلك ما يجب فعله وما هو التأثير الذي سيحدثه".
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://spacenews.com/astrobotic-hires-space-industry-veterans-to-help-with-griffin-lander/
