شعار زيفيرنت

تقوم البحرية الأمريكية باختبار قرص شرك للطائرة P-8A Poseidon

التاريخ:


P-8A بوسيدون بود
عضو في سرب اختبار وتقييم الهواء (VX) 20 يضع نظامًا مضادًا للترددات الراديوية مثبتًا على جراب على P-8A Poseidon ، 12 مارس. تنافس الكبسولة بنجاح في اختبار جدارة الهواء في قسم الطائرات التابع لمركز الحرب الجوية البحرية (NAWCAD) نطاقات اختبار الأطلسي. (صورة للبحرية الأمريكية)

تم تطوير الكبسولة المصممة لهذا الغرض لـ P-8A Poseidon من التجربة مع ALE-55 Fibre-Optic Towed Decoy المستخدمة بالفعل بواسطة F / A-18E / F Super Hornet.

أعلنت NAVAIR (قيادة الأنظمة الجوية البحرية) مؤخرًا أنه تم اختبار نموذج أولي جديد للتدابير المضادة للترددات الراديوية (RFCM) على قاعدة P-8A بوسيدون من سرب الاختبار والتقييم الجوي (VX) 20 في نطاقات اختبار الأطلسي التابعة لمركز الحرب الجوية البحرية (NAWCAD). نجح هذا الاختبار ، الذي تم إجراؤه في 12 مارس 2021 ، في التحقق من صلاحية الجراب الجوي المصمم خصيصًا والذي سيسمح لـ P-8A Poseidon باستخدام الأفخاخ المقطوعة للدفاع ضد هجمات صواريخ العدو بالترددات الراديوية.

قال النقيب إريك غاردنر ، مدير البرنامج في مكتب برنامج طائرات الاستطلاع والدوريات البحرية (PMA-290): "من المحتمل أن يكون هذا عامل تغيير في قواعد اللعبة لحماية المقاتل". "نحن نواصل البحث عن طرق لتعزيز القدرات التي تسمح للأسطول بالنجاح."

وفقًا خبر صحفى، تم إدخال الكبسولة في مرحلة الاختبار خلال ما يزيد قليلاً عن عام بفضل جهود الفريق الكاملة التي تضمنت PMA-290 ومكتب برنامج أنظمة حماية الطائرات التكتيكية المتقدمة (PMA-272) وفريق النماذج الأولية السريعة والتجربة والشرح (RPED) وقسم أنظمة النماذج الأولية للطائرات NAWCAD (APSD) ، بعد أن بدأت PMA-290 في البحث عن حل للتهديد المحتمل من صواريخ التردد اللاسلكي أرض-جو.

كما انضمت BAE Systems إلى فرق البحرية التي تم تكريمها عقد هيئة المعاملات الأخرى (OTA) بقيمة 4 ملايين دولار لتطوير وإظهار المعدات الداخلية لحجرة RFCM ، مما يسمح بتقليل كبير لمقدار الوقت والموارد اللازمة لهذه التكنولوجيا الجديدة للحماية الذاتية للانتقال من النموذج الأولي إلى قدرة الأسطول.

قال دون ديفيدسون ، مدير خط منتجات Advanced Compact Electronic Warfare Solutions في BAE Systems: "إن القدرة على تلبية وقت الاستجابة غير المسبوق هذا تؤكد خفة حركتنا ، وتركيزنا على تلبية احتياجات العملاء ، وهدفنا النهائي المتمثل في حماية مقاتلينا". "العملية التي كانت تستغرق من 18 إلى 24 شهرًا تم تقليصها إلى خمسة أو ستة أشهر ، وهو أمر رائع ، مثل نشر هذه القدرة الجديدة للحماية الذاتية."

تجسيد لـ P-8A Poseidon وهي تطير مع الكبسولة الجديدة وتجر شركًا. (الصورة: BAE Systems)

كان المفهوم الأساسي وراء تطوير الكبسولة حلاً سريعًا وبسيطًا ، حيث أن الغلاف المصمم للحجرة يعتمد على صاروخ AGM-84 Harpoon المضاد للسفن معتمد بالفعل للعمل مع P-8A Poseidon والذي يتوفر من أجله الكثير من البيانات ، مما يقلل من طول عملية التكامل. تم استكمال الهيكل بعد ذلك بإضافة المسارات والإسكان اللازمين لملاءمة ونشر AN / ALE-55 Fibre Optic Towed Decoy ، جنبًا إلى جنب مع جهاز تشويش صغير الشكل ومكبر صوت عالي الطاقة.

قال مايكل هانسيل ، مهندس APSD الرائد في المشروع: "تم بذل الكثير من التحدي والجهد في التصميم ، وفقًا لأفضل تقديراتنا ، لما كان من المتوقع أن تضعه شركة BAE في الكبسولة". "كان علينا التكيف وإعادة التصميم بسرعة. لقد عملنا بأسرع ما يمكن لدعم PMA-290 و RPED للتأكد من قدرتنا على التمحور والتكيف للوفاء بالجداول الزمنية المحددة ".

جهاز ALE-55 المقطوع بالألياف الضوئية عبارة عن جهاز تشويش للحماية الذاتية للترددات الراديوية متقدم للغاية ويعمل بالفعل مع البحرية الأمريكية F / A-18E / F Super Hornet و EA-18G Growler وأثبتت فعاليتها العالية ضد تهديدات صواريخ RF. الشرك المسحوبة ALE-55 ، كما يقول الاسم ، عبارة عن جهاز تشويش مضغوط يتم جره بواسطة كابل ألياف ضوئية يعمل جنبًا إلى جنب مع نظام الحرب الإلكترونية (EW) الموجود على متن الطائرة ، مما يؤدي إلى تشويش الإشارات من الصواريخ القادمة باستجابة عالية الطاقة وتوجيه منهم بأمان بعيدًا عن الطائرة إلى شرك سحبها. بعد إصابة الشرك بالصاروخ ، يمكن للطائرة بعد ذلك قطع كابل السحب ونشر شرك آخر إذا لزم الأمر.

قدم برنامج Naval Innovative Science & Engineering (NISE) الأموال للمشروع ، مما سمح بوضع تصور لهذه القدرة الجديدة ونمذجتها وبناءها واختبارها للبحرية وتسريع دورة التصميم والتصنيع للنموذج الأولي إلى أقل من ستة أشهر. تم توفير وقت إضافي أيضًا بفضل PMA-272 ، الذي أتاح معدات مختبر F / A-18 لاختبار أنظمة البودات.

قال الملازم أول قائد: "يُظهر هذا أنه عندما نحدد الحاجة ونعمل بسرعة كفريق واحد ، يمكننا تقديم حل قابل للتطبيق لاختبار لديه القدرة على التأثير بشكل كبير على المحارب". مايك مارشال ، قائد الفريق المشارك للأسلحة والقدرات السريعة PMA-290.

بعد نجاح اختبار الصلاحية للطيران ، تم نقل الكبسولة بعد حوالي أسبوع إلى محطة الأسلحة الجوية البحرية في بحيرة الصين (كاليفورنيا) حيث ، وفقًا للبيان الصحفي ، أكملت بنجاح اختبار الفعالية من 21 إلى 26 مارس ، قبل إجراء مزيد من الاختبارات على مستوى النظام. سيسمح بدمج الكبسولة بشكل كامل في ملف P-8A بوسيدون من خلال مراحل القدرة الميدانية المخطط لها.

ستيفانو دورسو مساهم في TheAviationist ومقرها في ليتشي ، إيطاليا. إنه طالب هندسة بدوام كامل وطيار طموح. في أوقات فراغه ، يعمل أيضًا كمصور طيران هاوٍ وعشاق محاكاة الطيران.

كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://theaviationist.com/2021/04/13/the-us-navy-is-testing-a-towed-decoy-pod-for-the-p-8a-poseidon/

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة