واشنطن – إنتاج شركة لوكهيد مارتن الأحدث ترقية مقاتلات الضربة المشتركة F-35 قالت الشركة يوم الثلاثاء إن الشركة تتأخر أكثر عن الجدول الزمني، ومن المرجح ألا تستأنف عمليات التسليم حتى الربع الثالث من عام 2024.
أخبر جيم تايكلت، الرئيس التنفيذي لشركة لوكهيد، المستثمرين في مكالمة هاتفية للأرباح أن الشركة تتوقع الآن تسليم ما بين 75 و110 طائرات من طراز F-35 هذا العام - أي أقل من حوالي 150 طائرة سنويًا تهدف الشركة عادةً إلى تسليمها.
تعطل تسليم أحدث طائرات F-35، والمقصود بها الميزات الترقيات المعروفة باسم تحديث التكنولوجيا 3وهذا يعني أن مبيعات لوكهيد من الطائرة قد بلغت 400 مليون دولار العام الماضي.
وقال تايكليت إن الشركة تحرز تقدماً في الطائرات المجهزة بـ ترقيات TR-3، والتي ستأتي مع تحسينات في البرامج والأجهزة بما في ذلك شاشات أفضل وذاكرة الكمبيوتر وقوة المعالجة. وأضاف أن عملية نضج النظام "تستغرق وقتًا أطول إلى حد ما مما توقعنا في الأصل".
وقال: "إن قبول العملاء لبرامج التسليم في الربع الثاني يظل هدفنا". "ومع ذلك، نعتقد الآن أن الربع الثالث قد يكون السيناريو الأكثر احتمالاً لقبول برنامج TR-3."
هناك حاجة إلى ترقيات TR-3 لإعداد الطائرة F-35 لموجة أخرى من الترقيات المعروفة باسم Block 4، والتي من شأنها أن تسمح للطائرة بحمل أسلحة أكثر دقة، وقدرات استشعار متقدمة وتشويش وأمن سيبراني، والتعرف على الهدف بشكل أكثر دقة. يشعر النائب روب ويتمان، الجمهوري عن ولاية فرجينيا، بالقلق من أن تأخيرات TR-3 يمكن أن تؤدي بدورها إلى تأخير طرح ترقيات Block 4.
وقال تايكليت: "إننا نأخذ الوقت والاهتمام لإدخال تقنية [TR-3] بشكل صحيح في المرة الأولى لأنها ستكون تستحق العناء تمامًا". ميزات TR-3 "ستوفر لعملائنا البنية التحتية الرقمية المدمجة لتخزين البيانات ومعالجة البيانات وواجهة المستخدم التجريبية لتوفير قدرات لا مثيل لها لسنوات عديدة قادمة."
لكن طائرة TR-3، التي كان من المقرر إطلاقها في أبريل 2023، تأخرت مرارًا وتكرارًا عن الجدول الزمني بسبب مشاكل في البرامج وتحديات دمجها مع الأجهزة الجديدة للطائرة. في يوليو 2023، بدأت شركة لوكهيد مارتن في طرح الطائرات الأولى المخصصة لتكوين TR-3 من خط إنتاجها في فورت وورث، تكساس.
ولأن تلك الطائرات لم تتمكن من الخضوع لرحلات تجريبية تطلبها وزارة الدفاع قبل التسليم، فقد رفض الجيش قبولها. ويتم الآن تخزين الطائرات الجديدة التي تنتظر TR-3 في فورت وورث، وقالت شركة لوكهيد إن ما بين 100 و120 طائرة قد تبقى هناك في وقت لاحق من هذا العام.
قال مكتب البرنامج المشترك لـ F-35 في بيان لموقع Defense News إنه وشركاء الصناعة يركزون على تسليم مقاتلات قادرة، لكن التأخير في نضج البرامج لا يزال يعرض عمليات التسليم هذه للخطر.
وقالت JPO إنها وشركة Lockheed تعملان على خطة للسماح للحكومة بقبول الطائرات التي لم يتم تسليمها قبل التحقق من صحة قدرات TR-3 الكاملة.
وقال المكتب: "إن أي طائرة يتم مشاركتها وتسليمها كجزء من خطة الاقتطاع ستوفر قدرات قيمة للمقاتلين بينما تكمل TR-3 التحقق النهائي والتحقق من الصحة".
وفي نوفمبر، أكد المكتب أن طائرة F-35 قد حلقت مع تثبيت نسخة مؤقتة من برنامج TR-3. وقال مكتب JPO في ذلك الشهر إن تحليق الطائرات النفاثة التي تحتوي على هذه الإصدارات المبكرة من البرنامج هو إحدى الطرق "المحتملة" لاستئناف عمليات التسليم قبل الانتهاء من TR-3.
أخبر اللفتنانت جنرال مايكل شميدت، الذي يقود برنامج F-35، المشرعين في ديسمبر أن إنتاج بعض المكونات الرئيسية اللازمة لأجهزة TR-3 قد زاد أيضًا بشكل أبطأ من المتوقع، مما يساهم في التأخير.
عندما أوقف البنتاغون عمليات التسليم، كان لا يزال يتوقع هو وشركة لوكهيد مارتن أن يكون TR-3 جاهزًا بين ديسمبر وأبريل 2024. لكن في سبتمبر 2023، قالت لوكهيد ومكتب JPO إن TR-3 قد يستغرق وقتًا أطول. وضع هذا الجدول المنقح التسليم في وقت ما بين أبريل 2024 - والذي سيكون بالفعل متأخرًا لمدة عام كامل - ويونيو 2024.
ويبدو أن هذا الجدول الزمني ينزلق الآن أكثر.
وقال تايكليت إن أكثر من 90% من قدرات TR-3 هي الآن في مرحلة اختبار الطيران، وتقوم شركة لوكهيد بدفع عملية تكامل البرامج إلى الأمام لتشمل المزيد من الطائرات والأنظمة الفرعية للمهام.
وقال جاي مالاف، المدير المالي لشركة لوكهيد، إن الشركة واثقة من قدرتها على تحقيق هدف الربع الثالث الجديد لبدء تسليم طائرات TR-3. وأوضح أنه إذا تأخر الجدول الزمني أكثر، فسيتعين على شركة لوكهيد إعادة النظر في وتيرة إنتاج طائرات F-35 وربما إبطائها.
تنزف الشركة أموالاً بسبب وقف تسليم طائرات F-35، ولا يبدو أن الجرح سيلتئم قريبًا.
"بينما نحرز تقدمًا [في] برنامج TR-3، بالإضافة إلى دخولنا في الإنتاج، فمن الصعب المخاطرة والاعتماد على التقاعد من المخاطر لأننا مازلنا نواجه هذا البرنامج، والتقدم الذي نحرزه هناك، "قال مالاف. "ولذلك نفترض أن تعديلات الأرباح تتباطأ في عام 2024 بشأن برنامج F-35."
وقال تايكليت إن شركة لوكهيد مارتن سلمت 98 طائرة من طراز F-35 في التكوين السابق لـ TR-2 في عام 2023، بما في ذلك 18 في الربع الرابع. وخططت الشركة في الأصل لتسليم ما بين 147 و153 مقاتلة العام الماضي.
ويعني توقف التسليم أن صافي مبيعات شركة لوكهيد من طراز F-35 لهذا العام انخفض بمقدار 400 مليون دولار، مما عوض جزئيًا النمو في مجالات أخرى. وقالت الشركة إن وحدة Skunk Works المصنفة التابعة لشركة Lockheed شهدت نمو مبيعاتها بمقدار 540 مليون دولار في عام 2023، كما أن ارتفاع إنتاج طائرات F-16 يعني زيادة مبيعاتها بمقدار 230 مليون دولار لهذا العام.
على الرغم من مشاكل الطائرة F-35، شهد قطاع الطيران في شركة لوكهيد نموًا في مبيعاته بنسبة 2٪ في عام 2023 إلى ما يقرب من 27.5 مليار دولار. وانخفضت أرباح قطاع الطيران لعام 2023 بنحو 1٪ إلى 2.8 مليار دولار.
ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية في Defense News. وقد غطى سابقًا قضايا القيادة والأفراد في Air Force Times ، والبنتاغون ، والعمليات الخاصة والحرب الجوية في Military.com. سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات القوات الجوية الأمريكية.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.defensenews.com/industry/2024/01/23/upgraded-f-35-deliveries-slipping-to-fall-2024-lockheed-says/
