يبدو أن دراسة جديدة وجدت أن أكثر من ثلثي السلطات المحلية تفشل في جمع أرقام انبعاثات الكربون للنطاق 3، على الرغم من الأدلة المتزايدة على أن أكثر من 70٪ من انبعاثات المجالس تأتي من هذه المصادر غير المباشرة.

نظرت الدراسة إلى السلطات المحلية في المملكة المتحدة التي توظف أكثر من 500 موظف، وتم إجراؤها بتكليف من صاحب العمل الذي يقدم حلول انبعاثات التنقل. طرق التنقل. ووجدت أن السلطات المحلية تتخلف كثيرًا عن القطاع الخاص فيما يتعلق بجمع وتحليل بيانات انبعاثات غازات الدفيئة الرئيسية للنطاق 3 والتي تمثل، وفقًا لجمعية الحكومات المحلية، ما بين 70 إلى 80 في المائة من إجمالي الانبعاثات النموذجية للسلطة المحلية.¹.

يتم تصنيف انبعاثات الغازات الدفيئة إلى ثلاثة نطاقات أساسية على النحو المنصوص عليه في بروتوكول الغازات الدفيئة. وتشمل هذه الانبعاثات "المباشرة" للنطاق 1، وانبعاثات النطاق 2 من الكهرباء والحرارة والبخار المشتراة؛ والانبعاثات "غير المباشرة" للنطاق 3 - والتي يأتي معظمها من الموردين والموظفين بما في ذلك الانبعاثات الناتجة عن تنقلات المجلس والعاملين في مجال الرعاية من وإلى أماكن عملهم.

وجدت الدراسة، التي يمكن تنزيلها مجانًا من موقع Mobilityways، أن 29 في المائة فقط من المجالس بدأت في تنفيذ تقارير النطاق 3 لجمع بيانات الانبعاثات غير المباشرة من الأنشطة الأولية والنهائية بما في ذلك تنقلات الموظفين، وسفر العمل، وانبعاثات الموردين، والانتهاء. -معالجة المنتجات مدى الحياة.

وتمكنت الدراسة أيضًا من مقارنة سجلات الإبلاغ عن الانبعاثات الصادرة عن السلطات المحلية مع التقدم الذي أحرزته شركات القطاع الخاص. على سبيل المثال، بدأ ما يقرب من ثلاثة أرباع (71%) الشركات المالية الكبرى و54% من شركات البناء الكبرى في إعداد تقارير النطاق 3 - مما يضع هذه القطاعات في مقدمة التقدم الذي أحرزته السلطات المحلية في إعداد تقارير النطاق 3.

في فئات محددة من النطاق 3، فشلت السلطات المحلية، في كثير من الحالات، في جمع البيانات الدقيقة التي تحتاجها قبل وضع استراتيجيات لتقليل كل مصدر كربون "غير مباشر". على سبيل المثال، أكدت سبعة في المائة فقط من السلطات أنها "قامت بمراجعة بيانات الانبعاثات الخاصة بمورديها للتحقق من دقتها باستخدام إطار إبلاغ موحد"، مقابل 55 في المائة من شركات القطاع الخاص التي استجوبتها Mobilityways لإجراء دراسة وطنية متعددة القطاعات حول الشركات البريطانية الكبرى.

علاوة على ذلك، استجوب 13 في المائة فقط من السلطات المحلية بشأن هذا الأمر طريق التنقل إلى صافي الصفر نفذت الدراسة بشكل كامل بروتوكول الغازات الدفيئة (GHG) لسلسلة القيمة المؤسسية النطاق 3، معيار المحاسبة وإعداد التقارير، مقابل 48 في المائة من مؤسسات الخدمات المالية.

ومن بين السلطات القليلة التي بدأت في إعداد تقارير النطاق 3، توصل سبعة في المائة فقط إلى طريقة لقياس انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن تنقلات الموظفين. ومع ذلك، يمكن للسلطات المحلية أن تستفيد بشكل كبير من معالجة الانبعاثات الناجمة عن موظفيها، وذلك لأنها ببساطة من كبار أصحاب العمل. لديهم 2.25 مليون موظف على كشوف رواتبهم - وهو ما يمثل ما يقرب من سبعة في المائة من إجمالي القوى العاملة في المملكة المتحدة. ومع ذلك، أبلغ 42 في المائة فقط من السلطات المحلية عن تحديد أهداف مطلقة لخفض الانبعاثات الناتجة عن تنقلات الموظفين حتى الآن.

وكشفت الدراسة أيضًا عن أدلة على وجود مخاوف كبيرة لدى قادة الاستدامة في السلطات المحلية بشأن جودة بيانات الانبعاثات التي كانوا يجمعونها وقابليتها للمقارنة. أعرب 61 في المائة من السلطات المحلية في المملكة المتحدة عن قلقهم البالغ إزاء "الافتقار إلى توحيد المعايير لترجيح وقياس أداء الانبعاثات، خاصة فيما يتعلق بتقارير النطاق 3".

وفي الوقت نفسه، كان أكثر من نصف السلطات (54%) قلقين للغاية بشأن "ثراء بيانات (الانبعاثات)" التي كانوا يجمعونها. اعترفت هذه المجموعة "أننا لا نعرف حقًا القصة وراء أرقام (النطاق 3) حتى الآن". واعترف 62% أيضاً بالاعتماد المفرط على بيانات الأداء البيئي التي يقدمها الموردون ذاتياً.

وقالت جولي فورنيل، المدير العام لشركة Mobilityways:

"تشير نتائج بحثنا إلى أن السلطات المحلية تتخلف عن القطاعات الأخرى فيما يتعلق بتخفيضات انبعاثات النطاق 3. ولا يبدو أنهم قادرون على تخصيص موارد كافية لجمع بيانات الانبعاثات وفهمها ثم تحديد أهداف قابلة للتحقيق لخفض الانبعاثات على مستوى الفئة.

"نعتقد أن السبب الرئيسي لذلك هو أنه كان عليهم التركيز بشكل لا يصدق على تقليل الانبعاثات واستخدام الطاقة المعتمدة على الكربون في مبانيهم ومنشآتهم في جميع أنحاء عقاراتهم بأكملها."

وقد أصبح هذا التركيز أكثر إلحاحا في العام ونصف العام الماضيين بسبب زيادة تكلفة الوقود الأحفوري. بالإضافة إلى ذلك، فإن خطط منح الحكومة المركزية مثل خطة إزالة الكربون في القطاع العام وصندوق إزالة الكربون من الإسكان الاجتماعي، بالإضافة إلى 4 مليارات جنيه إسترليني من الاستثمارات المرتبطة بصافي الصفر للسلطات المحلية من قبل بنك البنية التحتية في المملكة المتحدة، عملت جميعها على تشجيع السلطات على تركيز طاقاتهم على "تخضير" مبانيهم، بالإضافة إلى زيادة مزيج استخدامهم للطاقة الخضراء - إضافة المزيد من الألواح الشمسية وتوربينات الرياح التي تخدم عقاراتهم، واستكشاف الاستثمار في المضخات الحرارية والكهرباء.

وأضافت جولي فورنيل، المدير العام لشركة Mobilityways: "إن التركيز الشديد على مطاردة منح الحكومة المركزية لتحسين كفاءة استخدام الطاقة في المباني جاء على حساب تحديد واستغلال فرص أخرى أكثر فعالية لخفض الانبعاثات.

من المؤكد أن تشجيع تغيير سلوك الموظفين لتقليل الانبعاثات هو الفرصة الكبيرة التالية لضمان بقاء السلطات المحلية على المسار الصحيح لتحقيق أهداف صافي الانبعاثات الصفرية.

قالت شركة Mobilityways إن بياناتها الشاملة المتعلقة بتنقل المستهلكين على مدار عدة سنوات وجدت أن الموظف العادي يولد 601 كجم من مكافئ ثاني أكسيد الكربون سنويًا. وفي المناطق الريفية، حيث يرتفع متوسط ​​مسافات التنقل بشكل كبير، يمكن أن يصل إلى 2 كجم لكل مسافر.

ويبدو أن تحليل المجموعة يكشف أن خيار السفر المستدام متاح لما يزيد قليلاً عن 95 في المائة من الموظفين الذين شملهم الاستطلاع، وكان 40 في المائة من المشاركين منفتحين لاستكشاف هذه الخيارات على الفور.

وأضافت جولي فورنيل، المدير العام لشركة Mobilityways: “إن دعم العمال للتخلص من سلوكيات السفر القديمة التي تضر بالبيئة وتبطئ التقدم الذي حققته السلطات في صافي الصفر يجب أن يصبح الآن موضع تركيز أكبر لرؤساء الاستدامة.

"الخبر السار هو أنه من خلال استخدام البيانات لتحديد خيارات السفر المستدامة المتاحة بالفعل، من الممكن لمعظم الشركات خفض انبعاثات تنقلاتها بمقدار النصف أو أكثر دون القيام بأي شيء جذري بشكل خاص.

"اتخذت بعض الشركات التي نعمل معها خطوات أكبر مثل تحديد المكان الذي يعيش فيه غالبية موظفيها ونقل مكاتبهم بالقرب منهم أو تنفيذ نظام العمل المرن وخفض عدد أماكن وقوف السيارات التي يحتاجونها إلى النصف.

"ولكن بالنسبة لمعظم الناس، فإن استخدام أدواتنا لقياس وقياس انبعاثاتهم، ثم رسم خريطة واضحة لبدائل النقل لموظفيهم، يثبت أنه كافٍ للبدء في إجراء تخفيضات كبيرة على انبعاثات تنقلاتهم".

يمكن الآن تنزيل دراسة "الطريق إلى صافي الصفر" الكاملة المؤلفة من 48 صفحة هنا: https://www.mobilityways.com/insights/road-to-net-zero-study.

ملاحظة
¹ الوثيقة التوجيهية لجمعية الحكم المحلي بعنوان "تغير المناخ: إرشادات إعداد التقارير للسلطات المحلية

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://envirotecmagazine.com/2024/01/10/over-two-thirds-of-local-authorities-failing-to-gather-scope-3-carbon-emission-figures-says-study/