بالكاد تمكنت سيارة تويوتا bZ2023X EV 4 الجديدة كليًا من الخروج من السيارة قبل أن تواجه فشلًا ذريعًا.
مع تسليم 260 سيارة فقط لأصحابها، أصدرت تويوتا استدعاء وإشعار بعدم القيادة على السيارة الجديدة. ينطبق الاستدعاء أيضًا على سيارة Subaru Solterra EV ذات الصلة الوثيقة لعام 2023، على الرغم من أن Subaru لم تقم بعد بتسليم أي من هذه المركبات للعملاء.
المشكلة التي تؤدي إلى الاستدعاء هي أنه في غضون بضعة أميال فقط من القيادة، يمكن أن ترتخي جميع مسامير المحور إلى النقطة التي يمكن أن تنفصل فيها العجلات عن السيارة، مما قد يتسبب في حدوث تصادم أو انقلاب.
لا تزال تويوتا تحقق في السبب الجذري للمشكلة وأنماط القيادة التي تحدث فيها هذه المشكلة، وليس لديها إصلاح متاح حتى الآن.
وتقول الشركة إنه حتى يتوفر العلاج، سيقوم أي وكيل تويوتا معتمد باستلام bZ4X وتخزينها وتوفير سيارة معارة للمالك. أرسلت الشركة هذا الأسبوع خطابًا إلى جميع مالكي bZ4X تعرض فيه مجموعة متنوعة من الاعتمادات والخدمات.
الخطوة التالية
عرض تويوتا هو الخطوة الثانية في هذه العملية، بعد الكشف عن المشكلة لأول مرة في أواخر يونيو لجميع المركبات 2,700.
وكشفت الشركة في تقرير لوزارة النقل اليابانية عن المركبات، التي قالت إن المنعطفات الحادة والكبح القاسي قد يتسبب في ارتخاء مسمار المحور. وهذا يزيد من احتمالية خروج العجلة من السيارة.
وقالت تويوتا على موقعها على الإنترنت في ذلك الوقت: "نعتذر بشدة عن أي إزعاج سببه لك هذا الأمر". "كنا سنصلحه في أسرع وقت ممكن، لكننا نحقق في التفاصيل".
توجيه المالك
يعرض الخطاب إمكانية الوصول المستمر إلى مركبة مستعارة وتخزين bZ4X دون أي تكلفة وتعويض تكاليف الوقود للمقترض. كما ستوفر تويوتا للمالكين رصيدًا بقيمة 5,000 دولار أمريكي لتغطية مدفوعات أي قرض/إيجار أو مقابل سعر شراء السيارة إذا دفع العميل نقدًا.
بالإضافة إلى ذلك، تقدم تويوتا شحنًا مجانيًا في جميع المحطات العامة المملوكة والمدارة لشركة EVgo في جميع أنحاء البلاد حتى 31 ديسمبر 2024، وتمديدًا لضمان bZ4X للفترة الزمنية التي تكون فيها السيارة خارج الخدمة.
ومن الجدير بالذكر أن الرسالة تشير إلى أنه إذا لم يكن كل ذلك كافيًا، فسوف تقوم تويوتا بإعادة شراء bZ4X، على الرغم من أن الرسالة تنص على أن شروط إعادة الشراء ستختلف بناءً على حالة كل مشتري.
إنتاج السيارات الكهربائية أمر صعب
في حين أن مسؤولي تويوتا وسوبارو من المحتمل أن يكونوا مستائين من الاضطرار إلى إصدار استدعاء في وقت مبكر جدًا من حياة سياراتهم الكهربائية الجديدة، فإن الشركتين ليستا الوحيدتين اللتين تواجهان السيارات الكهربائية الجديدة مشكلات.
وأعلن فورد أ استدعاء وإيقاف/بيع 49,000 سيارة كهربائية من طراز Mustang Mach-E يمكن أن تفقد الطاقة بسبب ارتفاع درجة حرارة أحد الأجزاء عندما تتعرض السيارة لعدة "أحداث دواسة مفتوحة على مصراعيها".
فقدان الطاقة يعني عدم وجود قوة دفع قد تتسبب في وقوع حادث. وهذا هو الاستدعاء الخامس للسيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا للشركة، ويمثل ما يقرب من نصف سيارات Mach-E EV التي تم تصنيعها.
استدعت شركة فورد ما يقرب من 40,000 ألف سيارة Mach-E في الخريف الماضي بسبب ربط الزجاج الأمامي بشكل غير صحيح والأسقف الزجاجية البانورامية التي يمكن أن تنفصل أثناء القيادة. كان فورد علمت بالمشكلة لأول مرة عندما تلقت تقارير عن تشقق الزجاج الأمامي ومشاكل في اليوريثان المستخدم لإغلاق الزجاج في مكانه.
لقد واجهت مشاكل إضافية بما في ذلك خلل في البرامج أدى إلى "الحجب" من قبل بعض النماذج المبكرة. تم استنزاف بطاريات بعض المركبات ذات الـ 12 فولت أثناء شحن حزمة أيونات الليثيوم عالية الجهد الخاصة بسيارات الدفع الرباعي. ونتيجة لذلك، فإنهم سيدخلون في وضع "النوم العميق".
