لقد مرت ثلاثة أشهر منذ أن نشرنا أول تقرير إخباري منتظم عن سلسلة التوريد والأخبار اللوجستية - ألا يطير الوقت؟
نظرًا لأننا وعدنا بتحديثك بانتظام ، فقد جمعنا بعضًا من أحدث القصص من عالم الشحن والتخزين والخدمات اللوجستية وتكنولوجيا سلسلة التوريد ، بحيث يمكنك إبقاء إصبعك على نبض الخدمات اللوجستية سريعة التغير المناظر الطبيعيه.
في هذه الجولة الربع سنوية الثانية ، نكشف ما يلي قضايا وأحداث سلسلة التوريد صنع الأخبار في وسائل الإعلام الصناعية وخارجها:
- الاعتماد المتزايد للتكنولوجيا الرقمية المزدوجة في سلسلة التوريد
- كيف يعيد تجار التجزئة تقييم استراتيجيات المخزون بعد الجائحة
- خطط رينو لإعادة تصميم الشبكة وتحسين S&OP
- الشركات الصغيرة والمتوسطة مقابل الكبار في معركة مساحة المستودعات الأمريكية
- مشاكل سلسلة التوريد المستمرة التي يحركها الطقس في أستراليا
- تباطؤ الطلب على الشحن البحري و (أخيرًا) انخفاض معدلات الشاحنين
- فقدان أمازون الشهية للمشاريع التجريبية (مع تباطؤ نمو المبيعات)
هجمات المريخ تكلف السائقين باستخدام التوائم الرقمية
لا ، إنها ليست حبكة ملحمة الخيال العلمي الأخيرة. بدلاً من ذلك ، إنها حكاية انتصار التكنولوجيا على عدم كفاءة عملية سلسلة التوريد ، والتي نعتقد أنها قصة مقنعة بما يكفي لتتناسب مع العنوان الدرامي.
إذن ما هو كل هذا ، إذن؟ ربما قرأت القليل عن مفهوم التوأم الرقمي في إحدى مقالاتنا السابقة حول تكنولوجيا سلسلة التوريد ، لكننا لم نتطرق إليها إلا لفترة وجيزة.
ما هو التوأم الرقمي
التوأم الرقمي هو أ استنساخ رقمي لنظام العالم الحقيقي أو بناء. يستخدم بيانات الاستشعار من الكيان المادي لمحاكاة حالته وتمكين نمذجة التغييرات والتحسينات والمخاطر ونقاط الضعف المستقبلية. بمعنى آخر ، يمكن لمديري سلسلة التوريد استخدام التوائم الرقمية لمعالجة الأنظمة المادية (تقريبًا) دون أي عواقب مادية.
هذا ما تخطط شركة مارس لرعاية الحيوانات الأليفة والأغذية الاستهلاكية للقيام به مع التكنولوجيا الرقمية المزدوجة أنها ستنشر عبر شبكة مصانعها العالمية ، بعد أن اعتدت عليها تحسين كفاءات الإنتاج بنجاح خلال التجارب.
المحاكمات ناجحة
خلال إحدى تجاربها الرقمية المزدوجة ، خفضت المريخ معدل حدوث الإفراط في ملء الطرود. قام الفنيون بمراقبة البيانات في الوقت الفعلي من أجهزة الاستشعار على خط الإنتاج باستخدام التوأم الرقمي للمصنع وتطبيقه تحليلات تنبؤية لتقييم تأثير تعديلات عملية الملء.
هذا الإنجاز ، إلى جانب النجاحات الأخرى ، أقنع صناع القرار في شركة مارس بتوسيع استخدام التوائم الرقمية لمصانعها في الصين وأوروبا ، مع التركيز على حالات الاستخدام من أجل محركات التكلفة المستهدفة ودعم الاستدامة المبادرات.
التوائم الرقمية لتخطيط المخزون والتوريد
في حين أن تقنية التوأم الرقمي ليست جديدة ، إلا أنها بدأت مؤخرًا في اكتساب مكانة كأداة لسلسلة التوريد. قد يكون ذلك بسبب انخفاض التكاليف الباهظة للتكنولوجيا أو لأن الشركات تتطلع أكثر من أي وقت مضى إلى التكنولوجيا الرقمية لمساعدتها على الزيادة الرشاقة والاستجابة.
على أي حال ، الآن بعد أن فتحت البوابات ، يجد قادة سلسلة التوريد نطاقًا غير محدود تقريبًا من الاستخدامات للتوائم الرقمية ، بما في ذلك تلك المتعلقة تخطيط العرض والطلب. على سبيل المثال ، بدأت شركة Lowe's العملاقة لتحسين المنازل في الاختبار التوأم الرقمي لـ Nvidia حل Omniverse في متجرين أمريكيين تابعين للسلسلة.
في تجربتها الطموحة ، يندمج Lowe's سماعات الواقع المعزز مع Omniverse ، مما يتيح للموظفين التفاعل بصريًا مع التوائم الرقمية للمتاجر و التواصل في الوقت الفعلي مع مخططي التوريد.
تهدف الشركة إلى استخدام التكنولوجيا لتحسينها تخزين وإدارة المخزون والتخطيط وتحسين توافر المنتج حتى يكون العملاء واثقين من حصولهم على ما يريدون وقتما يريدون.
تجار التجزئة يعيدون تقييم خطط الجرد في أعقاب الوباء
مع انحسار أسوأ فترة لوباء COVID-19 في سجلات التاريخ الحديث ، يشعر بعض تجار التجزئة بآثار ردود أفعالهم الجذرية المبررة على الأزمة. بعد أن استثمرت بشكل كبير في مخزون السلامة لمحاولة التغلب على الاضطرابات الكبيرة في سلسلة التوريد للوباء ، فإن تجار التجزئة في التجارة الإلكترونية مثل Kogan.com الأسترالي يتعاملون الآن مع التداعيات مع تراجع الطلب.
مع تحول مخزون الأمان في العام الماضي إلى مخزون متوفى هذا العام ، فإن هذه الشركات تتعثر في ظل خسائر فادحة لأنها تبيع مخزونًا مفرطًا بأسعار منخفضة للغاية.
في الواقع ، تأثر موقع Kogan.com بشدة بالمخزون المفرط وحسابات خاطئة أخرى للمخزون ، حيث شهد الربع الأول من عام 2022 انخفاض الشركة بمقدار 3.5 مليون دولار (AUD) في المنطقة الحمراء.
ونتيجة لذلك ، أطلع Kogan.com المستثمرين على خطط تحسين المخزون لسوق ما بعد الجائحة ، وخفض التكاليف ، وتحسين الكفاءات التشغيلية.
ترشيد المخزون في Bunnings
وفي الوقت نفسه ، DIY و سلسلة الأجهزة Bunnings تخطط أيضًا لإعادة تقييم المخزون وتخطيط العرض بما يتماشى مع انخفاض الطلب المحتمل على المنتجات التي تم بيعها بأحجام غير مسبوقة خلال ذروة الوباء.
مع عودة المستهلكين إلى الحياة الطبيعية - وقضاء المزيد من الوقت خارج المنزل - تدرك Bunnings أن الوقت قد حان لبعض التغييرات. لذا فإن الشركة الآن ترشيد نطاق SKU الخاص بها مع مزيد من التركيز على المنتجات التي من المتوقع أن تتطابق مع الأحدث تقلبات الطلب وبالتالي تقليل وجود خطوط بطيئة الحركة في مستودعاتها ومخازنها.
هذه هي الصورة في بيئة البيع بالتجزئة في أستراليا. ومع ذلك ، لا شك في أن سلاسل البيع بالتجزئة في جميع أنحاء العالم تقوم بالمثل بتقييم العودة البطيئة إلى الحياة الطبيعية. نتيجة لذلك ، العديد منهم ، مع التفكير في الدروس الصعبة المستفادة حول الحاجة مرونة سلسلة التوريد، قد يتراجع عن حالة التخزين التفاعلي و قوائم جرد بالحجم الصحيح لفترة (نأمل) أقل تقلبًا في أسواقهم.
رينو تسلط الضوء على S&OP ، الأدوات الرقمية ، لأنها أعادت تصميم شبكة العيون
في حين أن بعض تجار التجزئة قد يرون فرصًا لتقليل المخزونات مع انحسار الوباء ببطء ، فإن التوقعات في بعض الصناعات الأخرى تحمل قدرًا أقل من التفاؤل. على سبيل المثال ، مثل العديد من منافسيها ، فإن شركة تصنيع السيارات رينو استمرار زيادة مخزون الأمان والاستثمار في الضمانات ضد انقطاع الإمداد.
لا تزال صناعة السيارات في قبضة مشهد غير منظم للشحن البحري ، والذي لم يتحسن إلا قليلاً حتى لو كان ارتفاع الوباء في مرآة الرؤية الخلفية.
يؤدي ارتفاع أسعار الوقود والانفجار في أسعار حاويات الشحن ، في بعض الحالات ، إلى تحييد فوائد التكلفة للحصول على أجزاء من مراكز التصنيع البعيدة ومنخفضة التكلفة. وفي الوقت نفسه ، تتعرض شبكات الشحن البري أيضًا لضغوط بسبب نقص السائقينمما يؤدي إلى تفاقم صعوبات الإمداد.
مستقبل متوتر لسلسلة التوريد في رينو
تحدث نائب الرئيس العالمي لسلسلة التوريد في مجموعة رينو ، جان فرانسوا ساليس ، قبل عدة أشهر في مؤتمر ، قال إنه يرى أن وضع الإمداد لا يزال يمثل تحديًا ومليئًا بالتوتر في المستقبل المنظور.
مع وضع تحديات سلسلة التوريد الحالية والمستقبلية في الاعتبار ، بدأت رينو في التفكير في أفضل السبل لذلك إعادة تصميم شبكتها اللوجستية الواسعة تضم 40 مصنعًا وآلاف الموردين. سيكون التركيز الرئيسي للمشروع على تقليل بصمة البائعين وتسعى إلى مزيد من المرونة من هؤلاء الموردين الذين لا يزالون في مكانهم.
ومع ذلك ، كما يوضح ساليس ، إعادة تصميم الشبكة سيتطلب أيضًا إجراء تحقيقات في كيفية تعزيز S&OP لضمان ذلك تعاون أكبر بين أصحاب المصلحة الداخليين والموردين. وهذا ، كما يقول ، ضروري لتأمين تحكيم وتوجيه وتخصيص متوازن للأجزاء.
التكامل التكنولوجي والتعاون البشري هي المفاتيح
وقال ساليس في تصريحاته في المؤتمر "على مدى السنوات القليلة الماضية ، أظهرت أزمات مختلفة أهمية S&OP. كان على الوظائف المختلفة أن تتكيف مع نفسها في دورة أسرع بكثير. يتعين على الموردين تقديم المدخلات الصحيحة لاتخاذ أفضل القرارات للتعامل مع النقص المحتمل في العرض ولكن أيضًا حماية الربحية ".
كما شدد ساليس على الدور الحيوي الذي تلعبه الأدوات الرقمية الآن في تحديد المصادر ، وأهمية اعتمادها على نطاق واسع تصل سلاسل التوريد العالمية إلى مستويات من التعقيد تجعل الإدارة البشرية مستحيلة.
في النهاية ، يعتقد أنه سيكون مزيج من S&OP الفعال وتكنولوجيا المصادر الرقمية ستمكن رينو من تحسين تخطيط التوريد من خلال توقع أكبر واتخاذ قرارات محسّنة بشأن مصادر قطع الغيار العالمية.
ديفيد مقابل جالوت في معركة من أجل مساحة المستودعات الأمريكية
في تقريرنا الإخباري الأخير ، أبلغنا عن أزمة المستودعات المتزايدة والاتجاه المتزايد لاكتناز مساحة المستودعات. مرت ثلاثة أشهر وتغيرت الأمور ولكن القليل ، حتى مع انتقال COVID-19 ببطء من جائحة إلى حالة متوطنة.
ومع ذلك ، في الولايات المتحدة ، بدلاً من اكتناز الفضاء ، فإن المشكلة الأكثر دلالة هي مقدار فائض المخزون غير المباع في المستودعات، ولا سيما تلك المستخدمة من قبل أكبر تجار التجزئة والمصنعين.
لقد تراجع طلب المستهلكين بلا شك في الربع الثاني من عام 2022 ، تاركًا الشركات الكبرى بكميات هائلة من المخزون الفائض ، الأمر الذي يربط الآن مساحة المستودعات إلى درجة أنه الشركات الصغيرة تكافح إما للعثور على المساحة المتاحة ، أو لتحملها.
أصحاب المستودعات يفضلون العمالقة
مع زيادة الطلب على السعة ، يحتاج مشغلو المستودعات إلى الزيادة معدلات تخزين المخزون، نظرًا لأن نفقاتهم العامة تزيد مع كمية المخزون التي يديرونها ومع كل متر مكعب من المساحة يضيفونها إلى السوق.
ومع ذلك ، يمكن للشركات الكبيرة التي تستأجر مساحات المستودعات أن تتحمل الأسعار المتضخمة ، بينما لا تستطيع الشركات الأصغر حجمًا ، وبالتالي تجد نفسها خارج السوق.
إذاً ، هي حرفياً مباراة بين ديفيد وجالوت في معركة سعة المستودعات الأمريكية ، وحالياً ، جالوت يسحق ديفيد. تحارب الشركات الصغيرة والمتوسطة في الولايات المتحدة الآن بسبب اضطرابات COVID-19 ومؤخراً ، ارتفاع أسعار الوقود وزيادة التضخم ، من أجل كل مكعب من السعة المتاحة لتخزين مخزونها.
لسوء الحظ، مشغلي المستودعات لا يفعلون الكثير لدعم الرجل الصغير بسبب المناخ الاقتصادي الحالي ، والذي قال مؤخرًا ، بصفته نائب الرئيس الأول للمبيعات والحلول في Penske Logistics ، آندي موسى ، إلى Wall Street Journal , "يضغط على مشغلي المستودعات لإلقاء نظرة فاحصة على قاعدة عملائهم والتنقل بطريقة تمكنهم من خدمة العملاء الأكبر والأكثر أهمية والأكثر ولاءً ،"
نقص المستودعات لا يقتصر على الولايات المتحدة
في حين أن أزمة سعة المستودعات تبدو أكثر حدة في الولايات المتحدة ، فإن الدول الأخرى ليست محصنة ضدها نقص المستودعات. على سبيل المثال ، في المملكة المتحدة ، حيث شهد عام 2021 مساحة مستودعات تبلغ 11.1 مليون قدم مربع في منشآت تزيد مساحتها عن 100,000 متر مربع تم إنشاؤها على أساس المضاربة البحتة ، تم بالفعل اقتناص 75٪ من هذه السعة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى نمو هائل في التجارة الإلكترونية.
كما هو الحال في الولايات المتحدة ، تتزايد إيجارات المستودعات البريطانية بشكل كبير ، مما يترك الشركات الصغيرة تتعرض للضغط من قبل عمالقة التجزئة.
للبقاء على قيد الحياة في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وأي بلد آخر حيث تكون سعة المستودعات كبيرة بالمثل ، يبدو أن العديد من الشركات الصغيرة والمتوسطة ستحتاج إلى التفكير خارج الصندوق (يقصد التورية).
قد يعني ذلك النظر في طرق الوصول إلى مساحة تخزين غير تقليدية المصادر ، من المحتمل وضع مخزونهم في أي شيء من عربات السكك الحديدية إلى حظائر المزارعين. على أقل تقدير ، سوف يحتاجون إلى ذلك تكييف تخطيط التوريد الخاص بهم لحساب التحديات الجديدة في تخزين المخزون.
سلاسل الإمداد الغذائي الأسترالية تتعرض للضرب من المزرعة إلى الشوكة
قد يسعد المزارعون في أستراليا بالعائدات الإضافية المكتسبة من خلال تأجير حظائرهم للتخزين هذا العام. بعد كل شيء ، قد لا يُطلب من هذه الحظائر أن تحتوي على الكثير من المنتجات المحصودة إذا استمر الطقس في البلاد في إعاقة تربية المحاصيل الناجحة.
لم تعتبر الطبيعة الأم أن أستراليا تستحق الراحة في عام شهد بالفعل نقصًا على مستوى البلاد في الخس وندرة في منتجات الخضروات الأخرى.
بينما تهدد الفيضانات في فيكتوريا وتسمانيا ونيو ساوث ويلز القمح والشعير والكانولا وغيرها غلة المحاصيل الشتوية، يبدو أن الطقس الرهيب في وقت سابق من العام قد وجه ضربة قاصمة لمصدر آخر الإيرادات للمزارعين والتغذية للمستهلكين-البطاطس.
أولاً ، كان الخس. الآن إنها البطاطس
مع خسائر تصل إلى ملايين الدولارات في المحاصيل ، ظل المزارعون يحذرون العملاء منذ شهور من أن هذا المنتج حقيقي نقص البطاطا الوطنية كان على البطاقات.
والآن يبدو أن الاضطراب يؤثر أخيرًا في المتاجر والمطاعم حيث يواجهون صعوبة في الحصول على منتجات البطاطس التي قد يعتبرونها ، في أوقات أقل اضطرابا ، أمرا مفروغا منه على أنها توفر عالٍ وبائعين أكفاء سريع الحركة.
تشعر محلات السوبر ماركت ، على وجه الخصوص ، بالألم لأن أزمة البطاطس تتدفق عبر سلسلة التوريد من المزرعة إلى الشوكة ، أو بالأحرى ، إلى تناول الطعام على الرف ، لأن رقائق البطاطس هي أحدث وأكبر ضحية لهذا النقص.
هل حصلت شركة PepsiCo على رقائقها؟
على الرغم من أن إمدادات رقائق البطاطس لم تجف تمامًا ، إلا أنها لا تحتوي على أرفف السوبر ماركت بأي شيء مثل الكميات العادية ، وهي حقيقة اعترف بها أحد أكبر المنتجين في البلاد ، PepsiCo Australia. تتوقع الشركة أن تمر عدة أشهر قبل أن تعود المستويات على أرفف شرائح السوبر ماركت إلى وضعها الطبيعي.
بقدر ما يمكن اعتبار رقائق البطاطس من الكماليات ، وبالتالي فهي ليست شيئًا يجب على أي شخص أن يقلق بشأنه من حيث النقص ، إلا أنه مع ذلك من أعراض الفوضى التي يجنيها طقس هذا العام في سلسلة توريد الأغذية والزراعة.
مع أحدث الفيضانات التي أغرقت المحاصيل الشتوية بالفعل ، لا شك أن مساحات أرفف السوبر ماركت الأخرى ستبدأ في الظهور بشكل أقل امتلاءً مما كانت عليه في السنوات السابقة ، عندما كان الطقس لطيفًا في مناطقنا الزراعية الرئيسية.
انخفض الطلب على الشحن البحري ، وبدأت الأسعار في الانزلاق
إذا كنت قد لاحظت إشارات في بعض القصص السابقة في هذه الجولة إلى انخفاض طلب المستهلك ، فقد تتساءل عما إذا كان هذا هو الحال بالفعل.
حسنًا ، إذا كان فائض المخزون في المستودعات وتعديلات الشركات على تخطيط التوريد ليست بالضرورة أعراضًا لتباطؤ الطلب ، أحجام طلبات الشحن البحري تقدم صورة أقل غموضا.
في الواقع ، إذا كان بإمكانك تبرير لعبة الكلمات الأخرى ، فإن أوامر الشحن تتحدث كثيرًا عما يحدث في أرض المستهلك. والآن ، طلبات الشحن البحري تتراجع.
تقرير المديرين التنفيذيين اللوجستيين الذين يخدمون مجموعة من القطاعات قطرات تصل إلى 20٪ في طلبات الشحن البحري ، مع الإشارة إلى عدم اليقين بشأن طلب المستهلك و- موضوع شائع خلال هذه الجولة الإخبارية-فائض المخزون في المستودعات.
ينعكس انخفاض الطلب في أسعار الشحن البحري أيضًا. الأسعار الفورية حاليًا أقل بحوالي 30٪ مما كانت عليه في نفس الوقت من العام الماضي ، ولا تتردد خطوط الشحن في الإعلان الإلغاءات وسهو الموانئ للحد من هبوط الأسعار ، خاصة على الطرق من منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
أمازون يضع المكابح في المشاريع ويقلص حجم المستودع
ماذا يعني لبقية عالم البيع بالتجزئة إذا كانت الأوقات صعبة على أمازون؟ أو هل يشير نمو المبيعات البطيء للطاغوت الذي لا يمكن إيقافه عادةً إلى أن المتسوقين يمكنهم الآن التسوق عبر الإنترنت أكثر بسبب ازدهار التجارة الإلكترونية؟ في كلتا الحالتين ، الحقائق هي حقائق ، ولا تنمو أعمال أمازون كما كانت من قبل.
تقديراً لهذه الحقيقة بالذات ، في حين أن العديد من الشركات في حاجة ماسة إلى مساحة المستودعات ، فإن أمازون لديها تقليص خطط سعة التخزين الخاصة به، معلنا عن تأخيرات فتح وإغلاق وإلغاء لحوالي 16 مستودعًا في الولايات المتحدة وحدها.
كما أنها وضعت ملف تجميد توظيف الشركات خلال الفترة المتبقية من هذا العام ، وربما الأهم من ذلك ، إلغاء العديد من البرامج التجريبية التي كانت تشير سابقًا إلى طموح الشركة.
الكشاف خارج ، أو على الأقل ، هامشي لبعض الوقت
في الآونة الأخيرة ، أعلنت أمازون أن اختبار مستقل لها روبوت توصيل عتبة الباب، المعروفة باسم Scout ، سيتم تقليصها بشكل كبير ، مما أدى إلى إعادة توزيع حوالي 400 موظف عملوا في المشروع.
بينما سيواصل طاقم الهيكل العظمي التركيز على Scout ، لن تستمر عمليات التسليم التجريبية التي بدأت في العديد من المدن الأمريكية. يرجع قرار التقليص جزئيًا إلى ملاحظات العملاء الأقل من إيجابية فيما يتعلق بأداء السيارة الروبوتية ، ولكنه أيضًا مجرد خطوة واحدة من بين عدة خطوات لخفض التكاليف تشمل تقليص حجم المستودعات وخطط التوظيف.
بينما تجاوز الأداء المالي لشركة أمازون التوقعات في وول ستريت ، إلا أن الشركة مع ذلك سجلت الخسائر ما يقرب من 6 مليارات دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2022.
أخبار أفضل في المرة القادمة ربما
أثناء فحصي للقصص أعلاه قبل كتابة هذا الاستنتاج ، لاحظت أننا لم نجد الكثير من النقاط المضيئة لتسليط الضوء عليها هذه المرة ، باستثناء أن التراجع في أسعار الشحن البحري يجب أن يقدم بصيصًا من التفاؤل للشركات التي تعتمد على الشحن الدولي.
ذكّرتني الملاحظة بعنوان الأغنية ، وكلها تتعلق بتمني حظ أفضل لشخص ما في المرة القادمة ، ومن هنا جاء العنوان الختامي. دعونا نأمل أنه في التقرير الإخباري القادم لمكتب اللوجستيات ، يمكننا أن نتعطل بعض الأخبار الجيدة لتشتيت انتباهك عن الكآبة والكآبة.
الشيء الوحيد الذي يمكنك الاعتماد عليه هو أننا سنخبرها دائمًا كيف هي ، ومع ذلك ، تذكر إعادة التحقق كثيرًا للحصول على مزيد من الأخبار والرؤى والمعلومات حول مسائل سلسلة التوريد ، هنا على مدونتنا.
"لدينا أيضًا برنامجنا التعليمي ربع السنوي على الويب في 9 نوفمبر 2022. اضغط هنا لمزيد من المعلومات ولتسجيل حضورك ".
