تستعد شركة United Launch Alliance لتوديع ما يسميه رئيسها التنفيذي "أكثر الصواريخ المعدنية على الإطلاق". يستعد آخر صاروخ دلتا، الذي يحلق في تكوينه الثقيل ثلاثي النواة، للانطلاق في مهمة لمكتب الاستطلاع الوطني (NRO)، يطلق عليها اسم NROL-70.

تم تعيين الإقلاع من مجمع الإطلاق الفضائي 37 (SLC-37) في الساعة 1:40 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1740 بالتوقيت العالمي). تحمل هذه المهمة حمولة سرية وتشير إلى نهاية فصل دلتا لـ ULA حيث يستعد صاروخها الجديد فولكان لتولي المهمة بالفعل.

سيكون لدى Spaceflight Now تغطية حية للمهمة تبدأ قبل حوالي 90 دقيقة من الإطلاق.

[المحتوى جزءا لا يتجزأ]

يتوقع سرب الطقس الخامس والأربعون احتمالات بنسبة 45 بالمائة فقط لطقس مناسب للإطلاق يوم الخميس 30 مارس، مع كون الرياح الأرضية والسحب الركامية هي الاهتمامات الرئيسية. يتحسن الطقس إلى 28 بالمائة يوم الجمعة مع كون الرياح الأرضية هي الشاغل الرئيسي في هذا السيناريو الاحتياطي على مدار 60 ساعة.

قال توري برونو، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ULA، خلال حفل إطلاق سابق: "الرياح على مستوى الأرض عند المنصة، خاصة على صاروخ دلتا 4، وهو صاروخ ثلاثي النواة، ومساحة كبيرة من السطح، تتجه المخاوف مرة أخرى نحو برج الإطلاق". مؤتمر صحفي. "لدينا معايير مفهومة جيدًا. ذلك يعتمد على زاوية الريح ونحن نعرف ما يجب القيام به. يمكننا الانطلاق خلال لحظة زمنية ضيقة جدًا. لذا، إذا هدأت الرياح، حتى ولو لبضع دقائق فقط، بحيث نكون واثقين من أن هذا هو المكان الذي ستتواجد فيه، فسننطلق من خلال هذه الفرصة.

في يوم الأربعاء، قاد توم بيتر الثالث، مدير الإطلاق في ULA، مراجعة جاهزية الإطلاق (LRR)، والتي أسفرت عن توقيع قادة ULA وNRO وقوة الفضاء الأمريكية على شهادة الاستعداد للإطلاق.

احتفل برونو بهذه اللحظة يوم الأربعاء من خلال الإشارة إلى أن خاتمة دلتا كانت "حلوة ومرّة" بالنسبة له وللشركة.

"هذه قطعة تكنولوجية مذهلة. قال برونو: “يبلغ طوله 23 طابقًا ونصف مليون جالون من الوقود الدافع، وقوة دفع تبلغ XNUMX مليون رطل، وهو أكبر صاروخ معدني على الإطلاق، ويشعل النار في نفسه قبل الذهاب إلى الفضاء”. "لذا، فمن الواضح أن تقاعده هو المستقبل، والانتقال إلى فولكان، وهو صاروخ أقل تكلفة وأعلى أداء، لكنه لا يزال محزنًا."

ستكون مهمة NROL-70 هي المرة الثانية عشرة التي يستدعي فيها NRO خدمات إطلاق صاروخ Delta 12 الثقيل. تم منح إطلاق الحمولة على هذه المركبة إلى ULA كجزء من اتفاقية خدمات إنتاج مركبات الإطلاق (LVPS) في 4 أكتوبر 24.

في سبتمبر 2019، قام مركز أنظمة الفضاء والصواريخ (المعروف الآن باسم قيادة أنظمة الفضاء) بتجميعه كجزء من مصدر وحيد، لمدة خمس سنوات، بقيمة 1.18 مليار دولار أمريكي لتعديل العقد بسعر ثابت، والذي تضمن دعم عمليات الإطلاق (LOPS) لـ NROL- 70 إلى جانب أربع مهام أخرى لـ NRO. وقال المسؤولون في بيان في عام 2019 إن الحزمة حققت وفورات في التكاليف قدرها 455 مليون دولار.

"نجاح المهمة هو أولويتنا القصوى. قال العقيد روبرت بونجيوفي، مدير Launch Enterprise في ذلك الوقت: “إن هذه الأقمار الصناعية مهمة جدًا لمجتمعنا الاستخباري والأمن القومي”. "يعد الانتهاء من دعم عمليات الإطلاق لخدمات إطلاق Delta IV Heavy خطوة أساسية لإيصال هذه الأصول الوطنية المهمة إلى مداراتها المقصودة."

"هذه هي آخر بقايا عقود المصدر الوحيد لدينا. ونحن نتطلع إلى احتضان المشهد التنافسي الذي عملنا بجد مع الصناعة لخلقه. "إن سوق خدمات الإطلاق التنافسية قوي، ونحن نتطلع إلى عملية الاستحواذ في المرحلة الثانية التي تستفيد من هذا السوق وتبني على تراثنا المتمثل في نجاح المهمة."

طار صاروخ دلتا 4 في التكوين الثقيل ما مجموعه 15 مرة قبل أغنية البجعة:

• 21 ديسمبر 2004 – ديموسات
• 11 نوفمبر، 2007 – DSP-23
• 18 يناير 2009 – USA-202/NROL-26
• 21 نوفمبر، 2010 – الولايات المتحدة الأمريكية-223/NROL-32
• 20 يناير 2011 – USA-224/NROL-49
• 29 يونيو 2012 – الولايات المتحدة الأمريكية-237/NROL-15
• 26 أغسطس، 2013 – الولايات المتحدة الأمريكية-245/NROL-65
• 5 ديسمبر 2014 - اختبار الطيران لاستكشاف أوريون -1 التابع لناسا (EFT-1)
• 11 يونيو 2016 – الولايات المتحدة الأمريكية-268/NROL-37
• 12 أغسطس 2018 – مسبار باركر الشمسي التابع لناسا
• 19 يناير، 2019 – NROL-71
• 11 ديسمبر 2020 – USA-268/NROL-44
• 26 أبريل 2021 – NROL-82
• 24 سبتمبر 2022 – NROL-91 (مهمة فاندنبرج النهائية)
• 22 يونيو 2023 – NROL-68

لدى NRO تاريخ طويل في استخدام #دلتا IVHeavy لإطلاق حمولاتها إلى الفضاء، و # NROL68 هو الفصل الثاني قبل الأخير لهذا الصاروخ ذو الطوابق.

دعونا نلقي نظرة إلى الوراء على عمليات الإطلاق التي قمنا بها من كيب. 🚀🧵 pic.twitter.com/chEMHfPxT2

- NRO (NatReconOfc) 2 حزيران، 2023

تم تسليم مهمة Delta 4 Heavy التي تحلق في مهمة NROL-70 إلى كيب في مايو 2023 بعد مغادرتها مصنع ULA في ديكاتور، ألاباما، بعد 22 عامًا من وصول أول دلتا 4 (التي يطلق عليها اسم "وحدة اختبار الحرائق الثابتة") لاختبار باثفايندر .

يتم تشغيل الصاروخ بواسطة ثلاثية من النوى المعززة المشتركة (CBSs)، والتي تم تجهيزها بمحركات RS-68A. تتميز المرحلة الثانية المبردة من دلتا (DCSS) بمحرك RL10C-2-1 وتعلوه واجهة حمولة معدنية ثلاثية القطع تشبه واجهات الألومنيوم المتساوية المستخدمة في Titan 4 من Martin Marietta (لاحقًا Lockheed Martin).

تستخدم كلتا المرحلتين مزيجًا من الأكسجين السائل والهيدروجين السائل. بالترادف، تنتج المعززات الثلاثة قوة دفع تبلغ 2.1 مليون رطل عند الإقلاع. تولد المرحلة العليا 24,750 رطلاً من الدفع بعد فصل المرحلة.

خلال مؤتمر صحفي قبل الإطلاق، العميد. أشارت الجنرال كريستين بانزينهاجن، قائدة دلتا 45 للإطلاق الفضائي، إلى أنها كانت جزءًا من القوات الجوية الأمريكية ومن ثم في قوة الفضاء الأمريكية منذ أن بدأ إطلاق دلتا 4 هيفي. وقالت إنها محظوظة لأنها كانت على مقربة من الصاروخ طوال حياته.

"من المثير جدًا بالنسبة لي أن أكون هنا. لقد كنت كابتنًا شابًا عندما أطلقنا أول طائرتين من طراز Delta 4 Heavy من هنا. وقال بانزينهاغن: "لذا فإن رؤية هذا النوع من الدائرة الكاملة هي لحظة خاصة في مسيرتي".

وقالت إن ذلك يوضح أيضًا الشراكات اللازمة لحماية المصالح الأمريكية في الفضاء وعلى الأرض.

وقال بانزينهاجن: "إن الشراكة بين الوكالات بين NRO وقوة الفضاء، ولكن بعد ذلك أيضًا، لن نكون قادرين على القيام بذلك بدون شركائنا في الصناعة أيضًا".

ورفض الدكتور كريس سكاليس، مدير NRO، الخوض في التفاصيل حول هذه المركبة الفضائية للأمن القومي الموجودة على متن مهمة NROL-70، لكنه ذكر أنها ستعزز القدرات المطلوبة.

وقال سكاليس: "سيوفر قدرة رائعة يحتاجها الكثير من الأشخاص والمنظمات، ومن الواضح أن صناع القرار والمقاتلين وغيرهم، حتى يتمكنوا من معرفة ما يحدث على الأرض".

دلتا ULA (-v)

منذ إطلاقها لأول مرة في 13 مايو 1960، باسم Thor-Delta (المعروف أيضًا باسم Delta DM-19 أو Delta)، عرضت عائلة صواريخ دلتا تاريخًا حافلًا لرحلات الفضاء المدنية والحكومية. قبل مهمة NROL-70، تم إطلاق صواريخ دلتا 388 مرة: 293 مرة من كيب كانافيرال و95 مرة من قاعدة فاندنبرج لقوة الفضاء في كاليفورنيا.

جاءت حصة الأسد من تراث دلتا من صاروخ دلتا 2 ذو اللون المخضر. في أعقاب كارثة تشالنجر، أصدر الرئيس رونالد ريغان آنذاك استراتيجية الإطلاق الفضائية الوطنية لتطوير صاروخ مصمم ليتمتع الجيش بقدرات الإطلاق الخاصة به. طارت دلتا 2 لأول مرة في 14 فبراير 1989.

كان هناك نوعان مختلفان من تلك المركبة، سلسلة lite 6000، التي أضافت المرحلة الأولى للخزان الطويل الإضافي، وسلسلة 7000، التي ظهرت لأول مرة معززات صلبة GEM-40 والمحرك الرئيسي RS27A.

ستواصل دلتا 2 القيام بـ 155 مهمة إجمالاً، منها ثماني مهمات إلى المريخ. انطلقت مركبات سبيريت وأبورتيونيتي التابعة لناسا إلى الكوكب الأحمر على متن صاروخ دلتا 2.

وسط عدد لا يحصى من مهمات Thor-Delta، تم تصنيع إصدارات المرحلة الأولى من الصاروخ بموجب ترخيص في اليابان لمركبات N-1 وN-2 وH-1 لتلك الدولة، والتي انطلقت من مركز تانيغاشيما الفضائي بإجمالي 24 مركبة. بين عامي 1975 و1987.

وفي المقابل، أدى ذلك إلى إنتاج دلتا 3 (سلسلة 8000)، والتي تم تطويرها من خلال شراكة بين ماكدونيل دوغلاس وبوينغ. ومع ذلك، فقد قامت بثلاث مهمات فقط، انتهت اثنتين منها بالفشل والثالثة بحمولة وهمية فقط.

أدى غروب الشمس في هذا الصاروخ إلى ظهور صاروخ دلتا 4، الذي بدأ إطلاقه في عام 2002. وقد تميزت المركبة بخمسة تكوينات إطلاق مختلفة:

• دلتا 4 متوسطة
• دلتا 4+(4,2)
• دلتا 4+ (5,2)
• دلتا 4+ (5,4)
• دلتا 4 الثقيلة

كان الفرق بين صواريخ دلتا 4+ هو ما إذا كانت تحلق على ارتفاع 4 أمتار أو 5 أمتار وإذا كان لديها محركان أو أربعة محركات صاروخية صلبة (SRMs). حتى الآن، تم إطلاق 45 صاروخ دلتا 4 عبر جميع الإصدارات. تم إطلاق آخر Delta 4 Medium في أغسطس 2019.

قال برونو إنه على الرغم من أنه كان مترددًا في السابق في الإجابة على الأسئلة المتعلقة بمهمته المفضلة دلتا 4 الثقيلة، إلا أنه لديه تفضيل واضح: إطلاق مسبار باركر الشمسي عام 2018.

"وليس فقط لأنها كانت مهمة رائعة، حيث كنا سنرسل مسبارًا يطير حرفيًا عبر الغلاف الجوي للشمس، وهو حاليًا أسرع جسم بشري (من صنعه) في الكون، ولكن أيضًا لأنه كان من الممكن أن يكون لدينا دكتور باركر". قال برونو: “هناك معنا”. "90 عامًا، عالم متمرد، أول من قال أن الفضاء ليس فارغًا. إنها مليئة بالرياح الشمسية وأشياء من هذا القبيل. وأخبروه أنه مجنون وتمسك ببندقيته. وفي النهاية، كان لنا شرف التحليق تتويجًا لأعمال حياته”.

"لذلك، حتى هذا الإطلاق، كان هذا هو المفضل لدي."

شروق الشمس غروب الشمس

يأتي غروب برنامج دلتا هذا مع شروق الشمس على مركبة الإطلاق الثقيلة التالية لشركة ULA: فولكان. أجرى الصاروخ أول مهمة اعتماد له (Cert-1) في يناير عندما أطلق مركبة الهبوط القمرية Peregrine التابعة لشركة Astrobotic. وهي الآن في طريقها نحو إطلاق المركبة الفضائية Dream Chaser التابعة لشركة Sierra Space إلى محطة الفضاء الدولية في وقت لاحق من هذا العام.

وقال برونو إن مهمة NROL-70 التي ستتوج بخط Delta 4 Heavy هي مثال رئيسي لما سيكون فولكان قادرًا على إطلاقه باستخدام نواة واحدة، بدلاً من ثلاثة.

"إن مهمة الأمن القومي الفضائية هي جوهرنا ومجموعة المهام الفريدة هناك تتطلب هذه القدرة الصاروخية عالية الطاقة، ومدارات خاصة جدًا. وقمنا بتصميم فولكان خصيصًا لذلك. قال برونو: “هذا هو الأمثل”. "يمكن لكل صاروخ القيام بمجموعة من المهام، ولكن هناك مهمة واحدة يتفوق فيها. تم تصميم [Vulcan] حرفيًا ليكون الأفضل في المهمة التي سنطير بها هنا مع دلتا 4 الأخيرة. لذا، هذا جزء من سبب أهميته جدًا بالنسبة لنا.

"إنه ينهار ثمن تلك المهمة بالذات. دلتا 4 عبارة عن ثلاثة صواريخ مثبتة معًا. هذا هو في الأساس ما هو عليه. وباستخدام فولكان أحادي النواة، نحن قادرون على تقليل هذه التكلفة بنسبة 70 بالمائة تقريبًا وجعل هذه المهمة أكثر عملية وأيضًا قادرين على الطيران بوتيرة أعلى بكثير، وهو ما سيكون مهمًا جدًا في مواجهة البلاد وأضاف برونو: "في مواجهة التهديد الذي تمثله روسيا وخاصة الصين".

وقال سكوليز إنه على الرغم من إمكانية تنفيذ هذا النوع من المهام على متن فولكان في المستقبل، إلا أن الخدمات اللوجستية المتعلقة بالتوقيت جعلت الإطلاق النهائي لـ Delta 4 Heavy خيارًا أكثر منطقية.

"يتطلب الأمر الكثير من التخطيط لوضع حمولة على صاروخ. لذلك، كنا بحاجة إلى الوقت للقيام بذلك. وكانت لدينا المركبة الفضائية جاهزة للانطلاق وكان لدينا صاروخ نثق به. وقال سكوليز: “لذا، كان من المنطقي الاستمرار في هذا الأمر”. "شيء ما يجب أن يكون أخيرًا ونحن فخورون بأن نكون تلك السيارة. لدينا ثقة كبيرة في النظام: هذا هو الصاروخ، وULA، وقوة الفضاء، وكيب، وكل من يشارك فيه.

سوف تنعكس الوتيرة الأعلى التي ذكرها برونو في إيقاع الإطلاق مع فولكان ما بين 25 و 30 مرة سنويًا بحلول نهاية عام 2025. وقال إن عنصر السرعة في سلسلة التوريد الخاصة بهم هو محركات BE-4 المبنية من Blue Origin، والأداء الذي أشاد به في أعقاب Cert-1.

قال برونو: "السبب وراء تأخر BE-4 قليلًا عن الجميع هو أن تطويره وإنهائه استغرق وقتًا أطول قليلاً، وهو الآن كذلك". "لدينا مرافق رائعة في مصنع BE-4 في هانتسفيل الذي قامت شركة Blue Origin ببنائه وتوسيعه، وضاعفت حجم مصنعها فعليًا للقيام بذلك. لذا، عليهم اللحاق الآن بالجميع الذين يبنون المستقبل."

وبينما قال رئيس ULA برونو إنه يتطلع إلى ما سيأتي بعد ذلك مع فولكان، قال إنها بالتأكيد نهاية حقبة.

قال برونو: “إن لديها إرثًا حافلًا في مجتمعنا وقد فعلت أشياء عظيمة لأمتنا”. "نحن فخورون جدًا بكوننا جزءًا من ذلك. وعلى الرغم من أن فولكان هو المستقبل، فأنا شخصيًا حزين لرؤيته يختفي.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://spaceflightnow.com/2024/03/28/live-coverage-ula-nro-to-launch-final-delta-4-heavy-rocket/