أعلنت شركة صناعة الطائرات HAL التي تديرها الدولة يوم الاثنين أنها حققت أعلى إيرادات على الإطلاق من العمليات بأكثر من 29,810 كرور روبية للسنة المالية 2023-24، وهو ما يمثل نموًا بحوالي 11٪ مقارنة بـ 9٪ خلال العام المالي السابق عندما بلغ الرقم 26,928 كرور روبية.

تلقت الشركة عقود تصنيع جديدة تزيد قيمتها عن 19,000 كرور روبية.

"على الرغم من التحديات الكبيرة التي تواجه سلسلة التوريد والتي نشأت نتيجة للقضايا الجيوسياسية، تمكنت الشركة من تحقيق نمو الإيرادات المتوقع مع تحسن الأداء على مدار العام بأكمله. اعتبارًا من 31 مارس 2024، يتجاوز دفتر الطلبات 94,000 كرور روبية مع توقع طلبيات رئيسية إضافية خلال السنة المالية 2024-25،" قال رئيس HAL سي بي أنانثاكريشنان في بيان صدر في بنغالور.

تلقت الشركة عقود تصنيع جديدة تزيد قيمتها عن 19,000 كرور روبية، وعقود إصلاح وتجديد بقيمة 16,000 كرور روبية في السنة المالية 2023-24.

أعلنت عن نتائجها المالية بعد أيام من قيام أول طائرة TEJAS MK-1A برحلتها الأولى من منشأة HAL في بنغالور. طلبت IAF 83 طائرة TEJAS MK-1A مقابل 48,000 كرور روبية في فبراير 2021 وتخطط لشراء 97 طائرة أخرى من طراز MK-1As بتكلفة حوالي 67,000 كرور روبية. كان من المقرر تسليم الطائرة الأولى إلى سلاح الجو الهندي بحلول 31 مارس، ولكن هناك بعض التأخير لأن بعض الشهادات الرئيسية لا تزال معلقة.

"لقد حافظت الشركة على زخم النمو وحققت أداءً محسنًا بشكل شامل. تم تحقيق إنجاز مهم للغاية مع إكمال أول مقاتلة من سلسلة الإنتاج TEJAS MK-1A رحلتها الأولى في 28 مارس 2024.

في العام الماضي، وقعت شركة HAL وشركة جنرال إلكتريك الأمريكية لصناعة المحركات مذكرة تفاهم لنقل التكنولوجيا (ToT) وتصنيع محركات الطائرات GE-414 في الهند لطائرات TEJAS MK-2. وقال البيان إنها ستتلقى 80% من نقل التكنولوجيا لهذا البرنامج، الذي سيحول النظام البيئي الهندي لتصنيع محركات الطائرات إلى الاعتماد على الذات.

"تبحث HAL باستمرار عن فرص للتعاون وتطوير تقنيات أحدث من خلال إقامة تحالفات مع شركاء التكنولوجيا العالميين والهنود."

TEJAS MK-1A هو نسخة متقدمة من TEJAS MK-1، الذي تم إدخاله بواسطة IAF. من المقرر أن يظهر نظام TEJAS باعتباره حجر الزاوية في القوة القتالية لسلاح الجو الهندي في العقد القادم وما بعده.

من المتوقع أن تقوم القوات الجوية الهندية، وهي رابع أكبر قوة جوية في العالم، بتشغيل حوالي 350 طائرة من طراز TEJAS (إصدارات MK-1 وMK-1A وMK-2)، مع طلب ثلث تلك الطائرات بالفعل، وبعضها تم إدخاله، والباقي يظهر بشكل بارز في سلاح الجو الهندي. خارطة طريق تحديث القوات الجوية ومن المتوقع أن يتم التعاقد عليها في السنوات القادمة.

في أكتوبر 2023، سلمت HAL أول نسخة تدريب من TEJAS MK-1 إلى قائد القوات الجوية الهندية المارشال VR Chaudhari في بنغالور، مع تعيين المقعد المزدوج لملء دور تدريب رئيسي ومضاعف كمقاتل إذا لزم الأمر.

كانت الطائرة جزءًا من طلب سابق لشراء 40 طائرة من طراز MK-1 في التخليص التشغيلي الأولي (IOC) وتكوينات التخليص التشغيلي النهائي الأكثر تقدمًا (FOC) – وهي الإصدارات الأولى من TEJAS. من بين 40 طائرة MK-1، أدخل سلاح الجو الإسرائيلي 32 طائرة ذات مقعد واحد وأنشأ سربين من طراز TEJAS. أما الطائرات الثماني المتبقية فهي طائرات تدريب وسيتم تسليمها جميعًا إلى سلاح الجو الهندي قريبًا.

شكلت HAL أيضًا مشروعًا مشتركًا، SAFHAL Helicopter Engines Pvt Ltd، مع الشركة الفرنسية Safran Helicopter Engines للتصميم المحلي وتطوير محركات المروحيات.