في بيانين صحفيين ، أعلنت Hyundai و Electrify America عن شحن مجاني لمالكي Ioniq 6 الجدد وأخبرتنا Hyundai المزيد عن ميزة أمان Ioniq 6 المهمة. دعنا نلقي نظرة على كلا هذين الإعلانين!

شحن مجاني لمدة عامين

كهربة أمريكا لديها أعلن شراكة مع Hyundai ، تقدم لمالكي IONIQ 6 الكهربائيين لمدة عامين جلسات شحن مجانية لمدة 30 دقيقة من تاريخ الشراء. يسمح تطبيق الهاتف المحمول للشركة للمالكين بتحديد موقع شبكتهم المتنامية من أجهزة الشحن السريع DC والوصول إليها بسهولة أثناء السير على الطريق.

قال روب باروزا ، نائب رئيس التكنولوجيا ، Electrify America: "نحن متحمسون للتعاون الثالث مع Hyundai لنقدم للعملاء تجارب شحن فائقة السرعة لمالكي السيارات الكهربائية". "نتطلع إلى المساعدة في دفع ثورة السيارة الكهربائية إلى الأمام مع شركات صناعة السيارات الرائدة مثل Hyundai وأحدث طرازات IONIQ 6."

تواصل Electrify America تعاونها مع Hyundai لدعم Kona Electric و IONIQ 5 والآن IONIQ 6. مع وجود سيارة قادرة ، يمكن للسائقين الوصول إلى سرعات تصل إلى 350 كيلو واط. يوفر أحدث طراز من IONIQ 6 نظامًا فائق السرعة متعدد الشحن بقوة 800 فولت يمكنه استيعاب البطاريات من 10 إلى 80٪ في أقل من 18 دقيقة ، مع نطاق قيادة تقديري لوكالة حماية البيئة يصل إلى 361 ميلاً. سيكون متاحًا للشراء في ربيع عام 2023.

قال Olabisi Boyle ، نائب الرئيس ، لتخطيط المنتج: "استثمارنا في منصة eGMP 800 فولت التي تتيح الشحن السريع للتيار المستمر بما يتماشى مع أبحاث العملاء التي يتوقع عملاؤنا الشحن السريع (10-80٪ في 18 دقيقة) و AER العالي (361 ميلاً)". واستراتيجية التنقل ، هيونداي موتور أمريكا الشمالية. "يتم تعزيز تجربة عملائنا بشكل أكبر من خلال شراكتنا الممتدة مع EA التي توفر وصولاً مجانيًا إلى أسرع شبكة شحن."

للوصول إلى مزايا الشحن وبدء الشحن ، سيتمكن سائقو IONIQ 6 من استخدام تطبيق Electrify America. تقدم الشركة أيضًا معدات الشحن المنزلي و صفحات الموارد لسائقي المركبات الكهربائية الجديدة التي يمكن العثور عليها هنا.

أحد الجوانب السلبية المحتملة لذلك هو أن بعض سائقي IONIQ 6 قد يسيئون استخدام الشحن المجاني ، ليحلوا محل الشحن المنزلي بالشحن المجاني في محطات Electrify America. ولكن ، يمكن أن تساعد فترات الجلسة المحدودة في التخفيف من حدة ذلك. نرسل إلى Electrify America طلبًا للحصول على مزيد من المعلومات حول هذا لمعرفة ما إذا كان لديهم أي أفكار حول هذا الجانب من الشحن المجاني للمركبات الكهربائية.

ميزة أمان مهمة في IONIQ 6

علاوة على الشحن المجاني في Electrify America لمدة عامين ، أرادت Hyundai إعلام الجميع بميزة الأمان المهمة التي تتمتع بها السيارة.

تقنية الأمان هذه هي المصابيح الأمامية. ال هيونداي أيونك 6 يصنع التاريخ من خلال إدخال نظام الإضاءة الأمامية الذكي (IFS). يستخدم هذا النظام المصابيح الأمامية Matrix Beam LED ، والتي يتم ضبطها تلقائيًا حسب حالة الطريق. على وجه التحديد ، عند اكتشاف سيارة أمام أو على الجانب الآخر من الطريق ، سيتم إطفاء هذه الأضواء جزئيًا لتقليل مخاطر إبهار السائقين الآخرين - مما يمنح المستخدمين مزيدًا من راحة البال عند القيادة ليلاً.

الصورة مقدمة من Hyundai

يعد نظام الإضاءة الأمامية الذكي (IFS) الموجود في Hyundai IONIQ 6 شكلًا متقدمًا من ميزة الأمان النشط للمساعدة في الشعاع العالي (HBA). بينما يقوم نظام HBA بتعطيل الضوء العالي عند اكتشاف سيارة في الأمام أو من حارة معاكسة ، فإنه يمكن أيضًا أن يقلل من رؤية السائق مؤقتًا. ومع ذلك ، يعمل IFS عن طريق إيقاف تشغيل الشعاع العالي جزئيًا لإنشاء إضاءة مستمرة دون تشتيت انتباه مستخدمي الطريق الآخرين. يساعد هذا في الحفاظ على الرؤية المثلى لكل من السائقين والمسافرين على الطريق.

يستخدم نظام الإضاءة الأمامية الذكي (IFS) في Hyundai IONIQ 6 مصابيح Parametric Pixel ، كل منها يحتوي على Matrix Beam LED. هذا يعني أن 8 مقاطع IFS محاذاة لكل مصباح ، مما يوفر رؤية عالية مركزة. بالإضافة إلى ذلك ، بفضل مصادر الضوء المتنوعة ، يمكن لـ IFS تنظيم اتجاه وشدة أشعة الضوء بدقة - مما يسمح للسائقين بالسفر بأمان مثالي في الليل.

ينتج مصباح Matrix Beam LED في مصابيح Parametric Pixel من Hyundai IONIQ 6 موجات ضوئية تخضع بعد ذلك لعدستين محددتين. تشكل العدسة البصرية ، الواقعة مباشرة أمام مصدر الضوء ، نمط حزمة مستطيلة الشكل. تقوم العدسة الثانية بإعادة توجيه هذا الضوء بدقة وتشكيله وفقًا لاحتياجات السائق - مما يسمح بالرؤية المثلى في الليل.

تساعد العدسة ذات الشكل الحر على تحسين أشكال الإضاءة التي تم إنشاؤها بواسطة Matrix Beam LED وعرضها على الطريق أمام السيارة. بدون هذه الهياكل البصرية ، فإن قدرات الإضاءة القوية لمصابيح Pixel Parametric من Hyundai IONIQ 6 ستكون بلا جدوى. يتيح الجمع بين العدستين للسائقين تجربة الرؤية المثلى.

يعمل نظام الإضاءة الأمامية الذكي (IFS) من Hyundai IONIQ 6 في ثلاث خطوات رئيسية من أجل زيادة رؤية السائق إلى الحد الأقصى ومنع تشتيت انتباه السائقين الآخرين على الطريق.

أولاً ، تكتشف الكاميرا الأمامية الموجودة أعلى الزجاج الأمامي موقع وزاوية المركبات أمامك وتشارك هذه المعلومات مع جهاز التحكم في المصابيح الأمامية.

ثانيًا ، تحدد وحدة التحكم هذه "منطقة الاضطراب" حيث يجب تعتيم أو إيقاف تشغيل مقاطع LED داخل المصابيح الأمامية لتقليل تشتيت انتباه السائقين الآخرين.

أخيرًا ، تحدد وحدة التحكم في المصابيح الأمامية أي 16 مقطعًا من IFS سيتم تنشيطها أو إلغاء تنشيطها بناءً على هذه الحسابات.

يتم تنفيذ الخطوة الأخيرة من نظام الإضاءة الأمامية الذكي (IFS) في Hyundai IONIQ 6 بواسطة وحدة شعاع عالية ، والتي تقوم بإيقاف تشغيل مقاطع LED ذات الصلة المحددة بواسطة وحدة التحكم في المصابيح الأمامية وتترك الباقي قيد التشغيل. يضمن ذلك أن يتمتع سائقي IONIQ 6 بمستوى ثابت من الرؤية المثلى ، بينما يتم إبعاد مستخدمي الطريق الآخرين عن الأذى.

ومن المزايا الرائعة الأخرى لهذه التقنية أنها تمنح السيارة مظهرًا يعمل بشكل جيد مع تصميم Hyundai EV حتى الآن.

يتبع Hyundai IONIQ 6 بفخر IONIQ 5 الحائز على جائزة الشركة في عرض إستراتيجية تصميم Hyundai Look المميزة. تمنح هذه التقنية كل نموذج مظهرًا مميزًا يذكرنا بلوح الشطرنج.

يمثل الاندماج المثالي بين الرقمية والتناظرية ، تم دمج Hyundai IONIQ 6 مع تقنية Parametric Pixel الحصرية. تشتمل هذه الميزة على أكثر من 700 بكسل مضاء تظهر في أماكن مختلفة حول السيارة ، مثل المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية المدمجة وأجهزة الاستشعار الأمامية السفلية وزخارف فتحة التهوية ومؤشر الكونسول الوسطي - كل ذلك لخلق هوية متماسكة لكل مركبة. كجسر بين الأجيال الماضية والمستقبلية ، تقول هيونداي إن هذه التكنولوجيا المبتكرة تظهر التزام هيونداي بمستقبل كهربائي بالكامل.

صورة مميزة مقدمة من Electrify America و Hyundai.

أنا لا أحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. أنت لا تحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. من يحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع؟ هنا في CleanTechnica ، طبقنا جدارًا محدودًا غير مدفوع لفترة من الوقت ، لكننا شعرنا دائمًا بالخطأ - وكان من الصعب دائمًا تحديد ما يجب أن نضعه وراءنا. من الناحية النظرية ، فإن المحتوى الأكثر حصرية وأفضلها يتخلف عن نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. ولكن بعد ذلك قلة من الناس يقرؤونها! نحن فقط لا نحب أنظمة حظر الاشتراك غير المدفوع ، ولذا قررنا التخلص من جدراننا. لسوء الحظ ، لا يزال العمل الإعلامي عملاً صعبًا وقاطعًا بهوامش ضئيلة. إنه تحدٍ أولمبي لا ينتهي أن تبقى فوق الماء أو ربما - لهاث - ينمو. لذا …

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://cleantechnica.com/2023/03/23/hyundai-announces-charging-partnership-safety-feature-for-ioniq-6-ev/