وتحدد البحرية الأمريكية هدف أسطولها المتمثل في 381 سفينة، ارتفاعًا من 373، في خطة جديدة طويلة المدى لبناء السفن.
وتتوقع الخدمة أن تصل إلى هذا الهدف بحلول عام 2042 إذا تمكنت من تنمية ميزانية بناء السفن وقدرة القاعدة الصناعية، كما جاء في الوثيقة.
وكانت البحرية قد دعت في وقت سابق إلى أسطول من 373 سفينة في خطة العام الماضي، و355 قبل ذلك بناء على دراسة عام 2016. ويدعو التقرير الأخير إلى انخفاض متواضع في عدد المقاتلات الكبيرة – الطرادات والمدمرات – والسفن القتالية الساحلية، ولكن قفزة كبيرة في الفرقاطات: 58 في الخطة الجديدة، مقارنة بـ 32 في العام الماضي فقط.
أما بقية الخطة فلم تتغير إلى حد كبير بالنسبة للسفن المأهولة.
فيما يتعلق بالطائرات غير المأهولة، توضح خطة بناء السفن طويلة المدى للعام المالي 2025 الحاجة إلى طائرات بدون طيار: تريد البحرية 134 سفينة، بما في ذلك 78 سفينة سطحية بدون طيار و56 سفينة كبيرة جدًا بدون طيار تحت الماء.
انقر هنا لقراءة التقرير الكامل
تُظهر الخطة أن الأسطول سيتجاوز هدف 381 سفينة في عام 2042 - على الرغم من أن ذلك لن يتطابق مع التوازن المطلوب لأنواع السفن حتى الآن، قبل الانخفاض إلى 370 ثم الوصول مرة أخرى إلى الحجم المطلوب في عام 2052.
لكن ذلك يعتمد على عدة افتراضات، بحسب الوثيقة التي حصلت عليها مجلة ديفينس نيوز. ذكرت USNI News لأول مرة على الوثيقة.
"يفترض هذا الملف أن الصناعة تقضي على الأعمال المتراكمة الزائدة في البناء وتنتج السفن المستقبلية في الوقت المحدد وفي حدود الميزانية. وتشير الوثيقة إلى أن هذا الملف يعكس النمو المتوافق مع القدرة الصناعية المخطط لها، ولكن لم يتم تحقيقها بعد. وتفترض الخطة أيضًا أن البحرية ستحصل على أموال بناء السفن التي تحتاجها لشراء الكميات المناسبة من فئات السفن المناسبة.
ستؤدي الخطة إلى إجهاد الميزانية وإنتاج أحواض بناء السفن: في حين أن البحرية طلبت فقط شراء ست سفن في طلب ميزانية السنة المالية 25 الأخير، فإن هذا العدد سيقفز إلى 14 في السنة المالية 27، و17 في السنة المالية 31، و18 في السنة المالية 34.
تصدر البحرية هذه الخطة طويلة المدى كل عام جنبًا إلى جنب مع طلب ميزانيتها. وهي ليست ملزمة، ولكنها تشير للمشرعين والصناعة إلى الاتجاه الذي تنوي البحرية اتباعه خلال العقود الثلاثة المقبلة.
البديل الثاني، الذي يعاني من محدودية الموارد "يعرض هيكل القوة البحرية الذي يعكس ميزانية مع عدم وجود نمو حقيقي أعلى من التضخم"، على الرغم من أن هذه الخطة تفترض أن الصناعة يمكنها التخلص من تراكمها الزائد وتسليم السفن في الموعد المحدد وفي حدود الميزانية.
وفي هذه الميزانية البديلة، حيث الإنفاق على بناء السفن يتطابق فقط مع التضخم دون زيادته، فإن البحرية لم تصل أبدًا إلى هدفها البالغ 381 سفينة. يصل الحد الأقصى للأسطول إلى 348 سفينة في السنة المالية 42 ويتقلص من هناك، بسبب شراء ما بين سبع إلى 12 سفينة سنويًا خلال معظم فترة ثلاثينيات وأربعينيات القرن الحالي.
ميجان إيكشتاين مراسلة الحرب البحرية في Defense News. قامت بتغطية الأخبار العسكرية منذ عام 2009 ، مع التركيز على عمليات البحرية الأمريكية ومشاة البحرية وبرامج الاستحواذ والميزانيات. لقد أبلغت من أربعة أساطيل جغرافية وهي أسعد عندما تقوم بتسجيل قصص من سفينة. ميغان خريجة جامعة ماريلاند.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.defensenews.com/naval/2024/03/20/navy-30-year-shipbuilding-plan-relies-on-more-money-industry-capacity/
