اتهمت شركة سيفيل إير المنظمة المسؤولة عن إدارة الأجواء الأسترالية بـ "الاعتماد المستمر على العمل الإضافي"، وهو ما قالت إنه أدى إلى الإرهاق ومشاكل التوازن بين العمل والحياة بين الموظفين.

ويأتي تدخل النقابة بعد أن قالت شركة Airservices إن إغلاق الأسبوع الماضي على الساحل الشرقي كان بسبب إجازة "قصيرة المدى" و"غير مخطط لها" للمراقبين.

كان هذا هو الأحدث في سلسلة طويلة من الجدل الذي دفع شركة Airservices إلى الإصرار على ذلك أكثر من عدد كاف من الموظفين لتشغيل شبكتها، على الرغم من التقارير الواردة عن 340 حالة من "المجال الجوي غير المنضبط" من يونيو إلى أبريل 2023.

في بيان جديد صدر إلى الطيران الأسترالي، قالت شركة الطيران المدني إنه في يوليو 2021، عرضت شركة Airservices خطة حوافز التقاعد (RIS) لموظفي خدمات الحركة الجوية لديها، حيث قبل 138 موظفًا العرض، منهم 124 على الأقل من مراكز مراقبة الحركة الجوية العاملة. وفي بيان، قدر الاتحاد أن هذا أدى إلى إزالة 13.7 في المائة من شركات ATC الأسترالية من القوائم.

وقالت شركة الطيران المدني: “إن الإجازة الشخصية هي نتيجة مباشرة لإزالة مرونة القوى العاملة (على سبيل المثال، RIS)، وعودة حركة المرور إلى مستويات ما قبل فيروس كورونا في وقت أبكر مما كان متوقعًا والمتطلبات المستمرة للعمل الإضافي”.

"في وقت RIS، كتبت شركة Civil Air إلى Airservices للتعبير عن مخاوفنا من أنها ستزيل موظفي ATC ذوي الخبرة من القوائم في جميع أنحاء البلاد. ردًا على ذلك، أبلغت شركة Airservices شركة الطيران المدني بأنها لن تعرض السلامة للخطر، كما نصحت أيضًا بأن قسم نشر القوى العاملة "لديه خطة" للتوظيف.

وأشار متحدث باسم Airservices في بيان، إلى أن الحركة الجوية لم تعد بعد بالكامل إلى مستويات ما قبل فيروس كورونا، نقلاً عن بيانات BITRE. كما قالت المنظمة ذلك التأخير عبر جنوب شرق كوينزلاند ونيو ساوث ويلز الأسبوع الماضي كانت ناجمة عن "حالات الغياب القصيرة الأمد وغير المخطط لها".

"تمكنت شركة Airservices من إدارة هذه المشكلة عن طريق إعادة توجيه الطائرات حول المجال الجوي المتأثر، مما تسبب في الحد الأدنى من التأخير. وقال المتحدث: تم استئناف خدمة شبكة إدارة الحركة الجوية بالكامل اعتبارًا من الساعة 1.30 ظهرًا يوم الخميس 29 يونيو.

"تواصل الخدمات الجوية الاستثمار في القوى العاملة لدينا في جميع أنحاء أستراليا، بما في ذلك عن طريق توظيف وتدريب مراقبي الحركة الجوية الجدد على الصعيد الوطني.

"تعمل الخدمات الجوية على تعزيز مرونة خدماتها من خلال توظيف أكثر من 50 متدربًا في ATC على الصعيد الوطني في الأشهر الثلاثة المقبلة لإضافة مزيد من العمق إلى قوائم ATC لدينا. ومن المقرر أن يصل إجمالي 80 ATCs في السنة المالية 2024.

ومع ذلك، قالت شركة الطيران المدني إن "الإجازة غير المخطط لها" ليست هي المشكلة وأن شركة الخدمات الجوية كانت تحول اللوم بعيدًا عن "افتقارها إلى تخطيط القوى العاملة وتخصيص الموارد".

"لقد فشلت شركات الطيران في الاعتراف بأن تخفيضات موظفيها أدت إلى انقطاع الخدمة والإضرابات الصناعية التي أثرت على خدماتها. علاوة على ذلك، من المهم الإشارة إلى أن ATCs لديها متطلب تنظيمي بعدم العمل ما لم يكن لائقًا طبيًا للواجب.

"تُظهر البيانات التي حصلت عليها شركة الطيران المدني نقصًا واضحًا للغاية في عدد الموظفين المطلوبين، حيث تجاوزت ساعات العمل الإضافية المسجلة عدد الساعات الضائعة بسبب الإجازة غير المخطط لها. إن تغطية الورديات الشاغرة تتطلب من أعضائنا العمل لساعات إضافية، وبالتالي تقليل عدد الموظفين المتاحين لتغطية أي إجازة شخصية لاحقة يتم أخذها.