وقال براد وايت، نائب الرئيس الأول في شركة Textron: "أصبح الملاك مهتمين بشكل متزايد بالحلول التي تخفف من البصمة الكربونية لتشغيل طائراتهم.

"توفر لهم الميزة المستدامة الفرصة للحصول على خيار سلس لتعويض انبعاثات الكربون من خلال برنامج ومورد معتمدين من شركة Textron Aviation."

سيحصل أولئك الذين قاموا بالتسجيل أيضًا على تقرير سنوي شخصي يوثق مشترياتهم من الأوفست.

ويأتي ذلك في أعقاب إصدار اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، أكبر اتحاد لتجارة الطيران في العالم، قرارًا لأعضائه بتنفيذه صافي الصفر بواسطة 2050. وقد حفزت هذه الخطوة شركات الطيران على مستوى العالم على الابتكار لمحاولة الوصول إلى هذا الهدف.

في الشهر الماضي، على سبيل المثال، قامت شركة فيرجن أتلانتيك بأول رحلة طيران تجارية في العالم تعمل بالكامل بوقود الطيران المستدام (SAF).

تسمح معايير الوقود الحالية بمزيج SAF بنسبة 50 في المائة فقط مع وقود الطائرات التقليدي، حيث يشكل SAF أقل من 0.1 في المائة من كميات وقود الطائرات العالمية.

كان الوقود المستخدم في الرحلة 100 يتكون من 88 في المائة من HEFA (استرات وأحماض دهنية معالجة هيدروجينية)، مصنوع من نفايات الدهون، و12 في المائة من الكيروسين العطري الاصطناعي، مصنوع من السكريات النباتية.

وفقًا لشاي فايس، الرئيس التنفيذي لشركة فيرجن أتلانتيك، كان الهدف من الرحلة إثبات جدوى القوات المسلحة السودانية وتوافقها مع تكنولوجيا الطيران الحالية، بما في ذلك المحركات وهياكل الطائرات والبنية التحتية للوقود.

"تثبت Flight100 أنه يمكن استخدام وقود الطيران المستدام كبديل آمن لوقود الطائرات المشتق من الأحفوري، وهو الحل الوحيد القابل للتطبيق لإزالة الكربون من الطيران لمسافات طويلة.

"لقد تطلب الأمر تعاونًا جذريًا للوصول إلى هنا، ونحن فخورون بالوصول إلى هذا الإنجاز المهم، ولكننا بحاجة إلى المضي قدمًا.

"ببساطة لا يوجد ما يكفي من القوات المسلحة السودانية ومن الواضح أنه من أجل الوصول إلى الإنتاج على نطاق واسع، نحتاج إلى رؤية المزيد من الاستثمار بشكل كبير. ولن يحدث هذا إلا عندما يتم توفير اليقين التنظيمي وآليات دعم الأسعار، بدعم من الحكومة. تثبت الرحلة 100 أنه إذا نجحت، فسنطير بها.

في أستراليا، أعربت كل من الحكومة والصناعة بالفعل عن اهتمامهما ببناء صناعة القوات المسلحة السودانية الأسترالية؛ تصدر وكالة الطاقة المتجددة الأسترالية (ARENA). $ 30 مليون في المنح عبر سلسلة التوريد.

كانتاس، وهي الشراكة مع ايرباص في منشأة في كوينزلاند، أخبرت شركة الطيران الأسترالية أنها تؤيد خارطة الطريق، حيث قال كبير مسؤولي الاستدامة أندرو باركر إنها تسلط الضوء على إمكانية تطوير القوات المسلحة السودانية في أستراليا.

وقال: "إن رسم خرائط قدرات المواد الخام في أستراليا يعد خطوة حاسمة نحو إنشاء صناعة SAF محلية، ويسلط الضوء على الفرصة الموجودة في جميع أنحاء البلاد".

"سيتطلب الأمر من شركات الطيران ومصنعي الطائرات والصناعة العمل معًا لتسريع تطوير الصناعة المحلية."

الكنغر الطائر سبق له ذلك دعا إلى تفويض مزج القوات المسلحة السودانية مماثلة لتلك الموجودة في ولايات قضائية مثل المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا واليابان.