By زاكاري فيسكونتي

نشر في 3 آذار، 2024

تبرعت شركة تسلا بنموذج 3 الذي تم تدميره في حادث العام الماضي إلى منظمة للتحقيق في السلامة من الحرائق في السيارات الكهربائية (EV).

أطلق عليها مجموعة السلامة الأسترالية اسم "Testla". إيف فاير سيف، تم تفكيك الطراز 3 المدمر مؤخرًا بعد أن تعرض لحادث ناري في نيو ساوث ويلز (NSW)، أستراليا، في سبتمبر. قضى فريق EV FireSafe مؤخرًا ست ساعات في سحب حزمة البطارية التالفة من الطراز 3، كجزء من تحقيق في الحريق تم إجراؤه بالاشتراك مع موظفي Tesla وهيئة مكافحة الحرائق في مقاطعة فيكتوريا.

بينما يخطط الفريق لإصدار جدول زمني أكثر شمولاً لعملية تفكيك Testla، إلى جانب بيانات إضافية من العملية، فقد شاركت المنظمة مؤخرًا نتائجها الأولية مع رابطة محققي الحرائق في نيو ساوث ويلز.

يمكنكم مشاهدة بعض الصور من الحادث والتحقيق أدناه. يمكنك أيضًا التعرف على النتائج الأولية للاختبار هنا، كما تمت مشاركته في عرض فيديو مدته 78 دقيقة قدمته EV FireSafe إلى رابطة محققي الحرائق في نيو ساوث ويلز.

الائتمان: فرقة إطفاء بنروز الريفية

كيف بدا الموديل 3 بعد الحريق. الائتمان: EV FireSafe

نقطة التأثير على حزمة البطارية. الائتمان: EV FireSafe

الائتمان: EV FireSafe

الائتمان: EV FireSafe

والجدير بالذكر أن الفريق يقول إن الطراز 3 اصطدم بعمود ذيل شاحنة يبلغ وزنه 18 كجم سقط من شاحنة قريبة، مما أدى إلى إتلاف مجموعة البطارية بشدة والتسبب في الهروب الحراري. استغرقت السيارة أكثر من نصف ساعة من فرقة إطفاء بنروز الريفية لإخمادها، وتشير EV FireSafe إلى أن المزيد من التحقيقات أظهرت أن حزمة البطارية قد احترقت، مما خفف من احتمالية حدوث اشتعال ثانوي.

قال جلين بروبستل، قائد الشحن والسيارات في EV FireSafe، خلال العرض التقديمي الأولي أن التحقيق في الحريق كان مثمرًا بشكل خاص.

وأشار إلى أن فني تسلا المسؤول عن منطقة آسيا والمحيط الهادئ والذي كان جزءًا من التحقيق قال إنه حتى كبار الفنيين في تسلا في الولايات المتحدة الذين كانوا مع الفريق منذ بدايته لم يتمكنوا من فعل ما فعله الستة قام به أعضاء فريق التفكيك للنموذج 3.

كما قدم بروبستل أيضًا "شكرًا جزيلًا لشركة تسلا على المساعدة التي قدموها".

وفقًا لرئيس الطاقة والبنية التحتية بمجلس المركبات الكهربائية، روس دي رانجو، لا تزال الحرائق المرتبطة ببطاريات المركبات الكهربائية غير شائعة، حيث تم تسجيل ستة حرائق فقط للمركبات الكهربائية في أستراليا منذ عام 2010 (عبر بيرث الآن).

وقال دي رانجو: "إذا نظرنا إلى التقارير السنوية الصادرة عن Fire Rescue NSW، فسنجد أنها تصل إلى حوالي 2,500 حريق في مركبات البنزين والديزل كل عام". "المعدلات النسبية لحرائق المركبات هي أن المركبات الكهربائية تشتعل فيها النيران بحوالي عُشر إلى واحد على عشرين من المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل."

مالك تسلا ينشر شكوى صارمة بشأن الخدمة بعد حادث حريق الطراز Y

ما رأيك؟ اسمحوا لي أن أعرف في zach@teslarati.com، ابحث عني على X في @زاكاري فيسكونتي، أو أرسل نصائحك إلينا على Tips@teslarati.com.

تتبرع تسلا بالنموذج 3 المدمر لتحقيق السلامة من الحرائق في أستراليا

<!–

->