الاشتراك في تحديثات الأخبار اليومية من CleanTechnica على البريد الإلكتروني. أو تابعنا على أخبار جوجل!

كما سمعتم على الأرجح الآن، قررت شركة Tesla تسريح أكثر من 10% من قوتها العاملة على مستوى العالم. مع ظهور الأخبار، ونظرًا لحجمها الكبير، اعتقدت أن شخصًا ما سيكون مهتمًا بالكتابة عنها. ومع ذلك، لم يقفز أحد على القصة. بصراحة، سواء كنت مؤيدًا جدًا لـ Tesla أم لا من محبي Tesla على الإطلاق، فهو يوم مظلم لثورة السيارات الكهربائية. سأتناول الجزء الخاص بشركة تسلا في هذا بعد قليل، ولكن من وجهة نظر أوسع، كانت شركة تسلا هي الوجه المؤسسي رقم 1 والمحرك لثورة السيارات الكهربائية على مستوى العالم. يمكنك أيضًا وضع BYD هناك، لكن تأثيرها كان أكبر من ذلك بكثير داخل الصين حتى وقت قريب، ولم يكن هناك جدل حول أنها لم تتمتع بالقوة النجمية التي تتمتع بها تسلا أو التأثير الذي تتمتع به تسلا في أوروبا وأمريكا الشمالية. لذا، عندما تجد شركة تيسلا نفسها في مأزق وتقرر أنها بحاجة إلى تسريح 10% أو أكثر من قوتها العاملة، فإن ذلك يؤثر سلبًا على ثورة السيارات الكهربائية الأوسع نطاقًا أيضًا.

ولكن دعونا نصل إلى تسلا. ماذا يحدث في تسلا؟ لقد حاول العديد من محبي شركة تسلا تجاهل المشكلة أو التغاضي عنها، لكن شركة تسلا كانت تواجه ضغوطًا متزايدة على توازن العرض والطلب لعدة أرباع. في العام الماضي، بدأت شركة Tesla في طرح حوافز أكثر أهمية لمشتري Tesla للتداول في سيارات Tesla الخاصة بهم والحصول على سيارات جديدة، مثل السماح بنقل FSD أو الشحن الفائق مدى الحياة من سياراتهم الحالية إلى سيارات جديدة. في الأشهر الأخيرة، قامت شركة Tesla بتزويد المالكين وأصحاب الحجوزات بمزيد من رسائل البريد الإلكتروني والرسائل النصية لشراء سيارة Tesla أخرى، أو الأولى في حالة أصحاب حجز Cybertruck. الأسعار، بطبيعة الحال، انخفضت بشكل كبير. ما لم تكن تحجب الواقع بشدة، يمكنك أن ترى أن تسلا لديها مخاوف متزايدة بشأن طلب المستهلكين. إذا لم تكن لديها أهداف طموحة جدًا للنمو، فقد لا يكون الأمر واضحًا جدًا، ولكن عندما تستهدف نموًا بنسبة 50٪ على أساس سنوي (سنويًا) وتتراجع عمليات التسليم على أساس سنوي، فمن الواضح أن هناك خطأ ما.

لقد كتبت منذ يومين فقط عن عوامل طلب تسلا – المؤيدة والمعارضة – في السنوات القادمة، ومنذ لحظات قليلة، رأيت تعليقًا أسفل المقال من شخص يقول إنهم بحاجة إلى التحرك CleanTechnica من الإشارة المرجعية "الأخبار" الخاصة بهم إلى الإشارة المرجعية "المناهضة لـ Tesla". إن عدم الرغبة في رؤية ما يحدث وعدم الرغبة في إجراء مناقشات جادة حول أهم الأمور المتعلقة بمستقبل الشركة لن يؤدي إلى زوال المشاكل. في الواقع، هذا النوع من الرفض العنيد لقبول التحديات التي تواجهها الشركة والنظر إليها هو الذي أوصل تسلا إلى ما هي عليه الآن. إلى حد كبير، يبدو أن هذا قد جاء من الأعلى، ولكن ليس بما فيه الكفاية المشجعين و أنصار كان أعضاء الشركة على استعداد للنظر إلى الأفيال الموجودة في الغرفة ومخاطبتها. هل سيغير تسريح العمال بنسبة 10٪ الأمور؟ هل ستؤدي حقيقة مغادرة درو باجلينو وروهان باتيل للشركة إلى تغيير الأمور؟

شكرًا على كل ما فعلته من أجل تسلا. قليلون هم الذين ساهموا مثلك.

- إلون موسك (elonmusk) 15 نيسان

لقد كانت السنوات الثماني الماضية في تسلا مليئة بكل المشاعر، لكن الشعور الذي ينتابني اليوم هو أقصى درجات الامتنان.

إلى عملائنا ومعجبينا المذهلين - لقد ألهمتني شغفك وتأثيرك علينا @هل أنت هنا والمهمة.

إلى elonmusk لمنحي الفرصة و...

- روهان باتل (rohanspatel) 15 نيسان

في رأيي، كانت شركة Tesla تعاني من الإهمال، وقد أصبح Elon Musk مشتتًا للغاية بسبب بعض الأشياء الأخرى داخل الشركة وخارجها وفقد التركيز على تحسين سيارات Tesla بانتظام بطرق من شأنها أن تساعد الشركة على الاستفادة من نقاط قوتها والنمو. ومن عجيب المفارقات أن الكرة سقطت بسبب الرضا عن النفس والافتقار إلى الخيال. هناك العديد من الطرق التي يمكن أن تتحسن بها سيارات تسلا، ولا تتمحور جميعها حول تحديث FSD آخر ودورة الضجيج. إنها أشياء يمكن أن توحد الناس، بدلا من إشعال حروب ثقافية ذات نتائج عكسية.

بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء شركة تيسلا لإحداث فرق في السوق الشامل. لقد فعلت ذلك. ولكن بدلاً من الاستمرار في ذلك، كان هناك الكثير من الافتراضات بأن الموديل 3 والطراز Y يمكن أن ينموا وينموا وينموا، وأن تيسلا لم تكن بحاجة إلى توسيع تشكيلة منتجاتها بشكل أسرع وأكثر أهمية على مستوى العالم. مستوى السوق الشامل من أجل الحفاظ على مستوى نموه. مرة أخرى، أعتقد أن ذلك يرجع إلى التشتيت في القمة، وعدم وجود عدد كافٍ من الأشخاص المستعدين أو القادرين على التأثير على القرارات في القمة، والفشل في رؤية ما الذي جعل تسلا ناجحة للغاية وكيفية الاستمرار في ذلك.

ربما انا على خطأ. ربما تكون هذه نقطة صغيرة في القصة وجزءًا طبيعيًا من هذا النمو الهائل والنجاح. ربما تحتاج فقط إلى "تقليم الدهون" من وقت لآخر. ربما يكون هناك الكثير من الضجيج حول انخفاض النمو على المدى القصير. أو ربما يكون هناك عدد كبير جدًا من الأشخاص، وخاصة عدد كبير جدًا من الأشخاص الرئيسيين، غير راغبين في التفكير في الخطأ الذي يحدث ومحاولة إحداث تغيير إيجابي. حسنًا، داخل شركة تيسلا، واحد من كل عشرة أشخاص كان بإمكانهم القيام بذلك بالأمس، لا يمكنهم القيام بذلك غدًا. لا يوجد المال لدفعها، لأن المبيعات لم تنمو. يمكنك تحويل 100 قصة تتعلق بشركة تسلا إلى "أخبار إيجابية" أو "أخبار مؤيدة لشركة تسلا"، لكن لا يمكنك حقًا تحويل انخفاض المبيعات وتسريح العمال على نطاق واسع كعلامات على أن كل شيء يسير بشكل رائع في تسلا. لا يمكنك أن تجعل خطة تسلا الأساسية مثالية عندما يكون الروبوت الآلي متأخرًا بالفعل أربع سنوات وبالتأكيد ليس قاب قوسين أو أدنى. أو يمكنك ذلك، ولكن بعد ذلك استعد لمزيد من المفاجآت.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://cleantechnica.com/2024/04/15/tesla-layoffs-lets-get-real-about-this/