يمكن لمولدات الدوامة، عند تركيبها على الجانب السفلي من أجنحة طائرة A320، أن تقلل الضوضاء الناجمة عن تدفق الهواء فوق فتحات موازنة الضغط الدائرية لخزانات الوقود؛ ووفقا لشركة لوفتهانزا، التي بدأت في استلام طائرات A320 المزودة بمولدات دوامية في عام 2014، يمكن تقليل مستويات الضوضاء بما يصل إلى XNUMX ديسيبل.

"لقد أكملنا تقييماً تفصيلياً لتركيب مولدات الدوامة لأسطولنا الحالي من طائرات إيرباص A320 والذي يقيس تكلفة التركيب، والتأثير على جدول رحلاتنا لإخراج الطائرات من الخدمة لاستكمال العمل، ومدى الفوائد التي يمكن تحقيقها محدود للغاية”، المتحدث باسم Jetstar قال بريسبان تايمز.

"في الوقت الحالي، لا نخطط لمواصلة التثبيت."

تقدر شركة Jetstar أن حوالي ربع جميع رحلاتها من وإلى بريسبان سيتم تشغيلها بواسطة طائرات NEO هذا العام، وهي الأخبار التي رحب بها مطار بريسبان.

وقال متحدث باسم المطار في بيان: "على الرغم من أننا نشعر بخيبة أمل لأن مولدات الدوامة لن يتم تحديثها وتعديلها لتلائم أسطول Jetstar القديم من طراز A320، إلا أننا نشعر بالتشجيع من الأخبار التي ستعطيها شركة الطيران الأولوية لبدء تشغيل طائرتها الجديدة فائقة الهدوء من طراز A321neos لخدمة مطار بريسبان". .

تقول Jetstar إن محركات LEAP الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود في NEO تحرق وقودًا أقل بنسبة تصل إلى 20 في المائة من طائراتها السابقة من طراز A321، كما أنها أكثر هدوءًا بنسبة تصل إلى 50 في المائة. وفقًا لـ Jetstar، نجح أسطول NEO في خفض الانبعاثات بأكثر من 16,000 طن عامها الأول من الطيران، وحررت أسطولها من طائرات 787 دريملاينر لرحلات دولية أطول.

وتتوقع شركة الطيران منخفضة التكلفة وصول إجمالي 38 طائرة من طراز A321neo LR وXLR، بالإضافة إلى A320neos، في السنوات المقبلة.

كانت مشاكل الضوضاء نقطة ساخنة في مطار بريسبان منذ الانتهاء من بنائه مدرج مواز جديد في يوليو 2020، مما سمح المزيد من مسارات الطيران لفتحها، ولكنها أثرت على المجتمعات المجاورة في هذه العملية.

شهد سبتمبر 2023 تقدمًا كبيرًا عندما وافقت ثلاث شركات طيران دولية كبرى – الخطوط الجوية السنغافورية وطيران الإمارات وكاثي باسيفيك – على تطير في رياح خلفية تصل إلى سبع عقدة في مطار بريسبان، مما يسمح برحلات ليلية متكررة أكثر عبر خليج موريتون.