لدى شركة أمريكية رؤية لتصميم وتطوير حلول تخزين الهيدروجين في الحالة الصلبة المتينة والفعالة التي تعمل تحت درجة الحرارة المحيطة والضغط المنخفض.
تم تأسيس H2MOF على يد البروفيسور السير فريزر ستودارت، الحائز على جائزة نوبل في الكيمياء عام 2016 لتصميم وتركيب الآلات الجزيئية الاصطناعية، والبروفيسور عمر ياغي، مؤسس الكيمياء الشبكية والحاصل على جائزة ألبرت أينشتاين للعلوم في عام 2017.
«يتمتع وقود الهيدروجين بأعلى كثافة طاقة بين جميع أنواع الوقود القابلة للاحتراق؛ قال السير فريزر ستودارت، "في الوقت نفسه، لا تصدر عنها أي انبعاثات". وأضاف: "تعد هذه الأسباب من بين الدوافع الرئيسية نحو اعتبار الطاقة الهيدروجينية الخيار الأفضل لمستقبل مستدام ونظيف للبشرية".
اليوم، غالبًا ما يتضمن تخزين الهيدروجين ضغطه أو تسييله عن طريق تبريده. تستخدم هذه التحويلات كمية كبيرة من الطاقة، وبالتالي فهي غير فعالة ومكلفة. يتبع H2MOF نهجًا مختلفًا، "الاستفادة من عقود من الاكتشافات والتقدم في الكيمياء الشبكية والآلات الجزيئية الاصطناعية لتطوير مواد جديدة مصممة بدقة ذرية لمعالجة الخصائص الصعبة لجزيئات الهيدروجين".
"الهيدروجين هو العنصر الأكثر وفرة في الكون. يقول البروفيسور عمر ياغي، المؤسس المشارك لـ H2MOF: "إنه العنصر الأخف وزنًا، وبالتالي يصعب تخزينه ونقله بطريقة فعالة وآمنة". تحسين كفاءة مواد تخزين الهيدروجين على أساس الكيمياء الشبكية، وقد حققنا الكثير من التقدم.
حظيت الكيمياء الشبكية، وتحديدًا تقنية الأطر العضوية المعدنية، باهتمام وتقدير واسع النطاق في جميع أنحاء العالم باعتبارها تقنية واعدة لحل تحدي تخزين الهيدروجين. أدرجت وزارة الطاقة الأمريكية تقنية MOF كمرشح تكنولوجي رائد لحل تحدي تخزين الهيدروجين. هناك أيضًا العديد من البرامج البحثية التي تشمل اتحادات من مؤسسات بحثية متعددة ذات سمعة طيبة من عدة دول أوروبية، بتمويل من الاتحاد الأوروبي، والتي تركز على تكنولوجيا الأطر العضوية المعدنية لتطوير حلول أكثر كفاءة لتخزين الهيدروجين.
يوضح الدكتور سامر طه، الرئيس التنفيذي لشركة H2MOF: “تهدف تقنيتنا إلى تقليل استهلاك الطاقة المرتبط بتخزين الهيدروجين باستخدام خزانات الضغط العالي أو المرتبط بتسييل الهيدروجين بشكل كبير. تستهدف خريطة الطريق التكنولوجية الخاصة بنا تطوير حلول تخزين الهيدروجين التي يمكنها تحقيق كثافة تخزين عالية في درجة الحرارة المحيطة وعند ضغوط منخفضة تصل إلى 20 بار، وهو أقل من 3% من ضغط بعض صهاريج تخزين الهيدروجين ذات الضغط العالي البالغة 700 بار. المستخدمة في الصناعة اليوم." وأضاف الدكتور طه أن “تقنيتنا تعتمد على مادتنا الجديدة التي تجذب جزيئات الهيدروجين نحو التجاويف النانوية للمادة. ثم يحتفظ هذا الترابط بجزيئات الهيدروجين داخل المادة الجديدة بينما يسمح أيضًا بإطلاقها بكفاءة عند الحاجة.
تعمل H2MOF حاليًا على تحسين المادة الجديدة وتوسيع نطاقها وعلى دمج حل تخزين الهيدروجين الخاص بها. في نهاية المطاف، ستستهدف عروض المنتجات العديد من مجالات التطبيق بما في ذلك تخزين الهيدروجين على المدى الطويل، وتخزين الهيدروجين أثناء النقل لمسافات طويلة، و- عند استخدامه كوقود للنقل - حلول لوسائل النقل المختلفة مثل المركبات الخفيفة. والشاحنات الثقيلة والقطارات والسفن والطائرات.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://envirotecmagazine.com/2024/03/12/storing-hydrogen-safely-and-efficiently-us-firm-outlines-vision/
