تقترب شركة SpaceX من التصديق على منصة الإطلاق الخاصة بها في Space Launch Complex 40 لدعم مهمات رواد الفضاء والبضائع من خلال الجيل الثاني من مركبة Dragon الفضائية. أجرت الشركة يوم الاثنين اختبارًا لنظام الخروج في حالات الطوارئ الجديد الذي يتميز بنوع من الشرائح القابلة للنشر.
طارت الشريحة الحمراء من حاوية تخزين موضوعة على برج وصول الطاقم وتم نشرها على طول كابلات مثبتة مسبقًا تمتد إلى الأرض، بعيدًا بأمان عن المكان الذي سيقف فيه صاروخ فالكون 9. وهي تختلف بشكل ملحوظ عن السلال ذات الأسلاك المنزلقة الموجودة في Launch Complex 39A.
[المحتوى جزءا لا يتجزأ]
ألمح بيل جيرستنماير، نائب رئيس SpaceX لشؤون موثوقية البناء والطيران، إلى اختبار يوم الاثنين خلال مؤتمر عبر الهاتف حول مهمة Crew-8 المرتقبة إلى محطة الفضاء الدولية. وقال إنه قبل استخدام البرج الجديد لدعم مهمة رواد الفضاء، فإنهم يرغبون في اختباره على إحدى رحلات خدمات إعادة الإمداد التجارية (CRS).
وقال جيرستنماير: "نود القيام برحلة شحن أولاً، إذا استطعنا، ونعتقد أن CRS-30 ربما يكون الوقت المناسب للقيام بذلك". "وقد اكتمل العمل إلى حد كبير على المنصة. لدينا بعض الأشياء للقيام بها الأسبوع المقبل، ولكننا سنكون في حالة جيدة لـ CRS-30."
ومن المقرر أن تتم هذه المهمة في وقت ما في منتصف شهر مارس، على الرغم من أن التاريخ لا يزال قيد التثبت. وقال جويل مونتالبانو، مدير برنامج محطة الفضاء الدولية التابع لناسا، إن ذلك يأتي خلال عام مزدحم بشكل لا يصدق بالنسبة لمحطة الفضاء.
"لدينا 17 مهمة لمحطة الفضاء الدولية هذا العام، هذا العام التقويمي. قال مونتالبانو: "إنها مثل أروع لعبة Tetris لمحاولة إدارة كل هذا ثم إضافة المهام غير المتعلقة بمحطة الفضاء الدولية ومحاولة إدارتها عبر توفر منصات الإطلاق المختلفة".
إن إضافة منصة مصنفة بشريًا لشركة SpaceX سيكون بمثابة دفعة لها ولوكالة ناسا. حاليًا، يعد Launch Complex 39A هو الموقع الوحيد الذي يمكنه دعم عمليات إطلاق كل من المركبة الفضائية Cargo Dragon وCrew Dragon.
خلال مؤتمر صحفي بمناسبة وصول رواد الفضاء ورائد الفضاء Crew-8، أشار قائد المهمة، رائد فضاء ناسا ماثيو دومينيك، إلى مدى انشغال كيب.
"من كان يظن قبل خمس أو ست سنوات أن المنافسة على الإطلاق أو القيد على الإطلاق سيكون بمثابة منصة إطلاق؟" وقال دومينيك، في إشارة إلى الإطلاق الأخير لـ المهمة الروبوتية IM-1 إلى القمر. "لقد أخرنا إطلاقنا بضعة أيام بسبب وجود منافسة شديدة للوصول إلى 39A. إنه ليس قيدًا على الصواريخ، بل هو قيد على الوسادة”.
يعد Steve Stich من بين أولئك الذين يتطلعون إلى تخفيف بعض هذا الضغط من خلال السماح للمنصة 40 بمشاركة حمولة Dragon من اللوحة 39A. وقال إن ناسا وSpaceX تمكنتا من التحقق من صحة بعض الأنظمة خلال إطلاق NG-20 الأخير، والذي أرسل المركبة الفضائية Cygnus التابعة لشركة Northrop Grumman إلى محطة الفضاء الدولية وعلى متنها آلاف الجنيهات من البضائع والإمدادات العلمية.
"لم يتم اختبار الكثير من أنظمة الطاقم المطلوبة في منصة Dragon خصيصًا مع رحلة Northrop Grumman 20. وقال ستيتش: "بعد ذلك، نهدف إلى جعله متصلاً بالإنترنت بواسطة Crew-9 في وقت لاحق من هذا العام لتعزيز قدرات الطاقم". "من الجيد أن يكون لديك هذا التكرار. يمكن دائمًا أن يحدث شيء ما للأنظمة الموجودة في 39A، ولذا، نحن سعداء حقًا بالحصول على لوحة النسخ الاحتياطي هذه.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://spaceflightnow.com/2024/02/27/spacex-tests-new-emergency-escape-system-to-certify-pad-40-at-cape-canaveral-for-astronaut-missions/
