شعار زيفيرنت

حصريًا: شركة Airservices تختبر أنظمة إدارة الحركة الجوية الموحدة

التاريخ:

بدأت شركة Airservices Australia في اختبار نظام إدارة الحركة الجوية OneSKY/CMATS قبل طرحه المتوقع في عام 2027.

تم تركيب نظام إدارة الحركة الجوية المدنية العسكرية الجديد (CMATS) في مركزي التحكم الرئيسيين التابعين لشركة Airservices في ملبورن وبريسبان، وسيواجه الآن اختبارات مكثفة لقدراته التشغيلية والسلامة والأمن بعد العرض التجريبي الأولي الناجح في ملبورن.

تم وصف هذه التقنية من قبل Airservices بأنها "نظام أنظمة"، وهي مبنية على جوهر حل التحكم في الحركة الجوية TopSky من Thales، إلى جانب أنظمة إضافية مثل تبديل الصوت، والتسجيل وإعادة التشغيل، والتحكم والمراقبة، والتراكبات الأمنية.

وقال ديفيد ويب، رئيس قسم التحول في شركة Airservices لشركة OneSKY والفضاء، لشركة الطيران الأسترالية: "إن التكامل والعرض الناجح لنظام ملبورن يوفر لنا مستوى أكبر من الثقة بأننا في الموعد المحدد للنشر في عام 2027".

"إنه معلم رئيسي لأنه يوضح جميع الجوانب الرئيسية للبرنامج، بما في ذلك الشبكات والمباني والتثبيت المادي للأجهزة وما إلى ذلك، ثم يعمل البرنامج، بالإضافة إلى جميع الواجهات الخارجية، بشكل صحيح."

عند إطلاقه، سيعمل نظام CMATS على توحيد إدارة الحركة الجوية المدنية والعسكرية عبر المجال الجوي الأسترالي، بالإضافة إلى تنفيذ تدابير أكثر حداثة للأمن السيبراني ومستويات محسنة لضمان البرامج مقارنة بالنظام الحالي، الذي تم تثبيته في التسعينيات.

ووفقا لويب، فإن إحدى الفوائد الرئيسية هي القدرة على إعادة تخصيص المجال الجوي بمرونة بين احتياجات الطيران المدني والعسكري.

«إن الطيران العسكري، نظرًا لطبيعة تقنياته الجديدة، يتطلب مساحة أكبر للعمل. قال ويب: "الطائرة المدنية، بسبب المرونة المتوفرة، يمكنها أيضًا العمل في مناطق جديدة من المجال الجوي".

"بالنسبة لجمهور الطيران، يمكنك تحسين اليقين بشأن أوقات الرحلة، وموعد وصول الطائرة ومغادرتها، لأن الجميع يرون نفس الصورة."

ويخضع النظام لأربع جولات من الاختبارات، بما في ذلك عروض التكامل، التي تظهر أن المكونات تعمل بشكل جيد معًا؛ اختبار النضج المستمر لمعرفة ما إذا كانت الوظائف تعمل بما يرضي مراقبي الحركة الجوية؛ اختبار الموقع من أواخر عام 2025 إلى أوائل عام 2026؛ والاختبار التشغيلي والتقييم سينتهي بحلول أوائل عام 2027 قبل الإطلاق.

"على الرغم من أننا قد قمنا بالفعل بدمج النظام في الموقع مع تحميل البرنامج، إلا أنه لا يزال هناك ما يكفي من الجهد لمدة ثلاث سنوات لإنهاء تحديث البرنامج ومن ثم التأكد من اختباره بالكامل للتأكد من أنه آمن للنشر،" قال ويب.

يدير مركزا التحكم الرئيسيان للخدمات الجوية في ملبورن وبريسبان حوالي 11 في المائة من المجال الجوي العالمي بينهما، بما في ذلك الكتلة الأرضية الأسترالية ومساحات واسعة من المحيطات المحيطة.

اقرأ جولة خلف الكواليس من مركز التحكم في ملبورن التابع لشركة Airservices Australia في أحدث مجلة طيران أسترالية.

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة