تقلع طائرة MV-22B من الوحدة الاستكشافية البحرية رقم 31 في بحر الفلبين في 2 يونيو 2021 (البحرية الأمريكية)

أوقفت القوات الجوية الأمريكية (USAF) وسلاح مشاة البحرية الأمريكية (USMC) عددًا غير معلوم من طائرات Bell-Boeing MV-22 و CV-22 Ospreys في 3 فبراير ، مشيرة إلى ارتباطات القابض الصلبة بسبب تجميعات ريشة الإدخال البالية ، وهي جزء من علبة التروس التي تنقل القوة بين محركات Rolls-Royce AE 1107C وأنصار الطائرة. تحدث اشتباكات القابض الصلبة عندما ينفصل قابض المحرك بدون أوامر ثم يعاد تعشيقه بسرعة ، مما يؤدي إلى إرسال دفعة من خلال التجميع ، مما يتسبب في اهتزاز الطائرة. ينقل Osprey كل الطاقة تلقائيًا إلى المحرك الثاني عندما ينزلق القابض. في معظم الحالات ، ينقله بسرعة إلى كلا المحركين عند إعادة تعشيق القابض ، وفقًا لـ جينس التحليل.

تحتوي الطائرة المؤرضة على مجموعات ريشة إدخال عالية الوقت ، وفقًا لإعلان 5 فبراير الصادر عن مكتب البرنامج المشترك V-22 (JPO). ومع ذلك ، لم يتم تحرير عتبة ساعة تجميع ريشة الإدخال ولا عدد الطائرات التي تم إيقافها من قبل مكتب اليابان الياباني ، مشيرًا إلى مخاوف أمنية تشغيلية. سيتم استبدال مجموعات ريشة الإدخال في الطائرة المؤرضة ، مع عودة المحرك المائل إلى حالة الطيران بمجرد اكتمال الإصلاحات.