By جيم رينجولد
لا تأخذ كل هذا على أنه إنجيل ، لأنه ليس رسميًا ، والكثير من المعلومات "الموجودة هناك" تبين أنها غير صحيحة ، ولكن الصور يمكن الاعتماد عليها إلى حد ما إذا كنت تستطيع أن تصدق عينيك.
من المفهوم جيدًا أن Tesla تحب صنع مكوناتها الخاصة لتقليل الاعتماد على الآخرين ، وهي نتيجة واضحة لكيفية رؤية Elon Musk وطريقة عمله. هذا على عكس الشركتين الكبيرتين (Ford و GM) ، اللذان يزرعان كل قطعة من السيارة. بدأت تسلا في صنع مقاعد لسياراتها عندما كان التوفر والتخصيص من الشركات المصنعة الحالية محدودًا. مقاعد تسلا رائعة الآن! وينطبق الشيء نفسه أيضًا على محركاتها الكهربائية وعلب التروس ومكونات التعليق المصنوعة في المنزل. لذلك ، من الثابت فقط أن رغبة Musk في أن تصنع Tesla بطاريات السيارة الخاصة بها أيضًا ، بدلاً من جعل البائع يصنع بطاريات وفقًا لمواصفاتهم.
تسلا لديها الكثير من الطلب على البطاريات لإرضاء شريكها الأصلي Gigafactory ، باناسونيك. توجد بطاريات Powerwall وحزم بطاريات أكبر للمرافق ، من بين أشياء أخرى تستخدم حجم البطارية الأصلي. ومع ذلك ، كان المطلوب بطاريات أفضل لسياراتها وشاحناتها. والمزيد من الإنتاج.
مصنع بطاريات "النموذج الأولي" لبطارية السيارة Tesla 4680 القادمة معروف من قبل Tesla باسم "Kato Road Facility". يقع في Fremont ، بالقرب من مصنع سيارات Tesla الأصلي الذي تم شراؤه من شركة Toyota السابقة. مصنع بطاريات Tesla قيد الإنشاء أيضًا في Giga Berlin ، تم تخصيصه في الأصل كمستودع للحصول على تصريح البناء المؤقت من جهاز الفاكس الألماني - باستخدام البيروقراطية. يقول Tesla إنه تم طلب جميع معدات الإنتاج عالية السرعة لألمانيا وجيجا تكساس بناءً على التصميمات المتقنة في نموذج Kato Road الأولي. يشتمل الفيديو أدناه على صورة أرضية لمصنع بطاريات Tesla الذي يعد جزءًا من Giga Texas. لاحظ أنه أبعد من Giga Berlin.
الخبر الكبير: تم الإبلاغ الآن عن أن العائد الموثوق به في مصنع البطاريات Tesla Prototype Kato Road مرتفع بما يكفي لإنتاج مربح. يتم تسهيل بعض عمليات التصنيع مع زيادة سرعة إخراج البطارية. يتم استخدام الإخراج الحالي لاختبار البطارية ، وتصميم تركيب السيارة ، وجرد المركبات القادمة وغير المسماة (Cybertruck ، و Semi ، وغيرها).
بدأ مصنع لإنتاج البطاريات الكاثود في جيجا تكساس حجر الأساس. ستقوم بتحويل المواد الخام إلى كاثودات قابلة للاستخدام لدعم قدرة بدء تشغيل 500,000 مركبة سنويًا. ستأتي بعض مواد الكاثود الخام من منجم جديد في ساوث كارولينا.
بالنسبة لأولئك الذين لا يتابعون التفاصيل ، ستنتج هذه المصانع بطارية Tesla 4680 التي من المحتمل أن تصبح واحدة من بطاريتين قياسيتين لسيارات Tesla. إنها بطارية ذات غلاف فولاذي ، وستصبح مكونًا هيكليًا بين مسبوكات الهيكل الأمامي والخلفي - ابتكار آخر من تسلا ، هو الأول من نوعه في الصناعة. مع بدء الإنتاج الأولي في كل مصنع من البطاريات لنصف مليون سيارة ، فإن هذا يجعله قدرة إنتاجية تبلغ مليون مركبة بين المصانع للمبتدئين.
وصف السيد ماسك البطاريات الخارجة من هذه المرافق "كالرصاص". في الواقع ، وهم يهدفون إلى المنافسة. ونحن لم نناقش حتى أداء هذه البطارية 4680!
هل تقدر أصالة CleanTechnica؟ النظر في أن تصبح عضو في CleanTechnica أو داعم أو فني أو سفير - أو راعي على Patreon.
أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.
المصدر: https://cleantechnica.com/2021/10/01/exciting-updates-on-tesla-battery-production-progress/
