على مدى السنوات العشرين الماضية، دخلت العلوم الاجتماعية في شراكة مع علوم الحياة لفهم التأثير المجتمعي والأخلاقي للابتكار في مجال التكنولوجيا الحيوية، وعلم الجينوم، والبيولوجيا التركيبية - لكننا لم نر هذا يحدث مع قطاع الفضاء. في هذه المقالة، حددنا ما يمكن أن تقدمه العلوم الاجتماعية إلى الطاولة.
لقد اجتذب تطوير الموانئ الفضائية التجارية الجديدة في جميع أنحاء العالم عناوين الأخبار، خاصة في أوروبا حيث دول مثل المملكة المتحدةوتقوم النرويج والسويد بإنشاء البنية التحتية الخاصة بالإطلاق، وتسعى جاهدة لتأمين حصة من سوق إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة.
تثير هذه المطارات الفضائية جميع أنواع القضايا الفنية والتنظيمية المرتبطة باستخدام المجال الجوي والسلامة العامة. ومع ذلك، فإنها تأتي أيضًا مع مجموعة من الاعتبارات الاجتماعية والسياسية التي يتم تجاهلها باستمرار، ولكن إذا تمت معالجتها بشكل مناسب، يمكن أن تساعد في دفع تطوير الموانئ الفضائية بنجاح. ويشمل ذلك التعرف على كيفية استجابة مجموعات مختلفة من الأشخاص لإنشاء البنية التحتية لإطلاق الفضاء في مجتمعاتهم، والتعامل مع الآثار البيئية لإطلاق الفضاء، وكيفية تحقيق الفوائد الاقتصادية للموانئ الفضائية.
لقد عمل مطورو الموانئ الفضائية بالفعل على تأمين الدعم من خلال التعامل مع الأنظمة السياسية المحلية والوطنية (والأولويات المتغيرة في الحكومة) لكسب دعم القادة والمجتمعات السياسية المحلية، وجذب مقدمي مركبات الإطلاق لاستخدام مرافقهم.
خلال هذه العملية يمكن أن تكون رؤى العلوم الاجتماعية ضرورية. يمكن لعلماء الاجتماع تحديد وتحليل الجوانب الاجتماعية للموانئ الفضائية، ويمكنهم التحقيق في العلاقات بين المشغلين وصانعي السياسات والمواطنين المعنيين والمجتمعات المحلية والمستثمرين.
يشمل علماء الاجتماع علماء الاجتماع، وعلماء الأنثروبولوجيا، وعلماء السياسة، والجغرافيين البشريين، ونحن ندرس كيفية عمل المجتمعات. ومن خلال دراسة البشر والمجتمع والتكنولوجيا والتفاعل الاجتماعي، يمكننا المساعدة في تقييم السياسات وتزويد المؤسسات برؤى قائمة على الممارسة حول ما ينجح وما لا ينجح. كما أصبح بعض علماء الاجتماع للغاية مهتم بالفضاء.
لاستكشاف فوائد العلوم الاجتماعية في قطاع الفضاء، عقدت مجموعة من علماء الاجتماع ومستشار سابق لسياسة الفضاء وكاتب خيال علمي (والذي كان أيضًا عالم فلك سابقًا) عقدًا ورشة عمل في جامعة يورك في نوفمبر 2023. وقد جمع هذا ممثلين من اثنين من الموانئ الفضائية في المملكة المتحدة مع علماء الأنثروبولوجيا والجغرافيين وعلماء الاجتماع الذين أجروا أبحاثًا حول القضايا الاجتماعية والثقافية والسياسية ذات الصلة بالموانئ الفضائية. شارك في تمويل هذا الحدث قسم علم الاجتماع بجامعة يورك، ومعهد المجتمعات والثقافات (SCI) بجامعة إكستر، وكلية الهندسة بجامعة إدنبرة.
لقد قمنا بتيسير جلسة لتبادل المعرفة بين الباحثين ومطوري الموانئ الفضائية، مما أتاح فرصة لتبادل وجهات نظر واهتمامات العاملين في الصناعة والأوساط الأكاديمية. أثبت هذا التبادل عبر الحدود الأكاديمية والصناعية والسياساتية أنه مثمر بشكل خاص: فقد ساعد في تحديد القضايا والتحديات الرئيسية لتطوير المطارات الفضائية، وتحديد الأبحاث المستقبلية المحتملة.
فيما يلي خمس طرق يمكن لعلماء الاجتماع من خلالها المساعدة في تطوير المطارات الفضائية:
1. يساعدنا علماء الاجتماع على فهم التأثيرات المجتمعية للتغير التكنولوجي، وهو يتضمن دائمًا مصالح متنافسة.
لقد اهتم علماء الاجتماع دائمًا بالتأثيرات الاجتماعية والسياسية للتكنولوجيا الجديدة. عندما ظهرت العلوم الاجتماعية كمجال للدراسة في القرن التاسع عشر، ساعدت الناس على فهم التطبيق المحتمل والعواقب الاجتماعية المترتبة على التكنولوجيات الجديدة في ذلك الوقت، مثل الكهرباء، والمصانع، والطاقة البخارية، والسكك الحديدية. قد يكون للمطارات الفضائية تأثير كبير على الطريقة التي نعيش بها، ويمكن للعلوم الاجتماعية أن تساعدنا على التخيل والتخيل فهم هذه الإمكانية من وجهات نظر مختلفة.
2. علماء الاجتماع يسلطون الضوء على أهمية التاريخ.
في حين أن الموانئ الفضائية موجودة منذ ستينيات القرن العشرين (وحتى لفترة أطول في الخيال العلمي)، يمكننا أن نتعلم الكثير عن هذه البنى التحتية من خلال التحول إلى البنى التحتية الأخرى - مثل السكك الحديدية والموانئ البحرية - التي تم تطويرها في الماضي. كيف يمكن مقارنة المطارات الفضائية بأشكال البنية التحتية الأخرى من وجهات نظر مختلف أفراد الجمهور؟ هل يرونها مشابهة للمطارات أم أنها شيء مختلف تمامًا؟ بالنسبة لصناع السياسات، تشكل البنية التحتية الفضائية أهمية للمجتمع والاقتصاد، ولكن هل ينظر إليها أفراد من مختلف الشعوب بنفس الطريقة، وخاصة عندما تكون السياسة والاقتصاد في مشاريع البنية التحتية غالبا محفوفة بالمصالح المتنافسة؟
3. علماء الاجتماع لا يرون إلا الفضاء ولكن أيضا المكان.
يدرك علماء الاجتماع أن الناس يصنعون الأماكن من الفضاءات. في حين أن الموقع الاستراتيجي للميناء الفضائي مهم للمخططين والمطورين، فإن موقع هذه المواقع مهم أيضًا للأشخاص الذين يعيشون في المناطق المجاورة لها. إن بعد بعض المواقع قد يجعلها مرشحة جيدة لبناء ميناء فضائي، ولكنها قد تزيد أيضًا التوتر بين المجموعات الراغبة في الحفاظ على المناظر الطبيعية وتلك التي تسعى إلى تطوير الفوائد الاقتصادية المحتملة للبنية التحتية لإطلاق الفضاء.
4. يفهم علماء الاجتماع التعقيد الفوضوي.
يمكن لعلماء الاجتماع أن يساعدوا في فهم التعقيد الفوضوي للاحتياجات المتضاربة لمختلف المجموعات، والتي غالبا ما تتجمع حول تطوير مشاريع البنية التحتية والتعامل معها. وهذا هو الحال في مكان مثل إيسرانج في السويد، حيث رعاة الرنة الصاميين المحليين يشعرون بالقلق بشأن كيفية تأثير ميناء إيسرانج الفضائي على أسلوب حياتهم التقليدي.
5. لقد ظل علماء الاجتماع يفكرون في غير البشر منذ فترة.
نحن لا نتحدث هنا عن الكائنات الفضائية، ولكن عن الكائنات الحية التي نتشارك معها نحن البشر عالمنا. نحن مهتمون بكيفية بناء علاقات أكثر أخلاقية وعادلة بين البشر وغير البشر. وهذا يعني أننا قادرون على التفكير مليًا في الأمور الاجتماعية والسياسية تأثير بيئي للموانئ الفضائية على النباتات والحيوانات المحلية، وكذلك على بيئة الفضاء نفسها.
الذهاب بجرأة إلى حيث لم تذهب العلوم الاجتماعية من قبل.
يقدم لنا تطوير الموانئ الفضائية مجموعة من القضايا الأخلاقية والقانونية والسياسية المهمة. ولكن لا يكفي الاعتماد على المطورين وعلماء الفضاء والمخططين والسياسيين للتعامل معهم جميعًا. ونحتاج أيضًا إلى علماء اجتماع لتحليل ونقد خطط تلك المجموعات. وبهذه الطريقة، سيكون لدينا القدرة على اتخاذ قرارات مستنيرة بمجموعة من وجهات النظر عندما نواجه خيارات تشكل المستقبل.
وكان الحدث الذي أقيم في يورك خطوة مهمة نحو خلق حوار بين علماء الاجتماع والصناعة لتحقيق هذه الإمكانات. هناك فرصة كبيرة للمشاريع البحثية لإشراك علماء الاجتماع الذين يعملون في شراكة مع الحكومات المحلية ومجموعات المواطنين والصناعة لاستكشاف القضايا التي أبرزناها هنا والمزيد. إن الاستفادة من العلوم الاجتماعية تمثل فرصة قيمة للغاية لتمكين هذه الجهات الفاعلة المختلفة من العمل معًا بشكل أكثر فعالية - لبناء مطارات فضائية أفضل للجميع.
ريتشارد توتون هو المدير المشارك لوحدة دراسات العلوم والتكنولوجيا (SATSU)، قسم علم الاجتماع بجامعة يورك، المملكة المتحدة.
ألكسندر ر. تايلور هو محاضر أول في الاتصالات بجامعة إكستر بالمملكة المتحدة.
بيبا جولدشميت كاتبة مستقلة في إدنبرة وزميلة فخرية في جامعة إدنبرة بالمملكة المتحدة.
إليانور أرمسترونج هي زميلة ما بعد الدكتوراه في تعليم العلوم في جامعة ستوكهولم، السويد.
مارك بريسلي هو مستشار سابق لسياسة الفضاء في المملكة المتحدة وزميل فخري في جامعة يورك بالمملكة المتحدة.
ماتجاز فيدمار هو محاضر في الإدارة الهندسية بجامعة إدنبرة بالمملكة المتحدة.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://spacenews.com/spaceports-need-social-scientists-heres-why/
