وقال تيم، وزير النمو الاقتصادي في فيكتوريا: "يعد تأمين بصمة شركة Dovetail Electric Aviation في منطقة لاتروب لتكنولوجيا الفضاء الجوي بمثابة فوز آخر للتنقل الجوي المتقدم في فيكتوريا واقتصاد الطاقة النظيفة لدينا - وسيقدم مساهمة قيمة لقطاع البحث والتطوير في ولايتنا". بالاس.

تقوم شركة Dovetail، التي تهدف إلى الحصول على أول طائرة تعمل بالبطارية الكهربائية معتمدة في عام 2026، بعرض النموذج الأولي لمجموعة نقل الحركة في لاتروب، وقد نقلت مقرها الرئيسي من نيو ساوث ويلز إلى فيكتوريا.

وقال ديفيد دورال، الرئيس التنفيذي لشركة Dovetail Electric Aviation، إن الشركة "تتشرف" بتلقي دعم حكومة الولاية.

وقال: "سيمكننا هذا الاستثمار من تسريع جهود البحث والتطوير لدينا، مما يقربنا من رؤيتنا لمستقبل طيران مستدام وفعال وسهل الوصول إليه".

"بينما تنتقل منطقتنا من الصناعات التقليدية التي دعمت اقتصادنا، فإننا نتطلع إلى صناعات وابتكارات جديدة.

"تمثل منطقة لاتروب لتكنولوجيا الطيران والفضاء فرصة لوضع مطار لاتروب الإقليمي في طليعة قطاع الطيران الناشئ مما يخلق صناعة جديدة ويتيح فرص الاستثمار والتوظيف."

"يرحب المجلس بالتعاون مع التقنيات الحالية والناشئة في AAM بينما نقوم بتأسيس هذه الصناعة والاستثمارات الجديدة والمثيرة."

لقد أحدثت شركة Dovetail موجات من خلال حديثها عن الكهرباء ودخلت في شراكة مع Rex، والتي تمتلك حصة 20 في المائة في الشركةلتحويل العديد من طائراتها التوربينية 61 Saab 340 إلى طائرات كهربائية.

ويعتقد ريكس أن هذا التأثير يمكن أن يقلل تكاليف التشغيل بنسبة 40 في المائة، وهو تغيير كبير بالنظر إلى التكلفة العالية للطرق الإقليمية.

في عام 2022، قال نائب رئيس مجلس إدارة شركة الطيران جون شارب، إنه سيتم استخدام إحدى طائرات ريكس Saab 34 ذات 340 مقعدًا - والتي تم تحديثها بمحرك MagniX الذي يعمل بالكهرباء والهيدروجين -. لتجربة التكنولوجيا على طرق قصيرة مثل أديلايد إلى جبل جامبير هذا العام.

وقال شارب لشبكة ABC: "سنجري تجارب في عام 2024، بطائرة حقيقية، حيث سنقوم باستبدال المحرك الحالي، الذي يحرق وقود الطائرات".

"سنضع محركًا كهربائيًا مدعومًا بمزيج من البطاريات والهيدروجين."

تتوافق في العام الماضي وقعت صفقة مع شركة HTWO التابعة لشركة Hyundai Motor Group لتوفير نظام خلايا وقود الهيدروجين لتجارب المحركات الكهربائية.