ووفقا لأرقام جيت ستار، خلال الشهرين الماضيين، وصلت أكثر من 84 في المائة من الرحلات الجوية في غضون 30 دقيقة من الموعد المحدد، و94 في المائة في غضون ساعة.

شرعت شركة الطيران العام الماضي في دفعة كبيرة لتحسين موثوقيتها، بما في ذلك توظيف أكثر من 1,000 عضو جديد في فريق الخطوط الأمامية مثل الطيارين وطاقم الطائرة، وتقديم أوقات تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة. بالإضافة إلى ذلك، تشغل الشركة حاليًا 11 طائرة من الجيل الجديد من طراز Airbus A321neo LR مع طلب سبع طائرات أخرى، مما يقلل من مخاطر التأخير بسبب الأعطال الميكانيكية.

"هناك دائمًا المزيد من العمل الذي يتعين علينا القيام به، ونحن مستمرون في البحث عن طرق لجعل عملياتنا أقوى، بما في ذلك وجود المزيد من الطائرات في وضع الاستعداد في حالة عدم سير الأمور كما هو مخطط لها ووصول سبع طائرات جديدة أخرى من طراز A321neo LR بحلول النهاية. قال مات فرانزي، الرئيس التنفيذي للعمليات في Jetstar، "هذا العام".

"أصبح أسطولنا وشبكتنا المحلية أكبر من أي وقت مضى مما يجعل عمل فرقنا في جميع أنحاء البلاد أكثر تعقيدًا، وأود أن أشكرهم على كل عملهم الشاق لجعل كل يوم أكثر سلاسة من السابق."

هنأ دانييل ديهين، رئيس مركز العمليات في كانتاس، شركة Jetstar على تحسنها وقال إن أداء كانتاس في فبراير قد تأثر بالحادث. ضربات طيران الشبكة في وا.

وقال: "إنه لأمر رائع أن يرى فريق Jetstar بأكمله التحسن الكبير في عملياتهم وأن يصبحوا شركة الطيران الكبرى الأفضل أداءً هذا الشهر".

"اضطرت [كانتاس] إلى إلغاء ما يقرب من 550 رحلة بسبب سبع إضرابات استمرت 24 ساعة، وهو ما يمثل أكثر من نصف إجمالي الإلغاءات لدينا لهذا الشهر. قمنا أيضًا بنقل ثلاث طائرات بوينج 737 تابعة لشركة كانتاس إلى غرب أستراليا للمساعدة في إعادة استيعاب العملاء ورحلات التعدين المستأجرة، مما أثر أيضًا على أداء الوقت عبر شبكتنا الأوسع.

"لقد تم الآن إلغاء جميع الإضرابات وعاد الجدول الزمني إلى طبيعته. ونشكر العملاء على صبرهم."

أصدرت لجنة العمل العادل إعلان مساومة سلبيًا في 15 مارس، مما وضع حدًا للإضراب الصناعي في Network Aviation.