شعار زيفيرنت

بعض طائرات Tu-95 الروسية المغطاة بإطارات السيارات تفتقد المحركات والمراوح

التاريخ:

إطارات تو-95
إحدى الصور ذات الدقة العالية تظهر إطارات المفجر والمحرك المفقود. (تحرير من صورة القمر الصناعي MAXAR)

أثارت صور الأقمار الصناعية الجديدة لبعض طائرات Tu-95 المغطاة بإطارات السيارات وفقدان محركاتها نظريات جديدة.

قبل أيام قليلة، ظهرت على الإنترنت صور الأقمار الصناعية لقاعدة إنجلز -2 الجوية، الواقعة في منطقة ساراتوف، على بعد حوالي 400 كيلومتر جنوب شرق موسكو وعلى بعد 700 كيلومتر تقريبًا من الحدود مع أوكرانيا، وتظهر قاذفات استراتيجية من طراز Tu-95 Bear ذات أجنحة وجزء صغير من جسم الطائرة العلوي مغطاة بإطارات السيارة. ولم يكن السبب في ذلك واضحا تماما.

وفقًا مصادر أوكرانية، تم استخدام إطارات السيارة كنوع من الحماية المؤقتة من الهجمات التي نفذت بطائرات الكاميكازي بدون طيار، وهي نظرية قمنا بتحليلها بالفعل هنا.

صور الأقمار الصناعية الجديدة عالية الدقة MAXAR نشرته سي إن إنيقدم نظرة فاحصة على قاذفات القنابل Tu-95 وTu-160 المحملة بالإطارات، ويسلط الضوء على بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام. عند الفحص الدقيق، يبدو في الواقع أن إحدى قاذفات القنابل Bear تفتقد محركها الداخلي الأيسر، بينما لا تحتوي طائرة أخرى على مراوح مثبتة على محركاتها. ومن الواضح أن هذا أثار نظريات جديدة.

مع استمرار نظرية الحماية المؤقتة ضد الطائرات بدون طيار، فإن النظرية الجديدة المباشرة ستكون استخدام الإطارات كثقل موازن للتعويض عن المحرك والمراوح المفقودة. مع الأخذ في الاعتبار أن هناك حوالي 50 إطارًا في طراز Tu-95 والقاذفة محرك كوزنتسوف NK-12 نظرًا لأن الوزن يبلغ حوالي 3,000 كجم، فمن الممكن أن تكون النظرية صحيحة أم لا، اعتمادًا على ما إذا كانت تلك الإطارات عبارة عن إطارات سيارات أو إطارات طائرات ووزنها.

وأشار أحدهم إلى أن إطارات السيارة استخدمت كجزء من الحماية المؤقتة من الهجمات التي نفذت بطائرات انتحارية بدون طيار.

منطقة الحرب تكهن يمكن أن تكون طريقة لخداع التوجيه الراداري لصواريخ نبتون الأوكرانية وغيرها من الصواريخ بعيدة المدى التي تستخدم مطابقة الصور للاستهداف، عن طريق تفكيك توقيع الأشعة تحت الحمراء للقاذفات المستهدفة، وهي تقنية يشار إليها أيضًا باسم DSMAC (المشهد الرقمي). مطابقة منطقة الارتباط) أو ATR (التعرف الآلي على الأهداف) عند استخدامها في صواريخ كروز.

ومن المثير للاهتمام أنه يبدو أن وجود الإطارات قد غيّر توقيعات SAR (رادار الفتحة الاصطناعية) للمفجرين.

ومع ذلك، تقع قاعدة إنجلز-2 على بعد 600 كيلومتر (372 ميلاً) على الأقل من أقرب الأراضي الأوكرانية، وهي مسافة تتجاوز بكثير مدى كوكب نبتون، ويُعتقد أنها 400 كيلومتر (250 ميلاً).

ومهما يكن من أمر، فقد أظهرت روسيا بالفعل محاولات لخداع الأقمار الصناعية و/أو أنظمة التعرف على الأهداف الصاروخية من خلال اعتماد "التمويه الخادع".

النظرية الأخيرة، المدعومة أيضًا بالأجزاء المفقودة، ترى أن هذه الطائرات بدون طيار تم سحبها من الخدمة وتستخدم كأفخاخ خداعية في حالة هجمات الطائرات بدون طيار الانتحارية.

حول ديفيد سينشيوتي
ديفيد سينكيوتي صحفي مقيم في روما بإيطاليا. وهو مؤسس ومحرر "The Aviationist" ، إحدى أشهر مدونات الطيران العسكري وأكثرها قراءة. منذ عام 1996 ، كتب في المجلات العالمية الكبرى ، بما في ذلك Air Force Monthly و Combat Aircraft والعديد من المجلات الأخرى التي تغطي الطيران والدفاع والحرب والصناعة والاستخبارات والجريمة والحرب الإلكترونية. قدم تقارير من الولايات المتحدة وأوروبا وأستراليا وسوريا ، وطيران عدة طائرات مقاتلة بقوات جوية مختلفة. وهو ملازم ثاني سابق في سلاح الجو الإيطالي وطيار خاص وتخرج في هندسة الكمبيوتر. كتب خمسة كتب وساهم في العديد من الكتب الأخرى.
حول ستيفانو دورسو
ستيفانو دورسو صحفي مستقل ومساهم في TheAviationist ومقره في ليتشي ، إيطاليا. بعد تخرجه في الهندسة الصناعية ، يدرس أيضًا للحصول على درجة الماجستير في هندسة الطيران والفضاء. تعد الحرب الإلكترونية والذخائر Loitering وتقنيات OSINT المطبقة في عالم العمليات العسكرية والصراعات الحالية من بين مجالات خبرته.
بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة