أورلاندو، فلوريدا - مع وصول الشائعات حول احتمال بيع شركة United Launch Alliance إلى ذروتها، يرى الرئيس التنفيذي للشركة أن الإطلاق الافتتاحي الناجح لصاروخ فولكان الخاص بها يعد بمثابة إثبات لتكنولوجيا الشركة وتحولها.
وفي حديثه في مؤتمر SpaceCom هنا في 31 يناير، قال الرئيس التنفيذي لشركة ULA، توري برونو، إن الرحلة الأولى التي تأخرت طويلاً لصاروخ فولكان سنتور في 8 يناير سارت بشكل جيد للغاية، مع عدم الإبلاغ عن أي مشكلات أثناء العد التنازلي أو بعد الإقلاع.
وقال عن عملية الإطلاق: "لقد كانت تلك مهمة مثالية"، والتي وضعت مركبة الهبوط القمرية Peregrine التابعة لشركة Astrobotic على مدار انتقالي حول القمر على شكل إهليلجي للغاية. "رحلة اسمية ميتة طوال الوقت، وإدراج نقطة الهدف في النهاية."
وكان ذلك على النقيض من السمعة التي اكتسبتها عمليات الإطلاق الأولى للمركبات الجديدة، والتي شهدت تاريخيًا معدلات فشل عالية. وقال: "لقد قمت بحوالي ثلاثين عملية إطلاق أولية، وعادة ما يحدث أحد أمرين: إما أن ينفجر أو أن يكون هناك شذوذات كبيرة أثناء الطيران". "لم يسبق لي أن رأيت إطلاقًا أوليًا نظيفًا مثل فولكان".
وأرجع ذلك إلى نهج ULA في تصميم الصاروخ. "يمكنك أن تطير، وتفشل، وتصلح؛ قال: "لا حرج في ذلك". وبدلاً من ذلك، اتبعت ULA "عملية تصميم صارمة: قم بإدراج إخفاقاتك في الاختبارات الأرضية، ووضعها في الكمبيوتر، ووضعها في مختبر المحاكاة، ثم وضعها على الورق. هذه هي الطريقة التي تم بها الأمر وقام زملائي بعمل رائع.
وقال إن العامل الآخر هو التحول الذي شهدته الشركة التي قادها بعد انضمامه إلى الشركة في عام 2014. ووصف الشركة في ذلك الوقت بأنها تعاني من أزمة، بعد أن فقدت الوصول إلى محركات RD-180 روسية الصنع التي استخدمتها صواريخ أطلس 5 بعد ضم روسيا. في شبه جزيرة القرم بالإضافة إلى المنافسة من شركة SpaceX، التي رفعت دعوى قضائية ضد القوات الجوية الأمريكية للوصول إلى عمليات إطلاق الأمن القومي التي كانت شركة ULA تحتكرها بعد ذلك.
"الشركة في هذه الحالة قد تفلس. قال برونو: “في الواقع، معظمهم يفعلون ذلك”. لقد اتخذ العديد من الإجراءات لتغيير الشركة، بدءًا من خفض التكاليف وتغيير خط إنتاج الشركة إلى المزيد من الأساليب التجارية وقبول أنها ستضطر إلى المنافسة. "كانت الخطة هي أننا سنتقلص ونصبح قادرين على المنافسة وبعد ذلك سننمو."
وكان هذا النهج، الذي تضمن تسريح ثلث القوى العاملة في الشركة مع الاستثمار في تطوير فولكان، هو المفتاح لتحقيق ذلك. الفوز بأكبر حصة من عقود المرحلة الثانية من إطلاق الفضاء الأمني الوطني (NSSL) في عام 2. "هذا أنقذنا. والآن لن نتوقف عن العمل."
مستقبل عالي الطاقة
لقد كان مستقبل ULA موضوع نقاش واسع النطاق في الصناعة. الشركة حاليًا مملوكة بشكل مشترك لشركتي Boeing وLockheed Martin، بعد أن تم تشكيلها كمشروع مشترك بين أعمال إطلاق هذه الشركات في عام 2006. ومع ذلك، كانت Boeing وLockheed تدرسان مقترحات لبيع ULA.
وتقول مصادر الصناعة إن صفقة بيع ULA قد تتم في أقرب وقت هذا الشهر. المشترين المحتملين الرئيسيين هما Blue Origin، التي تقوم بتطوير مركبة الإطلاق المنافسة New Glenn ولكنها توفر أيضًا محركات BE-4 لشركة ULA's Vulcan، وصندوق الأسهم الخاصة Cerberus Capital Management. تم أيضًا ربط مقاول الدفاع Textron بمناقشات البيع هذه ولكن يُشاع أنه لم يعد قيد التشغيل.
ولم يتطرق برونو إلى البيع المحتمل لـ ULA في تصريحاته. ومع ذلك، أشار بعض الحاضرين بشكل خاص إلى أن الخطاب يحتوي على عناصر من العرض الذي قد تقدمه الشركة للمشترين المحتملين، مع التركيز على تحولها وقدراتها، وربما يقترح عليهم الاحتفاظ به كرئيس تنفيذي بعد البيع.
على سبيل المثال، زعم برونو أن الشركة كانت في وضع فريد لخدمة أسواق الأمن القومي بمركبتها فولكان "عالية الطاقة". وقال: "عندما ينطلق أطلس في غضون عام تقريبًا، سيكون هذا الصاروخ الوحيد عالي الطاقة المتبقي في العالم"، وسيخدم "المهام الأكثر أهمية والأكثر أهمية، والمهام الفريدة، للأمن القومي".
وقال إن هذا النهج قد تم إثباته من خلال عقود المرحلة الثانية من NSSL. وقال: "هناك الكثير من المهام عالية الطاقة وقد صممنا لذلك"، مثل المهام التي تتضمن الحقن المباشر للحمولات في المدار الثابت بالنسبة للأرض، والتي قال إنها ستكون حصة متزايدة في كل من المرحلة الثانية والمرحلة القادمة. 2 عقود.
وقال: "نحن نكلف تكاليف أقل بنحو 34% في مهمة عالية الطاقة مقارنة بالمهمة الأخرى، سبيس إكس". "لقد وضعنا كل رهاناتنا قبل تسع سنوات في الأماكن الصحيحة."
وقارن فولكان بالصواريخ "منخفضة الطاقة" التي قال إنها "مفرطة التحسين" لإطلاق مركبة فضائية في مدار أرضي منخفض. قال: "لا تكن واحدًا من هؤلاء المعجبين المجانين الذين لديهم صاروخ مفضل". "الصاروخ عبارة عن آلة هندسية تستهدف مهمة محددة وهي الأفضل في ذلك، وليس الأفضل تمامًا في أشياء أخرى."
ومع ذلك، فإن أكبر عميل لشركة ULA لـ Vulcan هو مشروع Kuiper التابع لأمازون، وهو كوكبة LEO، بعد أن حصلت على 38 عملية إطلاق وهذا يمثل حوالي نصف العمل المتراكم الحالي لأكثر من 70 فولكان. وقال: "كان بيع 38 طائرة أمراً رائعاً"، خاصة وأن فولكان لم تكن قد تحلق بعد عندما تم الإعلان عن العقد في أبريل 2022. والمركبتان الأخريان اللتان اختارتهما أمازون في ذلك الوقت، وهما Ariane Space's Ariane 6 وNew Glenn من Blue Origin، لم تطيرا بعد. الوقت.
ولم يطيل الحديث عن التناقض الواضح المتمثل في اعتماد فولكان على أعمال LEO، وشدد بدلاً من ذلك على بيان متنوع. "أنت لست بصحة جيدة إذا كنت تدعم الحكومة فقط. قال برونو: "يجب أن يكون لديك بعض الإعلانات التجارية". وأشار إلى أن حصة أعمال ULA التي تذهب إلى عملاء الحكومة الأمريكية انخفضت من 76% قبل وصول برونو إلى 41% اليوم.
"لقد تحولنا. لقد سلخنا جلودنا. لقد غيرنا الشركة بالكامل لتصبح ما هو مطلوب منا الآن». "أنا متأكد من أنني سعيد لأننا لم نفلس في عام 2017."
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://spacenews.com/bruno-trumpets-transformation-of-ula-after-vulcan-launch/
