شعار زيفيرنت

نيسان ، باحثون يعملون على إنهاء الازدحام المروري بالطرق السريعة الذكية

التاريخ:

الاستماع إلى هذا المقال

كانت التكنولوجيا جزءًا مهمًا من السيارات الحديثة. في هذه الأيام ، ستتعرض لضغوط شديدة للعثور على سيارة على الطريق لا تحتوي على إلكترونيات. والآن ، تم الانتهاء من تجربة بهدف استخدام التكنولوجيا لإنهاء الاختناقات المرورية وتحسين التنقل العام.

قامت نيسان أمريكا الشمالية ، جنبًا إلى جنب مع اتحاد الدوائر المكون من باحثين من جامعة فاندربيلت وجامعة كاليفورنيا في بيركلي وجامعة تمبل وجامعة روتجرز في كامدن ، بالتنسيق مع وزارة النقل بولاية تينيسي لإجراء تجربة تهدف إلى زيادة توفير الوقود وتيسير حركة المرور.

تم إجراء اختبار المسار المفتوح لمدة خمسة أيام من 14 إلى 18 نوفمبر على جزء تم افتتاحه حديثًا ومليء بالمستشعرات من الطريق السريع 24 بالولايات المتحدة يسمى I-24 Motion.

باستخدام 100 مجهزة خصيصا نيسان روج وحدات ، أرادت التجربة اختبار نظام التحكم في التطواف المجهز بالذكاء الاصطناعي ومعرفة كيف يؤثر على السرعة وسلوك القيادة للسيارات المحيطة.

أظهرت النتائج الأولية أن مركبة واحدة مزودة بذكاء اصطناعي يمكن أن تسبب تأثيرًا إيجابيًا للمساعدة في تخفيف الازدحام المروري الذي يسببه الإنسان بين 20 سيارة محيطة به. سيستخدم فريق الدوائر الأشهر العديدة القادمة لتحليل البيانات من التجربة التي مدتها خمسة أيام على "الطريق السريع الذكي" I-24 Motion.

وتجدر الإشارة إلى أن I-24 Motion هي بيئة اختبار السيارات الواقعية الوحيدة من نوعها في العالم. يمتد لمسافة أربعة أميال جنوب شرق وسط مدينة ناشفيل ، ومجهز بـ 300 جهاز استشعار رقمي بدقة 4K قادرة على تسجيل 260 مليون ميل من البيانات في السيارة سنويًا.

في 16 نوفمبر وحده ، سجل النظام ما مجموعه 143,010 ميلا بالسيارة و 3,780 ساعة من القيادة.

"يوفر نظام I-24 Motion ، جنبًا إلى جنب مع نماذج طاقة السيارة التي تم تطويرها في مشروع Circles ، تقديرًا لاستهلاك الوقود لتدفق حركة المرور بالكامل خلال تلك الساعات. إن المفهوم الذي نأمل أن نظهره هو أنه من خلال الاستفادة من نظام المرور الجديد هذا لجمع البيانات وتقدير حركة المرور وتطبيق تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي على أنظمة التحكم في التطواف الحالية ، يمكننا تخفيف الاختناقات المرورية وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ، كما قال فريق Circles في اجتماع مشترك. إفادة.

I-24 Motion عبارة عن بنية تحتية دائمة ، مما يعني أن قاعدة الاختبار ستكون متاحة دائمًا للباحثين. دعمت تويوتا أمريكا الشمالية وجنرال موتورز أيضًا التجربة التي استمرت خمسة أيام في نوفمبر ، حيث قدمت وحدتي اختبار إضافيتين: تويوتا RAV4 و كاديلاك زتسنومكس.

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة