نيو دلهي: في علامة بارزة للبحرية خلال ثلاثة عقود، نشرت الهند يوم الجمعة في وقت واحد 11 غواصة تقليدية للعمليات.

يتناقض هذا النشر بشكل صارخ مع تاريخ الغواصات في العقدين الماضيين، والذي شهد إصابة الذراع بتضاؤل ​​القوة والحوادث وعمليات الشطب.

"إنه بالفعل معلم مهم بالنسبة لنا. منذ أن انضممت إلى البحرية، لم أر مثل هذا الانتشار المتزامن العالي. وقال مصدر أكمل أكثر من 25 عامًا من الخدمة: "كان هذا في الأساس لأنه لم يكن لدينا هذا العدد الكبير من الغواصات في العمليات، وتأثرت قوة الأسطول بالعديد من الغواصات التي تخضع للتجديد أو الإصلاح".

وقالت مصادر في مؤسسة الدفاع إن آخر مرة كان فيها ذراع الغواصات الهندية في أعلى مستوياته كان في أوائل التسعينيات عندما كان لدى البحرية 90 غواصات من فئة كيلو وأربع غواصات HDW وأربع غواصات فوكستروت من أصل روسي.

"منذ ذلك الحين، أصيبت ذراع الغواصة بالفعل. وقال مصدر آخر: "حتى تسليم غواصات سكوربين تأخر".

حاليًا، تشغل الهند 16 غواصة تقليدية، بما في ذلك خمس غواصات من طراز سكوربين (الفرنسية)، وأربع غواصات من طراز HDW (الألمانية)، وسبع غواصات من طراز كيلو (الروسية). لا يزال يتعين التكليف بفئة Scorpene إضافية.

وفي حين ستقوم الهند في نهاية المطاف بتشغيل 17 غواصة تقليدية في العام المقبل، أشارت المصادر إلى أن هذا لن يكون إلا على الورق.

"المهم هو التوافر التشغيلي. تعتبر غواصات سكوربين جديدة تمامًا، وبالتالي فإن نسبة توفرها أعلى بكثير. بعد ذلك تأتي HDWs الألمانية، والتي لا تزال الأكثر موثوقية وعالية الأداء. وقال المصدر الثاني، موضحًا المشكلات التي لا تزال البحرية تواجهها مع أسطول الغواصات: "ستستمر هذه الغواصات لمدة 10 إلى 15 عامًا أخرى".

وأضاف المصدر أنه بينما كان لدى الهند 10 غواصات من طراز كيلو في البداية، لم يتبق لها الآن سوى سبع غواصات.

"إن الكيلوغرامات جيدة جدًا ولكن نسبة توفرها منخفضة. لقد خضعت للترقيات ولكنها لن تكون قادرة على الاستمرار طوال فترة HDWs. وذلك لأن معظمها تم تشغيلها في الثمانينات وقد تم بالفعل إخراج إحداها من الخدمة. وتم تجديد الثانية وتسليمها إلى ميانمار. وقال المصدر: "الثالثة كانت جديدة بالفعل، لكننا فقدناها عام 1980 في حادث".

وهذا يعني أن ذراع الغواصة ستستمر في مواجهة الاضطرابات.

وقالت مصادر إن الهند تسعى للحصول على ثلاث غواصات إضافية من طراز سكوربين، مضيفة أن ذلك سيستغرق بعض الوقت للتوقيع الفعلي للعقود والتسليم.

وقالت المصادر إن اقتراح البحرية بالحصول على ست غواصات أكثر تقدمًا ذات تكنولوجيا أفضل قد تأخر بالفعل لأكثر من عقد من الزمن، كما أن احتمال تسليم الغواصة الأولى بحلول عام 2030 ضئيل.