في أوائل يونيو ، أطلقت جمعية الهضم اللاهوائي والمصادر الحيوية (ADBA) تقرير موجز السياسة الذي تقول إنه يوضح الدور الحاسم الذي يمكن أن يلعبه الميثان الحيوي في إزالة الكربون من النقل في المملكة المتحدة على المدى القصير.
في أول سلسلة من أحداث إحاطة السياسات ، قدمت الهيئة التجارية الميثان الحيوي: تأجيج ثورة النقل، الذي يحلل المشكلات التي تواجه قطاع النقل في المملكة المتحدة ويستكشف الخيارات التي تقدمها المركبات الكهربائية والهيدروجين والميثان الحيوي.
يسلط البحث الضوء على قيمة الميثان الحيوي في توفير بديل للوقود الأخضر للسلع الثقيلة ومركبات النقل العام - على الفور. تولد الشاحنات والحافلات حاليًا 20٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في المملكة المتحدة من النقل ، والذي يعد بحد ذاته أعلى قطاع لانبعاثات غازات الدفيئة في المملكة المتحدة (27٪).
النقل هو أكثر القطاعات تلويثًا ولم تتغير مستويات انبعاثات غازات الدفيئة خلال العقد الماضي. "، توضح شارلوت مورتون ، الرئيس التنفيذي لـ ADBA. "الميثان الحيوي جاهز للإنتاج ، وجاهز للاستخدام ، ويمكنه إزالة الكربون من المركبات الثقيلة التي تنقل هنا والآن. في الوقت الذي تتجاوز فيه مستويات التلوث إرشادات منظمة الصحة العالمية بشأن 97٪ من طرق المملكة المتحدة ، لا يمكننا الانتظار لمدة 15-20 عامًا حتى تصبح حلول الكهرباء أو الهيدروجين جاهزة ".
A تقرير 2020 بواسطة Element Energy يوضح أن النشر السريع للميثان الحيوي للمركبات الهاي جي في سيقلل من الانبعاثات بنسبة 38٪ على مدى 10 سنوات ، في حين أن انتظار تصنيع مركبات الهيدروجين / الكهرباء الهايبرد سيوفر 6٪ فقط خلال نفس الفترة.
يعتبر Biomethane مناسبًا بشكل خاص لوسائل النقل العام واللوجستيات طويلة المدى ومركبات توزيع الأغذية. تقوم الأسماء والمدن المنزلية مثل ASDA و Royal Mail و Nottingham City Transport ومجلس مدينة ليفربول بالفعل بالانتقال إلى أساطيل وحافلات التوصيل الخاصة بهم.
يكشف التقرير أن تزويد المركبات الثقيلة ذات الميثان الحيوي بالوقود يمكن أن يخفض انبعاثات العجلة بنسبة 80٪ لكل كيلومتر ، مقارنة بالديزل ، وأن عائد الاستثمار (ROI) لمشغلي الأسطول يتحقق في غضون عامين.
"يعد استخدام الميثان الحيوي كوقود للنقل خيارًا فوريًا" لا ندم عليه "ولا يساهم فقط في تخفيضات كبيرة في انبعاثات غازات الدفيئة من المركبات الثقيلة ، بل يحفز أيضًا النمو المستمر في قطاع الميثان الحيوي في المملكة المتحدة." يقول فيليب فيلد ، الرئيس التنفيذي لشركة CNG-Fuels. "مع توسع شبكة إعادة التزود بالوقود في جميع أنحاء المملكة المتحدة ، سيصبح الميثان الحيوي كوقود للنقل حلاً مربحًا للجانبين متاحًا لجميع شركات النقل والذي يستمر في تقليل البصمة الكربونية لقطاع كان يُنظر إليه دائمًا على أنه من الصعب جدًا إزالة الكربون. "
مع إطلاق جرار CNHi Biomethane ووحدات الميثان الصغيرة في الموقع ، يمكن أن تكون الزراعة القطاع التالي للاستفادة من توافر الميثان الحيوي لتقليل انبعاثات غازات الدفيئة. لذلك فإن قطاع الميثان الحيوي مهيأ للعب دور متزايد الأهمية في مساعدة المملكة المتحدة على تحقيق أهداف صافي الصفر بحلول عام 2030.
قم بتنزيل موجز سياسة ADBA
الميثان الحيوي: تأجيج ثورة النقل
أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
