تراجعت شركة فيرجن أستراليا التي ولدت من جديد في حصة كانتاس في السوق المحلية بعد COVID من 74 في المائة في ديسمبر إلى 69 في المائة في مارس.
تم الكشف عن الانخفاض في تقرير ACCC الأخير توسع شبكة المراقبة، إلى جانب زيادة فيرجن حصتها من 24 في المائة إلى 28 في المائة ، مع ثبات ريكس عند 2 في المائة.
أرقام اليوم مهمة للغاية لأن الرئيس التنفيذي لشركة كانتاس ألان جويس أصر مرارًا وتكرارًا على أن عمله سيستغرق 70 في المائة على الأقل للصناعة المحلية عندما يتراجع الوباء.
مع فيرجين أيضًا مؤخرًا توسيع أسطولها ومستويات التوظيف، يبدو الآن توقع جويس غير مؤكد.
تقرير ACCC اليوم هو الرابع في صناعة الطيران استجابةً لـ طلب من أمين الصندوق جوش فريدنبرج في يونيو من العام الماضي.
يُظهر أن 18 في المائة من الركاب المحليين الأستراليين سافروا على طرق حيث كان هناك خيار من ثلاث مجموعات طيران ، مقارنة مع رقم ما قبل الجائحة البالغ 1.5 في المائة. ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم منذ مارس بسبب توسع ريكس.
قال رود سيمز ، رئيس ACCC ، "الركاب الذين يسافرون في ملبورن - جولد كوست ، ملبورن - أديلايد ، سيدني - جولد كوست لديهم الآن خيار من أربع شركات طيران ، حيث تعمل كل من كانتاس وجيتستار وفيرجين وريكس على الطرق"
"يمكن رؤية تأثير المنافسة المتزايدة على جميع مسارات ريكس الجديدة بين المدن ، بما في ذلك سيدني - ملبورن حيث انخفضت أسعار الرحلات إلى أدنى مستوى لها في عقد من الزمان بعد دخول ريكس."
وكشف التحقيق أيضًا أن إجمالي عدد الركاب في مارس 2021 بلغ 55 في المائة من أرقام ما قبل الجائحة ، ارتفاعًا من 41 في المائة في ديسمبر 2020.
قال سيمز: "قبل تفشي المرض مؤخرًا في فيكتوريا ، شهدت صناعة الطيران المحلية اضطرابات أقل نسبيًا وأقل أهمية لعدد من الأشهر ، وكان الجمع بين أسعار تذاكر الطيران الرخيصة وزيادة ثقة المستهلك للسفر بين الولايات أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق الانتعاش".
من قبيل الصدفة ، أعلنت كانتاس يوم الخميس أنها ستفعل ذلك زيادة قدرتها إلى 107 في المائة من مستويات ما قبل COVID و Jetstar إلى 120 في المائة.
أصبحت هذه الخطوة ممكنة لأن مجموعة شركات الطيران تفاوضت على صفقة جديدة لاستخدام ما يصل إلى 18 طائرة من طراز E190 من التحالف ، أعلى من 14 مبدئيًا. ثم سمح لها ذلك بتحويل أكبر 737s إلى أخرى الطرق الداخلية.
أخيرًا ، ستعيد Jetstar مؤقتًا نشر ثلاث طائرات A320 من Jetstar Asia في سنغافورة لزيادة قدرتها في أستراليا ، إلى جانب طائرات A320 الست المعارة بالفعل من Jetstar Japan.
قال الرئيس التنفيذي لمجموعة كانتاس ، آلان جويس ، إن الاستراتيجية الجديدة هي "التفكير بشكل خلاق" حول كيفية استخدام الشركة لأسطولها.
قال جويس: "تمثل فيكتوريا حوالي 20 في المائة من إجمالي شبكتنا ومع وجود قيود في ملبورن ، ومع بدء إعادة فتح الحدود ، نتوقع أن نشهد انتعاشًا سريعًا في الطلب على السفر تمامًا كما فعلنا في مدن أخرى عند انتهاء عمليات الإغلاق". "حجوزاتنا الآجلة تشير بالتأكيد إلى أن الأمر سيكون كذلك."
تمثل الأخبار أحدث تطور في "حروب القدرات" الثانية الظاهرة ، حيث تتطلع شركات الطيران إلى توسيع شبكاتها في عالم به قيود حدودية أقل ولكن بدون سفر دولي.
في مايو ، قالت العذراء ذلك سيوظف 250 موظفًا إضافيًا، بما في ذلك الطيارين والموظفين الأرضيين ومناولي الأمتعة ، بالإضافة إلى 150 دورًا جديدًا لطاقم الطائرة تم الكشف عنها الشهر الماضي.
أعلنت شركة الطيران عن هذا الإعلان جنبًا إلى جنب مع خطط لإطلاق خمس خدمات جديدة وزيادة التردد بشكل كبير عبر شبكتها ، بما في ذلك بنسبة 30 في المائة على "المثلث الذهبي".
في غضون ذلك ، قال ريكس إنها ستنافس فيرجين وكانتاس للطيران من ملبورن - كانبرا من 10 يونيو باستخدام واحدة من طائرات 737 الجديدة. تم تأجيل هذه الخطوة بسبب إغلاق فيكتوريا الحالي.
يأتي هذا بعد إطلاق الشهر الماضي من سيدني كانبيرا الخدمة ، حيث تدير Rex الآن سبع رحلات ذهاب وعودة كل يوم من أيام الأسبوع ، إلى جانب الرحلات إلى جولد كوست وأديلايد ، وأيضا سيدني وملبورن.
شهدت "حروب القدرات" الجديدة انخراط ريكس وكانتاس في حرب كلامية ، والتي شملت جويس السخرية ريكس "طائرة فارغة" ونائب رئيس ريكس جون شارب وصفه منافس "معسر تقنيًا".
كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://australianaviation.com.au/2021/06/game-on-as-virgin-sends-qantas-market-share-below-70/
