قصة مكتوبة من أجل أخبار سي بي اس & تستخدم بإذن
بعد خمسة وخمسين عامًا من ظهوره الأول ككابتن كيرك في المسلسل التلفزيوني الكلاسيكي Star Trek ، ينطلق ويليام شاتنر ، البالغ من العمر الآن 90 عامًا ، أخيرًا إلى الحدود النهائية يوم الأربعاء الحقيقي ، ليصبح أكبر شخص يطير في الفضاء من باب المجاملة جيف بيزوس و شركته الصاروخية Blue Origin.
سينضم شاتنر إلى الأسترالي كريس بوشويزن ، مؤسس شركة بلانيت لابز لمراقبة الأرض ، وعالم الأحياء الدقيقة جلين دي فريس ، وأودري باورز من شركة بلو أوريجين للانطلاق في رحلة مدتها 10 دقائق صعودًا وهبوطًا من الغلاف الجوي الملحوظ إلى حافة الفضاء.
يتأخر يومًا بسبب الرياح العاتية ، ويستهدف الإقلاع من موقع إطلاق Blue Origin في غرب تكساس الساعة 9:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة
في مقابلة مع Gayle King om CBS Mornings ، مازح شاتنر أنه سيكون قادرًا على التباهي بكونه أكبر شخص يطير في الفضاء. لكنه قال إن دافعه الفعلي كان "أن تكون لديّ الرؤية ، أريد أن أرى الفضاء ، أريد أن أرى الأرض ، أريد أن أرى ما يتعين علينا القيام به لإنقاذ الأرض."
قال: "أريد أن يكون لدي منظور لم يظهر لي من قبل". "هذا ما أنا مهتم برؤيته."
إذا سارت الأمور على ما يرام ، ستنقل سفينة New Shepard الطاقم إلى ارتفاع يزيد قليلاً عن 62 ميلاً ، وهي "الحدود" المعترف بها دوليًا بين الغلاف الجوي والفضاء. سيستمتع الركاب بانعدام الوزن لمدة ثلاث إلى أربع دقائق - ومناظر خلابة - قبل هبوطهم بالمظلة إلى الأرض.
"نعم هذا صحيح؛ سأكون "رجل صاروخ!" غرد شاتنر عندما كشفت Blue Origin عن انضمامه إلى الطاقم.
“مرحبًا بالسيد شاتنر في طاقم طيراننا! سنحظى بالكثير من المرح هذا الأسبوع! " غرد Boshuizen مرة أخرى.
وستمثل الرحلة الإطلاق الثاني لطاقم كبسولة نيو شيبرد منذ إقلاع بيزوس وشقيقه مارك ورائد الطيران والي فونك البالغ من العمر 82 عامًا والمراهق الهولندي أوليفر دايمن في 20 يوليو في أول رحلة من هذا النوع للشركة.
سيظل دايمن يحمل الرقم القياسي لأصغر شخص يطير في الفضاء بعد إطلاقه يوم الثلاثاء ، لكن شاتنر سيتفوق على سجل فانك بثماني سنوات وعلامة جون جلين قبل ذلك ب 13 عامًا.
قال شاتنر لمراسل سي إن إن أندرسون كوبر: "إنني أتطلع إلى كل شيء". "تخيل أنك عديم الوزن وتحدق في الظلام ورؤية الأرض ، هذا ما أريد أن أستوعبه."
لكنه أضاف مبتسما: "أشياء من هذا القبيل ترتفع وتزدهر في الليل. إنه أمر مخيف بعض الشيء ، سأخبرك ".
المتطلبات الطبية لشركة Blue Origin للركاب مريحة نسبيًا نظرًا لأن المركبة الفضائية مؤتمتة بالكامل.
من المحتمل أن تكون أصعب التحديات التي يواجهها شاتنر البالغ من العمر 90 عامًا هي صعود الدرج السبعة المطلوب للوصول إلى الممر للصعود إلى كبسولة نيو شيبرد ثم تحمل أكثر من خمسة أضعاف قوة الجاذبية الطبيعية أثناء الهبوط.
لكن لم يكن لدى Funk أي مشاكل ، ويفترض أن يكون مسؤولو Blue Origin يتوقعون نفس الشيء لشاتنر.
تمثل المهمة السادسة في رحلة فضائية تجارية تجريبية غير حكومية في مدار فضاء شبه مداري في منافسة عالية المخاطر بين بيزوس بلو أوريجين وفيرجن جالاكتيك ، المملوكة لزميله الملياردير ريتشارد برانسون.
أطلقت فيرجن أربع رحلات جوية بطيارتها الفضائية المجنحة VSS Unity ، وأرسلت مؤخرًا برانسون وطيارين وثلاثة من أفراد طاقم الشركة في 11 يوليو. قبل أن تبدأ رحلات الركاب التجارية العام المقبل.
تابعت Blue Origin رحلة بيزوس من خلال إطلاق مجموعة من تجارب وكالة ناسا في مهمة غير مأهولة في 26 أغسطس. وستكون رحلة يوم الأربعاء هي الرحلة رقم 18 للشركة بشكل عام والثانية مع ركاب على متنها.
تتقاضى شركة Virgin Galactic حوالي 500,000 دولار لكل مقعد. لم تعلن Blue Origin عن أسعار New Shepard أو المبلغ الذي قد يدفعه Boshuizen و de Vries.
يطير شاتنر كضيف على Blue Origin بينما يعمل باورز ، وهو محام ، ومراقب طيران سابق في محطة الفضاء ناسا ونائب رئيس Blue Origin للبعثات وعمليات الطيران ، كممثل للشركة.
أفادت CBS News مؤخرًا عن مزاعم تتعلق بقضايا السلامة من موظفي Blue Origin الحاليين والسابقين ، ومعظمهم يتحدثون دون الكشف عن هويتهم ، بما في ذلك الشكاوى حول ثقافة الشركة "السامة". لكن باورز أخبر كينج "هذه لم تكن تجربتي في بلو".
قالت: "نحن دقيقون للغاية". "لقد عملت في New Shepherd لمدة ثماني سنوات الآن في مجموعة متنوعة من الأدوار ، ولا يمكنني قول ما يكفي عن فريق المحترفين الذين يعملون في هذا البرنامج. ... لطالما كانت السلامة على رأس أولوياتنا. كانت هذه تجربتي دائمًا هنا ".
وعندما سئلت باورز عما تريد أن تفعله أكثر من غيرها على متن الطائرة ، قالت في فيديو Blue Origin نُشر على Twitter "أخطط لقضاء معظم الوقت في النظر من النافذة". وافق شاتنر قائلاً: "أخطط لأن أنظر من النافذة وأنفي مضغوط على (الزجاج). الشيء الوحيد الذي لا أريد أن أراه هو جرملين قليلا ينظر إلي مرة أخرى! "
كان يشير إلى حلقة كلاسيكية الآن من "The Twilight Zone" بعنوان "Nightmare at 20,000 قدم" يرى فيها شاتنر ، الذي يلعب دور أحد ركاب الطائرة ، جريملين على جناح الطائرة. جهوده المحمومة لإقناع زوجته ورفاقه بالركاب هي حقيقة واقعة بدلاً من ذلك تقنعهم بأنه عانى من انهيار.
جيمس تي كيرك هو أشهر دور لشاتنر وفي فيديو Blue Origin ، سُئلت باورز عن مدى حماستها للسفر مع قبطان سفينة الفضاء الأسطورية.
قالت ، مشيرة إلى تصوير شاتنر لمحامي في المسلسل التلفزيوني "Boston Legal."
قال شاتنر مازحا: "لكن ديني كرين كان على وشك الشيخوخة".
"هذا صحيح!" ضحك القوى. "ربما نريد نسخة الكابتن كيرك."
أجاب شاتنر: "أعتقد أنك أفضل حالاً مع ذلك الرجل".
ظهر Star Trek لأول مرة في عام 1966 عندما كانت ناسا لا تزال تطلق مركبة الفضاء الجوزاء المكونة من رجلين. تم إلغاء المسلسل بعد ثلاثة مواسم ، لكن المعجبين المخلصين حولوه إلى عبادة كلاسيكية. أطلقت وكالة ناسا على النموذج الأولي لمكوك الفضاء "إنتربرايز" ، وتم إطلاق سلسلة عرضية ، ولعب شاتنر دور البطولة في سبعة من أفلام ستار تريك البالغ عددها 13 فيلمًا والتي تم إصدارها حتى الآن.
أثناء تصوير فيلم Star Trek الأصلي للتلفزيون ، قال شاتنر لكوبر ، لقد كان فجرًا للناس أن رواد الفضاء سيطيرون قريبًا إلى القمر.
قال شاتنر: "كنت أذهب إلى كيب كينيدي من وقت لآخر خلال المسلسل والتقيت بجميع رواد الفضاء وقد تأثرت كثيرًا". "عندما ذهبوا إلى القمر ، كنت قد وصلت إلى الحضيض ، كانوا في الأوج. كنت مطلقة ، تم إلغاء العرض وأنا أنظر هناك ... وأنا مستلق في سيارة أجرة أحاول الحصول على قسط من النوم لأنني يجب أن أؤدي في اليوم التالي ولا يمكنني تحمل تكلفة غرفة في فندق.
"بعد 55 عامًا ، كتبت أغنية لهذا الألبوم تُدعى الآن" بيل "، وأحد هذه الأغاني هو" So Far From the Moon ". كان كل شيء عن تلك اللحظة عندما كنت أنظر إلى السماء ، وكوني بعيدًا جدًا عن القمر ، وها أنا كل هذا الوقت لاحقًا بعد بضعة آلاف من الأقدام أقرب منك إلى القمر ".
كما هو متوقع ، شاتنر هو "نجم" رحلة نيو شيبرد رقم 18 ، ومن المفترض أن يكون ذلك جيدًا مع زملائه في الطاقم Boshuizen و de Vries. على الرغم من نجاحهم المهني والمالي ، لم يكن لدى أي من الرجلين مدخل في ويكيبيديا ويبدو أن كلاهما محتفظان بالحفاظ على التفاصيل الشخصية شخصية.
Boshuizen ، 44 عامًا ، أسترالي حاصل على درجة الدكتوراه. في الفيزياء من جامعة سيدني. بعد فترة قضاها في مركز أبحاث أميس التابع لوكالة ناسا في كاليفورنيا ، شارك في تأسيس شركة بلانيت لابز ، وهي شركة رائدة في استخدام "الأقمار الصناعية النانوية" الصغيرة وتشغل الآن أكبر أسطول من الأقمار الصناعية التجارية لرصد الأرض.
وهو أيضًا شريك في DCVC ، وهي شركة استثمار "ديب تكنولوجي" في سان فرانسيسكو ، وهو موسيقي في أوقات فراغه ، ويؤدي عروضه تحت اسم "د. كريسبي. "
قال لكينج: "أنا متحمس للغاية". "لقد انتظرت طوال حياتي للقيام بذلك. أعتقد أنه من المدهش حقًا أن يكون عام 2021 هو العام الذي يبدأ فيه الجنس البشري أخيرًا بالانتقال إلى الفضاء على نطاق واسع.
"أعتقد أننا سننظر إلى هذا التاريخ بعد 50 عامًا من الآن ونذهب ، واو ، لقد كان حقًا وقتًا خاصًا في التاريخ ، تمامًا مثل الأخوين رايت ، عندما بدأ الناس في الطيران بطائرات الركاب. من المثير حقًا أن أكون جزءًا من التاريخ ولا أطيق الانتظار للطيران ".
تم تدريب De Vries ، وهو طيار خاص في أوقات فراغه ، كعالم أحياء جزيئية وشارك في تأسيس Medidata Solutions ، منصة الأبحاث السريرية الأكثر استخدامًا في العالم. أدار برنامج الشركة أكثر من 25,000 تجربة إكلينيكية شملت أكثر من سبعة ملايين مريض. استحوذت شركة Dassault Systèmes على الشركة في عام 1999 مقابل 5.8 مليار دولار.
قال في مقابلة مع طاقم CBS Mornings: "إنني أتطلع حقًا إلى رؤية الأرض من منظور مختلف عما رأيته من قبل". "لا أطيق الانتظار لألقي نظرة من تلك النافذة وأشعر بشكل مختلف تجاه البشرية وكوكبنا أكثر مما أتيحت لي الفرصة من قبل."
مناهج تنافسية لإضاءة الفضاء شبه المدارية
تُظهر المنافسة بين Blue Origin و Virgin Galactic سوق الفضاء التجاري الناشئ.
فاز برانسون بسباق الفضاء شبه المداري التجاري في عام 2018 عندما أطلقت شركته أول رحلة تجريبية تجريبية فوق 50 ميلاً ، وهي حدود الفضاء التي تعترف بها وكالة ناسا وإدارة الطيران الفيدرالية.
في حين أن قفزة برانسون المدارية الفرعية في 11 يوليو كانت رابع طيارين تحملان فيرجن ، كانت الأولى بطاقم مكون من ستة أفراد والأولى مع مالك الشركة على متنها.
أعلن برانسون عن رحلته بعد أن اختار بيزوس بالفعل موعد إطلاقه في 20 يوليو ، متجاوزًا مؤسس أمازون وتصدر عناوين الصحف في معركة بيع منتج - رحلات الفضاء - كمشروع ربحي.
قال برانسون قبل رحلته: "أعتقد حقًا أن الفضاء ملك لنا جميعًا". "بعد أكثر من 16 عامًا من البحث والهندسة والاختبار ، تقف Virgin Galactic في طليعة صناعة الفضاء التجارية الجديدة ، والتي من المقرر أن تفتح المجال للبشرية وتغير العالم إلى الأبد."
وقال إنه "تشرفت بالمساعدة في التحقق من صحة الرحلة التي سيضطلع بها رواد الفضاء المستقبليون لدينا والتأكد من أننا نقدم تجربة العملاء الفريدة التي يتوقعها الناس من فيرجن".
على عكس الطائرة الفضائية VSS Unity التابعة لشركة Virgin ، والتي يتم إطلاقها من طائرة حاملة وتنزلق إلى المدرج بعد زيارة قصيرة إلى الحافة السفلية للفضاء ، فإن Blue Origin New Shepard هو صاروخ وكبسولة تقليدية أكثر بكثير.
في أكثر من دقيقتين بقليل ، يدفع المعزز أحادي المرحلة الكبسولة وطاقمها مباشرة إلى ارتفاع حوالي 32 ميلًا وسرعة حوالي 2,200 ميل في الساعة قبل إيقاف تشغيل المحرك الرئيسي.
بعد أقل من 30 ثانية ، على ارتفاع حوالي 45 ميلاً ، تم إطلاق كبسولة الطاقم لتطير بمفردها.
بينما يعود المعزز القابل لإعادة الاستخدام إلى الهبوط على منصة قريبة ، تستمر كبسولة الطاقم في الصعود على مسار باليستي غير مزود بالطاقة ، لتصل إلى أقصى ارتفاع يزيد قليلاً عن 62 ميلاً بعد ثلاث دقائق ونصف من الإقلاع.
تعتبر Fédération Aéronautique Internationale (FAI) ، وهي هيئة دولية مقرها في سويسرا تصادق على سجلات الطيران ، أن ارتفاع 100 كيلومتر ، أو 62 ميلاً ، هو الخط الفاصل بين الغلاف الجوي الواضح والفضاء.
عند الاقتراب من الجزء العلوي من المسار ، سيختبر شاتنر وزملاؤه حوالي ثلاث دقائق من انعدام الوزن ، وهو وقت كافٍ لفك الكابينة وتطفو حولها أثناء الاستمتاع بمناظر خلابة للأرض من خلال ستة نوافذ يزيد ارتفاعها عن ثلاثة أقدام وحوالي اثنين ونصف. - نصف قدم.
عند هبوطها مرة أخرى في الغلاف الجوي السفلي ، ستتباطأ الكبسولة بسرعة ، مما يعرض الركاب لأكثر من خمسة أضعاف قوة الجاذبية العادية ، قبل أن تنفتح ثلاث مظلات كبيرة ، مما يؤدي إلى هبوط المركبة برفق على بعد أميال قليلة من منصة الإطلاق.
من الإقلاع إلى الهبوط: حوالي 10 دقائق. يستمتع ركاب فيرجن برحلة أطول ، حوالي 90 دقيقة من إقلاع طائرة حاملة إلى هبوط طائرة فضائية ، لكن الوقت الذي يقضونه "في الفضاء" هو نفسه تقريبًا.
أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.
