عندما تتنافس الشركات الناشئة الممولة بشكل كبير على الهيمنة في قطاع ناشئ ساخن ، نتوقع عادةً أن يأتي واحد على الأقل في المقدمة.

لكن في حالة بعد حالة مؤخرًا ، لم يحدث ذلك. بدلاً من ذلك ، في المساحات من العمل المشترك إلى الدراجات البخارية إلى مبيعات السيارات المستعملة ، تلاشت حيدات القرن المتعددة ببساطة.

"الفائزون لا يأخذون أي شيء" هي العبارة التي صياد المشي، شريك في المستثمر الأساسي والمراحل المبكرة البيرة، المستخدمة في الآونة الأخيرة بلوق وظيفة لوصف هذه الظاهرة. ويشير إلى أن المستثمرين خصصوا مبالغ ضخمة لأسواق متعددة حيث فشل التوسع السريع والنفقات الرأسمالية الكبيرة في إنتاج شركات ناجحة.

إذن في أي القطاعات كان هذا الموضوع يلعب بشكل واضح؟ استخدام Crunchbase بيانات عن جولات يونيكورن ، قمنا بتجميع قائمة بالمجالات التي جمعت فيها الشركات الناشئة كميات كبيرة من الأموال دون إنتاج فائز أو فائزين ناشئين.

أهم القطاعات التي لم يظهر فيها الفائزون

العمل المشترك: WeWork، التي جمعت أكثر من 7 مليارات دولار في تمويل المشاريع قبل طرحها للاكتتاب العام في عام 2021 ، حذرت هذا الأسبوع من أنها قد تفلس. يوضح مسارها التنازلي أنه حتى أكثر الشركات الناشئة شهرة وتمويلًا كبيرًا في مساحة العمل المشترك لم تكن قادرة على بناء عمل مستدام. البعض الآخر الذي جمع التمويل عند قطاع مساحة العمل المرنة كانت ساخنة - بما فيها Knotel و أوكومون - كافحوا أيضا.

سكوتر: بين عامي 2017 و 2021 ، أصحاب رؤوس الأموال سكب المليارات في ما يسمى بالمشاريع الناشئة في مجال التنقل الصغير ، والتي يعتمد معظمها كليًا أو جزئيًا على الدراجات البخارية الكهربائية. هذا الرهان لم يسير بشكل جيد. طائر، أول وحيد القرن في الفضاء ، أصبح الآن سهمًا بنسًا واحدًا. كثير من ال معظم اللاعبين الذين تم تمويلهم بشكل كبير في الفضاء، في غضون ذلك ، لم تقم بجمع تمويل الأسهم منذ سنوات.

توصيل سريع للبقالة: كان تسليم البقالة فائق السرعة أيضًا مجالًا تم فيه استثمار المليارات ، ولم يظهر أي قائد واضح. خدمات توصيل البقالة الفورية الغوريلا و جوكر كانت سريعة في الارتفاع ثم تعثرت. جمع الاثنان أكثر من 1.7 مليار دولار في عامي 2021 و 2022 ، ثم تحركا لاحقًا لخفض عدد الموظفين وإغلاق العمليات الإقليمية. ومقرها فيلادلفيا جوبوف، التي جمعت أكثر من 3 مليارات دولار في تمويل الأسهم ، كما ورد جولات متعددة من التسريح.

المركبات ذاتية القيادة: من منتصف عام 2010 وحتى طفرة الاكتتاب العام في عام 2021 ، كانت الشركات الناشئة ذات الصلة بالمركبات المستقلة قطاعًا شائعًا للمستثمرين المغامرين. لكن في الأسواق العامة ، دفعوا أنفسهم على الفور من الهاوية. أكتوبر تحليل 14 شركة التي تم طرحها للجمهور في العامين الماضيين تُظهر انخفاضًا متوسطًا بعد الترسيم بأكثر من 80٪. عندما عاودنا الزيارة الآن ، وجدنا أن الغالبية قد تراجعت أكثر منذ ذلك الحين ، ولا يزال الجميع قلقين.

مجمعات التجارة الإلكترونية: ذهبت مبالغ طائلة أيضًا إلى مجمعي التجارة الإلكترونية ، أو الشركات الناشئة التي تجعل نشاطًا تجاريًا يشتري تجار التجزئة الأصغر عبر الإنترنت الذين يبيعون على أمازون ومنصات أخرى. ثراسيو, جثم, وصفت, ماركات المجتمع, مجموعة الحلاقة و وغيرها جمع المليارات في تمويل الأسهم والمزيد من المليارات في تمويل الديون. في الفصول الأخيرة ، جف التمويل إلى حد كبير ، تبعه تسريح العمال وبعض الاندماج بين اللاعبين الذين كانوا في السابق يحلقون على أعلى المستويات. سنبقى على اطلاع لمعرفة ما إذا كان الفائز الناشئ في المقدمة.

السيارات المستعملة: هذه أوقات عصيبة لشركات السيارات المستعملة المدعومة من المشاريع الناشئة ، والعديد منها الآن أصبح علنيًا ويواجه مزيجًا من انخفاض أسعار السيارات ، وارتفاع أسعار الفائدة ، وزيادة المخزون. أسهم كازو و فروم انخفضت بأكثر من 95٪ من قممها ، واندماج بين منصتين أخريين للسيارات المستعملة ، تغير و كارلوتز، كان أداؤه ضعيفًا أيضًا. وفي الوقت نفسه المخزون في Carvana، المعروفة بأبراجها الشهيرة للسيارات ، عادت في الأشهر الأخيرة ، لكنها لا تزال بعيدة عن أعلى مستوياتها السابقة.

تلك ليست سوى أمثلة قليلة

ما ورد أعلاه مجرد أمثلة قليلة على المساحات التي تم فيها تمويل كبير ، ولم يخرج فائزون واضحون. تشمل المجالات الأخرى التي تتبادر إلى الذهن مجموعات الوجبات ، والمطابخ الشبحية ، والأحداث الافتراضية ، والنقل والتخزين ، والزراعة العمودية.

يشير وجود العديد من دراسات الحالة إلى أن فكرة المنافسة التي تنتج فائزًا يجب أن تترك لعالم الرياضة. في مجال الشركات الناشئة ، لا يُترجم التنافس الشرس دائمًا إلى نجاح للأشرس.

التوضيح: دوم جوزمان