عقدت دلتا إيرلاينز ومقرها أتلانتا مكالمة أرباح الربع الرابع هذا الأسبوع. أثناء مناقشة أجزاء مختلفة من التعافي ، سُئل المسؤولون التنفيذيون في دلتا عن الصين وكيف تخطط شركة الطيران للتعافي في هذه المنطقة الجغرافية المهمة. بينما لا تزال هناك حالة من عدم اليقين بشأن لوائح السفر في الصين ، أعرب المسؤولون التنفيذيون في شركة الطيران عن اهتمامهم بالبقاء مع السوق ومعرفة كيفية تطوره في التعافي.
دلتا ايرلاينز تتحدث عن الصين
الرئيس التنفيذي لشركة دلتا ، إد باستيان، عن التعافي وكيف كانت تفكر شركة الطيران في الصين ، والتي ، كما هي ، جزء صغير نسبيًا من الشبكة:
"لقد كان ممتعًا لأننا شاهدنا الكثير من الدول في جميع أنحاء العالم تدير الأمر بشكل مختلف إلى حد ما على ما يبدو. فيما يتعلق بنا ، أنت على حق. الصين ليست جزءًا كبيرًا من شبكتنا. نود أن يكون جزءًا أكبر ، لكنه لم يكن كذلك تاريخيًا. وستكون جزءًا صغيرًا جدًا من شبكتنا على الأقل خلال العامين المقبلين. سنرى ما وراء ذلك ".
السبب الذي يجعل دلتا تجعل الصين صغيرة إلى حد كبير بسبب بيئة الطلب الحالية. ك نتيجة قيود السفر الصارمة، لا يوجد طلب كبير بين الولايات المتحدة والصين يتجاوز بضع رحلات أسبوعيًا ، على الرغم من أن البضائع كانت قوية في السوق.
وتابع السيد باستيان ، وحث البلدان على البدء في استخدام الأدوات والتقنيات المتاحة لإدارة الوضع الصحي والتحرك نحو إعادة فتح أوسع.
دلتا تبقي الصين على شبكتها
ستستمر دلتا في الطيران إلى الصين ، وإن كان ذلك مع توقف على طول الطريق. نتيجة لقيود الدخول المعقدة ، بما في ذلك الرغبة في تغيير المتطلبات بشكل شبه فوري مما أدى إلى احتلال العناوين الرئيسية للرحلة حيث تحولت رحلة دلتا بسبب تغيير في متطلبات منتصف الرحلة في طريقها إلى الصين، كانت دلتا متشائمة نسبيًا بشأن انتعاش السفر إلى الصين في المستقبل القريب.
ستستمر دلتا في الطيران إلى شنغهاي (PVG) مع التوقف في سيول (ICN). ستوفر رحلات جوية من مركزها عبر المحيط الهادئ في سياتل (SEA) وديترويت (DTW) ، والتي تعمل كبوابة دلتا الشرقية للولايات المتحدة إلى الصين. وحتى ذلك الحين ، ستقدم دلتا أقل من الخدمة اليومية للصين ، مرة أخرى ، إلى حد كبير كدالة للطلب. من الآن فصاعدًا ، ستستمر دلتا في تقييم شبكتها في الصين من حيث صلتها بالطلب.
لماذا الصين مهمة لدلتا
في فترة ما قبل الوباء ، كانت الصين سوقًا سريع النمو للسفر الجوي. مع تنامي العلاقات التجارية بين الصين والولايات المتحدة وزيادة الطلب ، بدأت شركات الطيران الأمريكية في إضافة رحلات إلى الصين وزيادة حضورها عبر المحيط الهادئ.
بالإضافة إلى كونه سوقًا تجاريًا بارزًا ، هناك جانب رئيسي آخر وهو الشراكات التي طورتها في المنطقة. في البر الرئيسي للصين ، هذا في المقام الأول مع China Eastern Airlines ، التي يقع مركزها الرئيسي في شنغهاي (PVG). هنا ، سيتمكن الركاب من الاستفادة من الاتصالات مع الصين وأماكن مثل بكين التي لا تخدمها دلتا.
تاريخيا ، تلقت شنغهاي قدرا كبيرا من الاهتمام من دلتا. بالإضافة إلى سياتل وديترويت ، سافر دلتا أيضًا إلى PVG من لوس أنجلوس (LAX) وأتلانتا (ATL). من المتوقع أن تعود هذه الرحلات حسب أوامر الطلب. كانت دلتا تأمل أيضًا في إطلاق رحلة مينيابوليس (MSP) إلى شنغهاي. تساعد إضافة هذه الرحلات دلتا على توفير المزيد من مسارات الرحلات والوجهات في الصين والتي قد لا تضمن طائرات بدون توقف من الولايات المتحدة. تهدف هذه الخطوة إلى تعزيز وجود شركة الطيران في السوق مع دعم الشراكة بين الشركتين.
تشاينا إيسترن هي شراكة في رأس المال. تمتلك دلتا 3 ٪ من أسهم تشاينا إيسترن. ومع ذلك ، في سيول (ICN) ، شريك دلتا في المشروع المشترك ، الخطوط الجوية الكورية، له محور. تتمتع كوريا أيضًا بحضور كبير في الصين وستكون الطريقة الأساسية لشركة دلتا لتقديم خدمة أكثر شمولاً للبلاد حتى يتم تخفيف القيود. نظرًا لأن الصين تظل جزءًا لا يتجزأ من شبكة دلتا ، فإن شركة الطيران ستراقب الطلب عن كثب ولكن لا تتوقع أي نمو كبير يأتي إلا بعد أن يتحقق الطلب.
المصدر: https://simpleflying.com/delta-air-lines-china-recovery/
