عندما المدينة كانت الموافقة على ناطحة سحاب مقترحة بقيمة 350 مليون دولار في وسط مدينة لوس أنجلوس على المحك، وكان مدير المشروع حامد بهداد يعلم أنه كان عليه الاستسلام لمطلب اللحظة الأخيرة من مفوض التخطيط لمضاعفة عدد محطات شحن السيارات الكهربائية في برج الوحدات السكنية أربع مرات.
وقال بهداد: "عندما تكون في خضم جلسة الاستماع في المرحلة الأخيرة من الاقتراح، فلن تقول لا"، على الرغم من أنه يعتقد أن المطلب مبالغ فيه.
واليوم، مع اكتمال مبنى بيرلا في برودواي وانتظار المشترين، قال بهداد إنه "سعيد للغاية لأن المفوض أجبرنا" على تركيب أجهزة شحن في 20% من مواقف السيارات في المبنى.
وقال: "إذا لم يكن لدينا أجهزة الشحن التسعين هذه، فسنواجه مشكلة حقيقية في بيع الوحدات".
تمر سيارة تيسلا أمام مجمع سكني Haven في مدينة كولفر، على اليمين، حيث تتوفر محطات Tesla Supercharger وشواحن Tesla Gen 2 وChargePoint للمستأجرين والزوار في المرآب.
(جينارو مولينا / لوس أنجلوس تايمز)
ويسارع أصحاب الشقق والفنادق ومباني المكاتب وغيرها من العقارات التجارية إلى تجنب حدوث مشكلات مماثلة. ويأمل أصحاب المتاجر الصغيرة وسلاسل الوجبات السريعة ودور السينما وتجار التجزئة الكبار في الاستفادة من شواحن السيارات الكهربائية لجذب العملاء مع توفير الوقت لقتلهم أثناء ملئهم.
مراكز الشحن هي مجرد خطوة أولى لأصحاب العقارات التجارية الذين يتدافعون للتكيف مع موجة التغيير التاريخية في عالم النقل، مع مفاهيم خيالية مثل سيارات مستقلة و تاكسيات جوية يقترب من الثمر.
تقوم بعض الشركات ببناء مراكز شحن تمثل خطوة عملاقة تتجاوز محطات الوقود المكهربة. على سبيل المثال، تقوم شركة Tesla التابعة لشركة Elon Musk ببناء مجمع غريب للأفلام والمطاعم في هوليوود حيث يمكن لمالكي Tesla الترفيه عن أنفسهم أثناء تحميل بطارياتهم.
مراكز التسوق الفاخرة في لوس أنجلوس مثل ذا جروف و ويستفيلد سينشري سيتي لديك أجهزة شحن، كما يفعل المزيد من أيام العمل الجرينز، وول مارت، مترو الانفاق و 7-الحادي عشر.
يساعد وصول طراز Tesla's Model 3 وغيره من السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة السيارات الكهربائية على الاستحواذ على حصة سوقية من السيارات التي تعمل بالغاز، مما يزيد من الضغط على قطاع العقارات الذي يتسم بالبطء التاريخي في التغير لمواكبة العصر.
وتتمثل المشكلة المباشرة في تركيب ما يكفي من أجهزة الشحن لتلبية الطلب المتزايد واغتنام الفرص التجارية. لكن التطورات الأخرى في تكنولوجيا النقل من شأنها أن تعيد كتابة قواعد عمرها قرون حول كيفية تصميم المباني وبنائها.
عندما لا تعود السيارات تنفث أبخرة سامة ويمكنها ركن السيارة والقيادة بنفسها، فقد يتم تصميم ردهات الفنادق والمكاتب بحيث تقوم السيارات بإنزال الأشخاص بالداخل تنفجر وتفعل الشيء الخاص بهم. وفي المستقبل غير البعيد، عندما يصل الزوار بواسطة سيارات الأجرة الجوية الكهربائية، قد تحتاج المباني إلى ردهة مدخل ثانية على السطح حتى تهبط الطائرات بدون طيار. ويخطط مسؤولو لوس أنجلوس لإنشاء مثل هذه المركبات الطائرة التشغيل بحلول أولمبياد 2028 ويبحثون في كيفية تنظيمها.
عرض لمبنى بديل مقترح لمحطة وقود يمكن أن يشمل مقهى ومكاتب عمل مشتركة ومساحة للاجتماعات، مبنية حول محطات شحن السيارات الكهربائية.
(بي إم دبليو ديزاينوركس / جينسلر)
"ماذا يحدث عندما تطمس الحدود بين السيارات والهندسة المعمارية؟" قال ديلان جونز، وهو مخطط استراتيجي متخصص في التنقل لشركة الهندسة المعمارية جينسلر. "هل تحتاج إلى مرآب في المبنى؟ هل يمكنك بيع طاقة سيارتك لمالك العقار؟
وقال إن مثل هذه التحولات التكنولوجية قد تتطلب تصميمات بناء مختلفة بشكل كبير، لكن القليل من المطورين يتطلعون إلى هذا المستقبل البعيد. إنها طبيعة العمل الذي يعمل عادة في دورات مدتها خمس سنوات من البناء والبيع.
وقال جونز: "إن صناعة العقارات أمر مضحك لأن المطورين لا يريدون التكهن بالمستقبل البعيد". يريد المطورون "أن يكونوا قادرين على إلقاء نظرة خاطفة على الزاوية ورؤية ما سيأتي" وأن يكونوا مستعدين للنجاح باستخدام التكنولوجيا التي ستكون موجودة عند افتتاح المبنى.
يرى المطور Walter N. Marks III في لوس أنجلوس إغراءً بالتكنولوجيا الجديدة برج سكني فاخر يخطط له في شارع ويلشاير مع نظام وقوف السيارات الميكانيكي الذي سيبعد السيارات عن الأنظار ويشحنها إذا رغبت في ذلك.
سيقود المستأجرون سياراتهم على منصة نقالة معدنية متحركة والتي ستوقفهم بسرعة تحت الأرض قم بتشغيل السيارات الكهربائية إذا قام المقيم بتوصيلها.
في مرآب السيارات Helm Bakery في مدينة كولفر، يترك السائقون سياراتهم إلى نظام مواقف السيارات الآلي.
(شركة والتر إن ماركس)
ماركس تعمل بالفعل على نظام وقوف السيارات الآلي في منطقة مخبز هيلمز، وهي مجموعة تاريخية من المحلات التجارية والمطاعم التي تمتلكها عائلته في مدينة كولفر. وقال إنه لا يشحن السيارات، لكنه لن يقوم في المستقبل بتركيب نظام لا يشحن.
سيُطلب من جميع السيارات والشاحنات الخفيفة الجديدة المباعة في كاليفورنيا أن تكون خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035. لقد أتى عصر الكهرباء. لكن المستقلة أقل يقينا. ويشكك ماركس في التوقعات القائلة بأن المستهلكين سيتخلون عن سياراتهم الخاصة في المستقبل القريب ويعتمدون على أساطيل سيارات الأجرة الآلية لنقلهم.
وقال: "أعتقد أن ثقافة السيارات في لوس أنجلوس فريدة وقوية للغاية". "يأخذ الناس سياراتهم على محمل الجد، وأعتقد أننا بحاجة إلى إدراك ذلك واحترامه."
نظام آلي لوقوف السيارات في مرآب سيارات Helm Bakery في حدائق Culver City ويقوم بتكديس السيارات دون مساعدة بشرية.
(شركة والتر إن ماركس)
ويعتقد جونز أن المواقف بشأن قيادة سيارتك الخاصة قد تتغير بسرعة عندما تكون المركبات ذاتية القيادة آمنة بشكل موثوق، وتظهر البيانات أن الناس أكثر عرضة للقتل بواسطة المركبات التي يقودها الإنسان مقارنة بالمركبات ذاتية القيادة.
“سوف يصبح السائقون مدخني المستقبل؛ وقال: "سوف يتم تجنبهم اجتماعيا". "سوف ينظر إليهم الناس ويقولون: "أوه، هل قادت سيارتك إلى العمل اليوم؟" أطفالي في الشارع. ماذا تفعل؟'"
تلك الحقبة لم تأت بعد. في هذه المرحلة، هناك ضغط مستمر بين مطوري الإسكان لتوفير محطات الشحن للعدد المتزايد من المستأجرين الذين يطلبونها.
وقال الرئيس التنفيذي شون بيرتون إن شركة سيتي فيو لتطوير الإسكان ذات الوعي الاجتماعي تسارع إلى إضافتها إلى شققها الحالية، بما في ذلك مبنى يضم ثماني وحدات فقط.
وقال إن Cityview عادة ما تضيف العديد من المحطات التي يمكن للأنظمة الكهربائية في المباني القائمة التعامل معها. غالبًا ما تكون الخصائص التي لم يتم إنشاؤها مع وضع الشحن في الاعتبار محدودة في مقدار الطاقة التي يمكنها توفيرها لأجهزة الشحن.
وقال بيرتون: "بشكل عام، أعتقد أن أصحاب المباني يتبنون هذه الفكرة بشكل أبطأ مما ينبغي". "نحن نحاول أن نكون أكثر ريادة في قضايا الاستدامة."
وقالت جاكي إمبيليتييه، نائب رئيس العمليات في إدارة ZRS، إن شركة إدارة الشقق التي تدير 76,000 وحدة لمختلف المالكين تتسابق لتلبية الطلب المتزايد جزئيًا عن طريق تحديث منافذ الكهرباء في المرآب للتعامل مع 210 فولت للشحن من المستوى الثاني. هذا هو النظام التجاري الشائع للشحن الذي يستغرق حوالي ثلاث إلى ثماني ساعات. يضاف سعر الشحن إلى فواتير الكهرباء للمستأجرين.
وقالت: "الشيء الذي نعترف به جميعًا هو أن وجود محطات الشحن لم يعد من وسائل الراحة، بل أصبح ضرورة" لجذب المستأجرين والاحتفاظ بهم. "سنبدأ في خسارة المستأجرين إذا لم يكن لدينا وصول سهل ومريح" لتحصيل الرسوم.
يمكن العثور على مجموعة من محطات Tesla Supercharger داخل مرآب مجمع شقق Haven في مدينة كولفر.
(جينارو مولينا / لوس أنجلوس تايمز)
وقال إمبيليتييه إن معظم مطوري الشقق وأصحابها "لم يكونوا يهتمون حتى بسائقي المركبات الكهربائية" كفئة من المستأجرين قبل خمس سنوات، عندما كانت شركة تيسلا تقف بمفردها كمزود للسيارات الكهربائية. "الآن، كل صانع سيارات لديه نموذج كهربائي."
عادة ما يتم تركيب محطات الشحن وتشغيلها بواسطة بائعين خارجيين. التكلفة الكبيرة التي يتحملها أصحاب العقارات هي توفير ما يكفي من الكهرباء للجراجات ومواقف السيارات لدعم الشحن من المستوى الثاني. (المستوى الأدنى 2، الذي يتم توصيله بمأخذ كهربائي مشترك بجهد 1 فولت، يمكن أن يستغرق أكثر من يوم إذا كنت تقوم بالشحن من الفارغ).
تعمل أجهزة الشحن من المستوى 3 التي يمكنها شحن السيارة بشكل كافٍ في أقل من 20 دقيقة بجهد 400 فولت على الأقل. إنها مكلفة في الإعداد وتتطلب بنية تحتية كهربائية لا توجد عادة في المباني السكنية
قدّر مزود بيانات السيارات S&P Global Mobility في يناير أن هناك حوالي 126,500 محطة شحن تجارية من المستوى 2 و13,487 من المستوى 3 في الولايات المتحدة اليوم، بالإضافة إلى 16,822 شاحن تسلا فائق وشواحن وجهة تسلا. وقالت ستاندرد آند بورز إن عدد أجهزة الشحن زاد في عام 2022 عما كان عليه في السنوات الثلاث السابقة مجتمعة.
من بينها أجهزة الشحن في شركات الوجبات السريعة وغيرها من الشركات التي تأمل أن يشتري العملاء الأشياء أثناء شحن سياراتهم. في وقت سابق من هذا العام، قالت شركة 7-Eleven Inc. إنها تعتزم بناء واحدة من أكبر شبكات الشحن السريع لأي بائع تجزئة في أمريكا الشمالية ولديها بالفعل أجهزة شحن في أربع ولايات، بما في ذلك كاليفورنيا. يدفع السائقون من خلال تطبيق الهاتف.
وقالت الشركة في بيان: "سيكون لدى 7-Eleven القدرة على تنمية شبكتها لتتناسب مع طلب المستهلكين وإتاحة شحن المركبات الكهربائية للأحياء التي تفتقر حتى الآن إلى إمكانية الوصول".
تطرح شركة Subway لصناعة السندوتشات شكلاً مختلفًا حول الموضوع - شحن "الحدائق" بمحطات شحن متعددة والتي تحتوي أيضًا على مطاعم. هؤلاء شحن مترو الانفاق واحة وقالت الشركة إن المتنزهات ستحتوي على طاولات نزهة وخدمة الواي فاي ودورات مياه ومساحات خضراء وملاعب. سيتم طرحها في جميع أنحاء البلاد في مواقع جديدة أو مُعاد تشكيلها حديثًا
تدعي سلسلة متاجر الأدوية Walgreens أنها "أكبر مضيف للبيع بالتجزئة في البلاد" لأجهزة الشحن مع أكثر من 430 موقعًا تقدمها. من بين تجار التجزئة الآخرين الذين يقومون بتركيب أجهزة الشحن Ikea، وKohl's، وWalmart، ستاربكسو Whole Foods و Taco Bell وسلسلة المسارح Cinemark.
تظهر مفاهيم إضافية لمحطات الشحن مع خدمات البيع بالتجزئة التي تهدف إلى جذب العملاء مع مرور الوقت.
تطلق شركة تيسلا، عملاق صناعة السيارات الكهربائية التي تتمتع بشبكة متنامية من أجهزة الشحن السريع، ما تسميه مطعمًا فائق الشحن ومسرحًا للسيارات في هوليوود يعد بمحطة توقف على طراز "الكتابة على الجدران الأمريكية" لسائقي تيسلا ربما يعملون على مدار 24 ساعة في اليوم. يوم.
تقوم شركة تيسلا ببناء مجمع الشحن والترفيه في شارع سانتا مونيكا - الطريق التاريخي 66 - بالقرب من الامتداد العصري لشارع سيكامور الذي يضم مطاعم يفضلها المشاهير ومتاجر راقية ومعارض فنية.
ودفعت شركة صناعة السيارات 16.7 مليون دولار العام الماضي مقابل قطعة أرض في Orange Drive حيث تم هدم مطعم Shakey's Pizza Parlor المغلق لإفساح المجال أمام المشروع المكون من طابقين والذي يمكن أن يصبح مشروعًا مميزًا لشركة Tesla. وتدعو الخطة إلى إنشاء مطعم وشاشتي سينما تعرضان ميزات تدوم لمدة نصف ساعة، وهو الوقت الذي يستغرقه شحن السيارة تقريبًا.
من المقرر أن يحتوي المجمع على 29 شاحنًا فائقًا سريعًا وخمسة أجهزة شحن من المستوى الثاني متاحة على مدار الساعة، في حين أن المسارح، التي يمكن رؤيتها من السيارات والمقاعد على السطح، ستعمل من الساعة 2 صباحًا حتى 7 مساءً. وستحمي شاشة من الخيزران أفلام تيسلا من الشارع.
على الطريق السريع I-15 بين لوس أنجلوس ولاس فيجاس، يتوقع مطورو محطة الشحن المقرر افتتاحها في يناير شحن حوالي 10,000 مركبة شهريًا. وقال ليستر سيوداد ريال، المؤسس المشارك لشركة StackCharge، التي تقوم بتطوير المشروع بالقرب من مخرج الطريق السريع في بيكر، إن الموقع الذي يعمل على مدار 24 ساعة سيحتوي على 40 محطة شحن سريعة حول بائع قهوة معروف على المستوى الوطني لم يتم الإعلان عنه بعد.
أصبحت أيضًا فرصة الشحن أثناء ركن السيارة في المكتب أمرًا ضروريًا للمستأجرين. وجدت دراسة استقصائية حديثة أجرتها شركة الوساطة العقارية JLL أن البنود التي يطلبها المستأجر والتي تدعو إلى فرض رسوم كانت من بين البنود الأقل احتمالا لإدراجها في عقود إيجار المساحات المكتبية الحالية الموقعة في السنوات الماضية، ولكنها ستكون الأولوية القصوى في المفاوضات المستقبلية.
لكن أصحاب مباني المكاتب عالقون في محاولة تحقيق التوازن الصحيح. وقال ريكس هامر، المدير الوطني للاستدامة في شركة JLL، إنه يتعين عليهم مواكبة الطلبات المتزايدة دون الإفراط في الإنفاق على أجهزة الشحن التي لم تعد هناك حاجة إليها بعد. من السهل عادةً إضافة ما يصل إلى 10 محطات، ولكن محاولة جعل حتى 20% من المساحات جاهزة للشحن في موقف سيارات يتسع لـ 600 سيارة قد يؤدي إلى تكاليف باهظة للبنية التحتية الكهربائية.
وقال هامري: “ما زلنا في طليعة هذا التحول”. "الشركات المبتكرة تستغلها كفرصة."
وقال المهندس المعماري جونز إن إعادة تزويد السيارات الكهربائية بالوقود يمكن أن يؤدي إلى تغييرات في كيفية ظهور المدن بطرق لم يتم تصورها بالكامل بعد. محطات الوقود في المواقع الحضرية الرئيسية يمكن أن تفسح المجال ل المباني الهجينة مع المقاهيومكاتب العمل المشترك وقاعات الاجتماعات المبنية حول نقاط شحن داخلية.
قال جونز: "لقد جعل برنامج Word Perfect الكتابة أسهل، وبعد ذلك أصبحت أجهزة الكمبيوتر أكثر رسوخًا وفعلت أشياء لا يمكن للآلة الكاتبة أن تفعلها أبدًا". "نحن في المراحل الأولى حيث تعد البنية التحتية الأولى لشحن السيارات الكهربائية التي نراها بمثابة تكرار لما نفهمه على أنه محطة للتزود بالوقود. لكن في المستقبل سيبدو شكلهم ومشاعرهم مختلفين كثيرًا."
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.latimes.com/california/story/2023-09-25/ev-charging-stations-businesses-landlords-race-to-install
