أعلنت وزارة التجارة في جمهورية الصين الشعبية (MOFCOM) عن موافقتها على دمج أعمال الخطوط الجوية الكورية مع خطوط آسيانا الجوية في 26 ديسمبر.

طالبت MOFCOM كيان الخطوط الجوية الكورية المدمجة بتخفيض حصتها في السوق بسبب مخاوف المنافسة ، والتي قدمت لها الخطوط الجوية الكورية تعويضات تقترح تحويل فترات زمنية إلى أي شركة طيران جديدة ترغب في بدء الخدمات الجوية على تسعة مسارات حيث كل من الخطوط الجوية الكورية والخطوط الجوية الآسيوية. العمل. تم اقتراح خمسة من المسارات التسعة من قبل لجنة التجارة العادلة الكورية (KFTC) في وقت سابق من هذا العام ، كما تم تقديم أربعة مسارات إضافية من قبل MOFCOM.

تتوقع الخطوط الجوية الكورية أن تلعب موافقة MOFCOM على اندماج الأعمال دورًا إيجابيًا في عملية مراجعة سلطات المنافسة المتبقية.

في الوقت الحالي ، لا تزال الخطوط الجوية الكورية تنتظر موافقات دمج الأعمال من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي واليابان ، والبلدان التي يكون الإبلاغ فيها إلزاميًا ، بالإضافة إلى الموافقة النهائية من المملكة المتحدة ، حيث يكون الإبلاغ تعسفيًا. قبلت هيئة المنافسة والأسواق في المملكة المتحدة (CMA) العلاجات المقدمة من شركة الخطوط الجوية الكورية ، لكنها ستجمع آراء من السوق قبل إعطاء موافقتها الرسمية. ستواصل الخطوط الجوية الكورية تعاونها الوثيق مع سلطات المنافسة المتبقية لضمان اكتمال عملية المراجعة في أقرب وقت ممكن.

قدمت شركة الطيران تقارير دمج الأعمال إلى الدول التسع التي تطلب الإبلاغ في 14 يناير 2021. ومن بين هذه الدول التسع ، تلقت الخطوط الجوية الكورية موافقة من الصين وكوريا وتركيا وتايوان وفيتنام. أعلنت لجنة المنافسة في تايلند أن تقديم تقرير عن تجميع الأعمال التجارية ليس ضروريا.

من البلدان التي يكون فيها الإبلاغ تعسفيًا ، تلقت الخطوط الجوية الكورية تصريحًا من سنغافورة وماليزيا وأستراليا. أكدت الفلبين أن تقرير دمج الأعمال لم يكن مطلوبًا.