الخطوط الجوية السنغافورية تعرف ما تفعله. لا توجد شركة طيران مثالية، لكن سنغافورة اكتسبت مكانتها باعتبارها الوجهة المفضلة لدى المسافرين الدائمين. لقد كان الطيران بإحدى المقصورات الفاخرة للرحلات الطويلة أحد أحلامي في AvGeek لفترة من الوقت. لذلك، عندما حصلت على تذكرة مكافأة محظوظة خلال رحلة إلى آسيا/أستراليا - وعلى متن طائرة A380، على الأقل - شعرت بسعادة غامرة.
أنا لن أدفن ليد. كانت هذه الرحلة جيدة بقدر ما هي عليه. لقد كان ذلك بمثابة المعادل المحمول جواً لمشاهدة أداء أوركسترا محنكة. تابع القراءة للحصول على القصة الكاملة عن الوقت الذي قضيته في درجة الأعمال في الطابق العلوي من طائرة الخطوط الجوية السنغافورية A380. ولا تقلق، فرغم أن الأمور كانت رائعة داخل الطائرة، إلا أنه لا يزال لدينا الكثير من الإطلالات على مقعد النافذة لتستمتع بها.
جولة في تولامارين
كانت رحلتي من مطار تولامارين في ملبورن إلى شانغي في سنغافورة. تستضيف تولامارين مجموعة كبيرة ومتنوعة من حاملات الطائرات وطائرات المسافات الطويلة، كما أنها مناسبة لاكتشاف الطائرات بشكل رائع. الصورة أدناه كانت على الحائط في المحطة. أحب مدى قوة ثقافة Aussie AvGeek.
لقد ألقيت نظرة مباشرة على طائرة الإيرباص A380 التي ستشغل رحلتي. ربما يتذكر الكثير منكم أن سنغافورة كانت أول عميل لطائرة A380.
قبل الصعود إلى الطائرة، ألقيت نظرة خاطفة على صالة سنغافورة، التي تقع على مستوى واحد أسفل الردهة الرئيسية.
أحببت أن لديهم طراز A380 يجلس على المنضدة الأمامية.
صالة سنغافورة هنا تؤدي المهمة، على الرغم من أنها ليست شيئًا مميزًا.
يوجد الكثير من المقاعد المريحة والكثير من منافذ الطاقة. ولكن قبل الرحلة مباشرة يمكن أن تصبح مزدحمة. وليس هناك وجهات نظر على الطريق المنحدر.
تحتوي الصالة على غرفة للاستحمام، وهي ميزة لطيفة إذا كان لديك توقف طويل.
كانت هناك مجموعة من الأطعمة والمشروبات، على الرغم من أن خيارات الطعام كانت خفيفة أكثر منها كبيرة.
إحدى الميزات الرائعة: يمكنك ركوب الطائرة من نفس طابق الصالة، بدلاً من الاضطرار إلى العودة إلى الطابق العلوي إلى الردهة الرئيسية.
أليست جميلة؟
تعرّف على المقعد
صعدت على متن الطائرة عبر ممر نفاث كان يتجه مباشرة إلى الطابق العلوي للطائرة A380. يعد الصعود مباشرة إلى السطح العلوي للطائرة أمرًا رائعًا. على الرغم من أنه لكي نكون منصفين، فإن صعود مجموعة من السلالم على متن الطائرة يعد أيضًا من ابتكارات AvGeek الممتعة.
كان رد فعلي الأول هو مدى ضخامة مقصورة درجة الأعمال. ويمتد على طول السطح العلوي تقريبًا، باستثناء مقصورة الدرجة الأولى الموجودة في الأمام.
قد تكون المقصورة ضخمة، لكن المقاعد المصممة على شكل حجرة تجعلك تشعر بالعزلة والراحة بمجرد أن تستقر فيها.
المقاعد في تخطيط 1-2-1. تعتبر المقاعد المركزية المزدوجة رائعة للسفر بين شخصين، على الرغم من أنه إذا كنت تسافر بمفردك، فيمكنك رفع المقسم للحصول على بعض الخصوصية.
كنت جالسًا على مقعد النافذة الأيمن في الثانية من الكابينة الصغيرة الثلاث. أحد الأمور المزعجة الصغيرة بالنسبة لـ AvGeeks هو أن حاوية المقعد تغطي جزءًا من النوافذ.
وإليك نظرة فاحصة على المقعد.
هناك الكثير من المساحة، والتخزين، وأدوات التحكم في المقعد، وكلها مرتبة بطريقة بديهية.
قدم المضيفون أنفسهم وقاموا بتوزيع المشروبات قبل المغادرة.
شاهد مقطع الفيديو أدناه للحصول على مناظر رائعة لمقعد النافذة أثناء الدفع بالخلف وسيارات الأجرة والإقلاع والتسلق. ولا تنسى أن تظهر لدينا قناة يوتيوب بعض الحب! لايك واشتراك وسنستمر في نشر الفيديوهات.
[المحتوى جزءا لا يتجزأ]
كيف يتم ذلك من خلال اهتمام AvGeek بالتفاصيل: على جهاز تعقب الرحلة، تتجه أيقونة الطائرة نحو المنعطفات - لا يوجد انزلاق هنا.
خدمة سنغافورة
في اللحظة الثانية بعد رنين الدقات المزدوجة، كانت هناك موجة من أحزمة الأمان تنقر من المطبخ بينما كان الطاقم ينطلق حرفيًا إلى العمل.
تفتخر شركة الطيران بقائمة ضخمة من النبيذ والقهوة والشاي والكوكتيلات والكثير من الخيارات غير الكحولية.
نظرًا لأنها كانت رحلتي الفاخرة الأولى على متن الخطوط الجوية السنغافورية، كان علي أن أبدأ بالقاذفة.
تحقق من قائمة العشاء هنا:
كانت هناك فجوة قوية بين خدمة الكوكتيل الأولية وبداية الوجبة الكاملة. لكي نكون منصفين، كان لديهم 78 راكبًا للتحضير لهم. ولكن بمجرد ظهور الطعام كان الأمر يستحق ذلك. كان الطلاء جميلًا وتم وضع الأطباق واحدة تلو الأخرى على الطاولة، بدلاً من استخدام الدرج.
هنا كانت البداية، سلطة البانزانيلا مع القريدس.
تم طهي رقبة الخروف المطهوة ببطء مع الجزر المخلل وزيت الفلفل الحار الكوري - المُدرج كطبق خاص من إعداد مات موران من مطعم Aria في سيدني - بشكل مثالي ولذيذ جدًا.
وهنا كانت الحلويات. بشكل عام كانت واحدة من أفضل الوجبات التي تناولتها في السماء.
بحلول الوقت الذي انتهت فيه الوجبة، كنا في منتصف الطريق عبر القارة، مرورًا فوق أولورو.
لقد قام الطاقم بتغطيتي عندما كنت في مزاج جيد لتناول بعض القهوة في منتصف الرحلة.
وقبل ساعتين من الهبوط، قام الطاقم بإحضار وجبة "مرطبات". ذهبت مع الشعرية مي جورينج. على عكس خدمة الوجبة الأولى المعقدة، تم تقديم هذه الخدمة على صينية، ولكن لا يزال مذاقها رائعًا.
كان موقف الطاقم وطاقته خلال هذه الرحلة رائعًا مثل الوجبات نفسها. كان المضيفون استباقيين بشكل لا يصدق، حيث قاموا بتمرير متكرر في الممر، وسمحوا لكل راكب بالمرور عبر خدمة الوجبات بالسرعة التي تناسبهم، وقدموا اقتراحات بشأن الاقتران بين الطعام والشراب.
مرور الوقت
بعد الوجبة الأولى، قام الطاقم بتخفيف أضواء المقصورة واستقرنا جميعًا على المدى الطويل.
يعد نظام الترفيه الجوي Krisworld في سنغافورة واحدًا من أفضل الأنظمة الموجودة على الإطلاق. فيما يلي نظرة على بعض خيارات الأفلام العديدة.
كانت سماعات إلغاء الضوضاء بالتأكيد أعلى من متوسط عروض درجة الأعمال.
تعد سنغافورة واحدة من مجموعة شركات الطيران الصغيرة والمتنامية التي تقدم خدمة الواي فاي المجانية، على الرغم من أنك ستحتاج إلى حساب Krisflyer لتسجيل الدخول. وفي هذه الرحلة بالذات، انقطعت التغطية عدة مرات.
أحب ذلك عندما تستفيد شركات الطيران من خيارات الإضاءة المزاجية التي تقدمها الشركات المصنعة الآن.
لقد وصلنا إلى علامة منتصف الطريق في الرحلة …
… بدأ الظلام يزداد بالخارج …
... وشعرت أن الوقت قد حان لأخذ قيلولة.
يتحول المقعد إلى سرير مسطح بالكامل.
إنه سرير عريض، على الرغم من أن الطريقة التي يلتف بها مسند القدم بشكل مائل نحو النافذة قد تحد من بعض أوضاع نومك.
كان للحمامات أدراج مزودة بمستلزمات الزينة ذاتية الخدمة، وتم إبقاؤها نظيفة طوال الرحلة. كانت إحدى حمامات مقصورتي خارج الخدمة. وحتى لو كان هذا الشخص يعمل، فإن نسبة المساحة إلى المقعد كانت ضئيلة للغاية بالنسبة لمقصورة متميزة.
أخذت قيلولة، واستيقظت عندما بدأ نزولنا. كان الجو مظلمًا ولم يكن هناك الكثير من المناظر في طريقنا إلى الأسفل نظرًا لأن نهجنا كان في الغالب فوق الماء.
الحكم
قد يكون هذا مخيبًا للآمال، لكن هذه الرحلة كانت مثالية جدًا لدرجة أنه ليس لدي الكثير لأقوله هنا. كنت أتوقع رحلة عظيمة. وحصلت على واحدة. تعد طائرة A380 المنصة المثالية لتقديم تجربة رائعة للركاب على نطاق هائل. ساهمت عوامل المساحة والراحة في تضخيم العمل الممتاز الذي قام به طاقم الطائرة طوال الرحلة بأكملها.
كما قلت في البداية، شركة الطيران هذه تعرف ما تفعله.
إذا لم تلحق بنا سابقًا قصة عن 17 ساعة في السماء على SQ24، أطول طريق في العالم، شاهده! وأخبرنا برأيك في هذه الرحلة وشاركنا أي تجارب مررت بها على طائرات A380 في سنغافورة في قسم التعليقات أدناه.
اكتشاف الطائرات في LAX: فصل شتوي كلاسيكي
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.airlinereporter.com/2024/02/singapore-airlines-a380-business-class-mel-sin/
