مدينة تويوتا، اليابان، 20 نوفمبر 2023 – (JCN Newswire) – حقق فريق TOYOTA GAZOO Racing World Rally إنجازاً رائعاً بنتيجة 1-2-3 على الطرق المحلية في رالي اليابان ليكمل موسماً من النجاح بأسلوب أنيق، حيث حقق Elfyn Evans الفوز متقدماً على Sébastien Ogier وKalle Rovanperä.

فوز إيفانز وملاحه سكوت مارتن هو الثالث لهم هذا الموسم والتاسع من 13 راليًا هذا العام لفريق TGR-WRT، الذي كان قد ضمن بالفعل لقب المصنعين في الجولة 11 في تشيلي قبل أن يحصل روفانبيرا وجون هالتونن على المركز الثاني. ألقاب السائقين ومساعدي السائقين في الحدث قبل الأخير، رالي أوروبا الوسطى.

كانت هذه هي الزيارة الثانية التي يقوم بها WRC إلى الطرق الإسفلتية التقنية والمتطلبة في جبال مقاطعتي أيتشي وجيفو حول مدينة تويوتا. أضافت الأمطار الغزيرة تحديًا كبيرًا لليوم الأول الكامل للمراحل يوم الجمعة، وهذا هو المكان الذي بنى فيه إيفانز أسس انتصاره.

ساعده فوزه بمرحلتين في الطقس شديد الأمطار صباح يوم الجمعة على فتح تقدم قدره دقيقة واحدة و 50 ثانية تقريبًا على زملائه في الفريق حيث واجه منافسوهم مشاكل. شهد يومي السبت والأحد المزيد من الظروف المتقلبة والزلقة، لكن إيفانز نجح في كلا اليومين بخبرة ليحقق الفوز. في هذه العملية، أصبح هو ومارتن أيضًا وصيفي البطولة.

كان أوجييه قريبًا من سرعة إيفانز في البداية لكنه خسر بعض الأرض بعد اصطدامه بحاجز بعد ظهر يوم الجمعة، بينما واجه روفانبيرا بعضًا من أصعب الظروف عند فتح الطريق. تم تقسيمهما بأقل من 20 ثانية بعد يوم الجمعة لكن كلاهما اختار التركيز على تعظيم نتيجة الفريق بدلاً من مراكزهما في الظروف الصعبة.

أنهى أوجييه ومساعده فنسنت لانديس مسافة دقيقة واحدة و1 ثانية حيث اعتلى منصة التتويج الرابعة في موسمهما الجزئي بعد ثلاثة انتصارات في وقت سابق من العام، مع تأخر روفانبيرا بفارق 17.7 ثانية أخرى مع منصة التتويج الثامنة والمركز الثاني عشر بين المراكز الأربعة الأولى في مسيرته الثابتة. موسم الفوز باللقب.

أثار سائق برنامج تحدي TGR WRC تاكاموتو كاتسوتا إعجابه مرة أخرى على طرق منزله. تحطمت آماله في الصعود إلى منصة التتويج للمرة الثانية على التوالي في رالي اليابان بسبب الدوران والتلامس في الظروف القاسية للمرحلة الأولى يوم الجمعة، حيث خسر أكثر من خمس دقائق، لكنه قاوم بسرعة مذهلة: لقد كان السائق الأسرع خلال بقية الحدث. الفوز بمراحل أكثر من أي شخص آخر. تعافى إلى المركز الخامس في الترتيب العام بحلول النهاية، على بعد 20 ثانية فقط من المركز الرابع.

الرموز:

أكيو تويودا (رئيس مجلس إدارة شركة تويوتا موتور)

""لتعزيز ثقافة الرالي من خلال التحسين المستمر بالطريقة اليابانية" و"لجعل الرالي تقليدًا خريفيًا أساسيًا في اليابان". هذه هي الأشياء التي تمنيت تحقيقها بعد رالي اليابان العام الماضي. لقد جعل رالي اليابان هذا العام كل هذه الأشياء حقيقة. الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو أننا تمكنا من استخدام ملعب تويوتا كأحد المراحل الخاصة. القدرة على مشاهدة أفضل السائقين وهم يقودون سياراتهم عن قرب. القدرة على القيادة أمام هذا العدد الكبير من المتفرجين. لقد كان راليًا مليئًا بالتجارب المثيرة والمذهلة لكل من المشجعين والسائقين. أعتقد أن الأداء القوي لسيارات الرالي سيبقى في ذاكرة الأطفال. أصبح كالي وإلفين وتاكاموتو وياري ماتي سائقين للراليات لأنهم كانوا قريبين جدًا من الرالي عندما كانوا أطفالًا. لقد أحببت أيضًا رياضة السيارات لأن والدي كثيرًا ما كان يأخذني إلى الحلبات في طفولتي. إذا واصلنا هذا النوع من الراليات، فأنا متأكد من أن رياضة السيارات ستصبح ثقافة في اليابان وستكون أكثر شعبية. أود أن أشكر كل من عمل بجد لإنجاح رالي اليابان 2023 بنجاح كبير».

أكيو تويودا (رئيس TGR-WRT)

"إلفين وسكوت، تهانينا على فوزكما! لقد قمتما بعمل رائع في جمع العناصر المنسية في العام الماضي! أشكركم على اصطحابي إلى منصة التتويج مرتين هذا العام! سيب وفنسنت، لقد تمكنت أخيرًا من الوقوف معكم على المنصة! شكرًا لك على استمتاعك بالطرق اليابانية أكثر من العام الماضي! كالي وجون، كانت أيضًا المرة الأولى التي أتواجد فيها على المنصة معكما! لقد كان أيضًا أول تجمع لم تواجه فيه أي مشكلة كبيرة عندما كنت في الموقع. شكرًا لك على إظهار مسيرة البطل لنا! تاكاموتو وآرون، لقد أظهرا لنا قدرتك على القيادة بسرعة كبيرة. لقد رأينا أيضًا تاكاموتو الذي لا يستسلم أبدًا بعد المتاعب. لقد كنت سعيدًا حقًا برؤية تاكاموتو الذي أصبح بهذه القوة. شكرًا لك على إحراز تقدم كبير كسائق على مستوى عالمي! ياري ماتي وكل فرد في الفريق، شكرًا لكم على العودة إلى المنزل مع ألقاب الأبطال، وشكراً لكم على منحنا أفضل نتيجة! لقد كان موسمًا رائعًا حقًا. شكرا جزيلا لكم وعيد ميلاد سعيد!"

جاري ماتي لاتفالا (مدير الفريق)

"إنها طريقة رائعة حقًا لإنهاء الموسم بنتيجة 1-2-3 على أرضنا في اليابان. إنها حقا نتيجة الحلم. لقد جئنا إلى هنا بهدف واحد وهو تحقيق النصر، وفي النهاية ملأنا كل خطوة على منصة التتويج. وكان من الرائع أيضًا رؤية الطريقة التي عاد بها تاكا إلى المركز الخامس. لم يكن بوسعنا حقًا أن نأمل في المزيد من عطلة نهاية الأسبوع الصعبة مثل هذه. لقد قام سائقونا جميعًا بعمل رائع حقًا لمحاولة تأمين أفضل نتيجة ممكنة للفريق وإنهاء الموسم على مستوى عالٍ مثل هذا. أنا سعيد حقًا لكل فرد في الفريق الذي قام بهذا العمل الرائع هذا العام.

كالي روفانبيرا (سائق السيارة 69)

"إنه شعور رائع الآن. إنها نتيجة حلم بالنسبة للفريق، أن يكون لديه ثلاث سيارات على منصة التتويج في اليابان. إنه لأمر مدهش للغاية أن نتمكن من القيام بذلك في مثل هذه الظروف الصعبة في نهاية هذا الأسبوع. أعتقد أن الفريق أثبت مرة أخرى أنه يمكننا أن نكون ثابتين وسريعين. أنا أيضًا فخور حقًا بتاكا لأنه كان يقود بشكل جيد وكنت سعيدًا جدًا برؤية أوقاته. كانت الأجواء هذا الأسبوع جيدة للغاية مع وجود عدد كبير من المشجعين: كان من الجميل أن نرى الناس يستمتعون بالمسيرة ويهتفون لنا. لقد كانت طريقة رائعة حقًا لإنهاء الموسم، خاصة أن أكون على منصة التتويج بنتيجة فريق مثل هذه.

إلفين إيفانز (سائق سيارة 33)

"من الجميل حقًا أن نكون على قمة منصة التتويج مرة أخرى، بل وأكثر من ذلك عندما تكون النتيجة 1-2-3 للفريق. إنها نتيجة مذهلة ولم يكن بإمكاننا أن نطلب إقامة حدث أفضل بكثير على أرضنا لتويوتا، لذلك أنا سعيد حقًا. لقد كانت عطلة نهاية أسبوع طويلة وصعبة. يوم الجمعة كانت لدينا ظروف صعبة للغاية وخرجنا منها بفارق كبير. منذ ذلك الحين، كان الأمر يمثل تحديًا بطريقة مختلفة، حيث أحاول إدارة الفجوة بدلاً من الدفع بقوة، لكنني سعيد جدًا بالوصول إلى هناك في النهاية. تهانينا الكبيرة للفريق: لقد كان موسمًا رائعًا، وكانت السيارة رائعة وأنا فخور جدًا وسعيد للجميع".

سيباستيان أوجييه (سائق السيارة 17)

"إنه شعور رائع أن أكون جزءًا من هذه النتيجة. أردت حقًا المجيء إلى هنا ومساعدة الفريق في تحقيق نتيجة رائعة. أعتقد أن الهدف الرئيسي كان مجرد تحقيق الفوز، لذا فإن الصعود إلى منصة التتويج بالكامل هو أمر رائع وربما أكثر من مجرد نتيجة حلم. جلبت الظروف بعض المفاجآت الكبيرة خلال عطلة نهاية الأسبوع بأكملها. توقعنا البداية الصعبة يوم الجمعة وارتكب الكثير من السائقين أخطاء أو أضاعوا الوقت، بما في ذلك نحن. ثم أدركنا أننا كنا في وضع قوي لتقديم 1-2-3 للفريق وكان تركيزي على إعادة تلك النتيجة إلى أرضنا، لكن الأمر ليس سهلاً أبدًا في ظروف زلقة وصعبة مثل هذه. أتمنى أن يستمتع الفريق بأكمله بهذه اللحظة: إنهم يستحقون ذلك حقًا، لذا شكرًا لهم!

التصنيف النهائي المؤقت ، رالي اليابان

1 إلفين إيفانز/سكوت مارتن (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) 3 س 32 د 08.8 ث
2 سيباستيان أوجييه/فنسنت لانديس (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) +1 د 17.7 ثانية
3 كالي روفانبيرا/جون هالتونين (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) +1 د 46.5 ثانية
4 إيسابيكا لابي/جان فيرم (هيونداي آي20 إن رالي1 هايبرد) +2 د 50.3 ث
5 تاكاموتو كاتسوتا / آرون جونستون (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) + 3 م 10.3 ثانية
6 أوت تاناك/مارتن يارفيوجا (فورد بوما رالي 1 هايبرد) +3 د 28.3 ث
7 أندرياس ميكلسن/تورستين إريكسن (سكودا فابيا آر إس رالي2) +7 د 33.7 ث
8 نيكولاي جريازين / كونستانتين ألكساندروف (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +8 د 49.6 ث
9 كاجيتان كاجيتانوفيتش / ماسيج شتشيبانياك (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +19 د 25.9 ثانية
10 هيروكي أراي/هيروكي تاشيكوي (بيجو 208 رالي 4) +22 د 22.7 ث
(النتائج حتى الساعة 15:30 يوم الأحد، للحصول على أحدث النتائج يرجى زيارة الموقع www.wrc.com)

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/87624/3/