في رد مكتوب تم تقديمه في Lok Sabha ، قال وزير الطيران المدني بالاتحاد Jyotiraditya Scindia إن الحكومة قدمت الموافقة على إنشاء 21 مطارًا جديدًا عبر الهند. يتم توفير الأذونات وفقًا للمعايير المدرجة في سياسة المطارات الخضراء ، 2008.
تشمل المطارات الجديدة البالغ عددها 21 التي حصلت على موافقات مبدئية Mopa في جوا ؛ داتيا في ولاية ماديا براديش ؛ أربعة مطارات في ولاية كارناتاكا في كالابوراغي وبيجابور وحسن وشيموجا ؛ مطاران في ولاية ماهاراشترا في شيردي وسندودورج ؛ واحد في نافي مومباي ؛ Kushinagar و Jewar في ولاية أوتار براديش ؛ كاريكال في بودوتشيري ؛ اثنان في ولاية غوجارات في Dholera و Hirasar ؛ ثلاثة في ولاية أندرا براديش في داغادارثي وبوغابورام وأورافاكال ؛ كانور في ولاية كيرالا. دورجابور في ولاية البنغال الغربية ؛ باكيونغ في سيكيم ؛ وهولونجي في أروناتشال براديش.
في حين أن المطارات التي حصلت على الموافقة في Mopa و Navi Mumbai و Shirdi و Jewar و Dholera و Hirasar و Bhogapuram و Kannur و Kushinagar هي مطارات دولية ، فإن المطارات المتبقية هي مطارات محلية. وقال الوزير إن ثمانية من بين المصادقين البالغ عددهم 21 المطارات يتم تفعيلها.
يعتبر مطار جوار الدولي أمرًا بالغ الأهمية لدعم نمو الحركة الجوية
من بين المصادق عليها ، وضع رئيس الوزراء ناريندرا مودي الأساس لـ مطار جوار الدولي في عام 2021. حصل المطار على الموافقة في مايو 2018 ، على الرغم من بدء العمل في عام 2021. قدم التشبع في مطار أنديرا غاندي في دلهي حالة قوية لمطار ثان في منطقة العاصمة الوطنية للتعامل مع حركة المرور المستقبلية ، والتي من المقدر أن تصل إلى السعة القصوى لما يقرب من 110 مليون مسافر سنويًا خلال العقد المقبل.
عينت حكومة UP هيئة التنمية الصناعية لطريق يامونا السريع (YEIDA) كوكالة منفذة للمشروع. خططت الحكومة و YEIDA للمشاركة في بناء نموذج شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP). منحت الحكومة و YEIDA تطوير المطار إلى مطار زيورخ الدولي AG. من المقرر افتتاح المرحلة الأولى في عام 2024 ، والتي تقدر الاستثمار بـ 5,730 كرور روبية. سيتم نشر المطار على مساحة 5,000 هكتار.
في المرحلة الأولى ، سيكون للمطار القدرة على التعامل مع 12 مليون مسافر سنويًا بمدرج واحد و 25 مدرجًا للطائرات. من المتوقع أن تزيد طاقة المطار إلى 70 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2050.
