أمر الجيش بـ "الوقوف على سلامة الطيران" مع تدريب إضافي على الطيران في جميع أنحاء القوة بعد وقوع عشرات الحوادث المؤسفة التي أدت إلى مقتل 10 أشخاص في الأشهر الستة الأولى فقط من السنة المالية.

وبالمقارنة، واجه الجيش 10 حوادث مؤسفة و14 حالة وفاة طوال السنة المالية 2023. والعدد الحالي للحوادث المؤسفة يساوي أو يزيد عن إجمالي الحوادث المؤسفة التي يتم الإبلاغ عنها كل عام منذ السنة المالية 2016، وفقًا لبيانات مركز الاستعداد القتالي للجيش.

وقال الميجور جنرال والتر روجن، مدير طيران الجيش، في اتصال هاتفي مع الصحفيين يوم الأربعاء: "على مدى الأشهر الستة الأولى من هذه السنة المالية، شهدنا اتجاهاً مثيراً للقلق فيما يتعلق بمعدلات الحوادث لدينا". "وبالتأكيد، أي خسارة في الأرواح غير مقبولة بنسبة 100%، ومن الواضح أنه عندما نتعرض لحادث حيث نفقد الطائرة أو نلحق بها أضرارًا جسيمة، فإننا نعتبر ذلك غير مقبول أيضًا".

يعرّف الجيش حادثًا مؤسفًا من الفئة "أ" على أنه أي حادث يؤدي إلى خسائر في الأرواح أو خسارة معدات يبلغ مجموعها أكثر من 2.5 مليون دولار. تتتبع الخدمة معدل حوادث الدرجة (أ) لكل 100,000 ساعة طيران. ويبلغ المعدل الحالي 3.22، أي أكثر من ضعف أعلى معدل في أي سنة مالية بأكملها منذ أكثر من عقد من الزمن، وفقا لـ بيانات مركز الاستعداد.

وقال روجن إنه خلال "الوقوف الآمن" بدلاً من التوقف، سيواصل طيران الجيش عملياته العادية. وقد طلب القادة المرونة في توفير التدريب.

وقال: "إن الوقوف هو أكثر تمكينًا". "لدينا عمليات مستمرة والتي تعتبر بالغة الأهمية التي يجب أن نكملها. نريد تمكين القوة على أدنى مستوى لحل هذه المشاكل”.

وقال روجن إن التدريب سيستهدف ثلاثة مجالات واسعة. صناع القرار مثل قادة الوحدات. سيركز على إدارة المخاطر والتخفيف من آثارها فيما يتعلق بالتدريب والعمليات في مجال الطيران. وعلى المستوى التشغيلي، سيستهدف التركيز إدارة الطاقة والارتباك المكاني. سيقوم المشرفون بمراجعة معايير الصيانة لإصلاح الطائرات وفحوصات السلامة.

وقال روجن: "لقد كان الارتباك المكاني اتجاها". "ندخل في جوانب الرحلة حيث يجب على الطاقم تعزيز معرفة مكانك ومكان طائرتك بالنسبة إلى الأرض."

وفيما يتعلق بجوانب إدارة الطاقة، قال روجن إن الطيارين سيعززون التدابير المتخذة فيما يتعلق بارتفاعات الطيران ودرجات الحرارة المرتفعة وظروف الرياح.

روجن والعميد. ولم يشارك الجنرال جوناثان بيروم، مدير مركز الاستعداد، معلومات أكثر تحديدًا حول أسباب الحوادث الأخيرة أو أي تغييرات في التدريب.

سيقوم خبراء الطيران من فورت نوفوسيل، ألاباما، موطن مركز الطيران المتميز ومركز الاستعداد القتالي للجيش، بزيارة وحدات الطيران عبر الخدمة للعمل مع الوحدات التي تجري التدريب.

كان حادث تحطم طائرة هليكوبتر من طراز AH-25E Apache في 64 مارس في قاعدة لويس ماكورد المشتركة بواشنطن هو حادث أباتشي الثالث خلال شهرين. وأدى هذا الحادث إلى إصابة جنديين.

وفي فبراير/شباط، وقع حادث تحطم طائرة أباتشي تابعة للحرس الوطني التابع للجيش، أحدهما في ولاية ميسيسيبي مما أدى إلى مقتل طيارين، والآخر في ولاية يوتا، ولم يكن الحادث مميتًا.

أدى هذا الزوج من الاصطدامات إلى تراجع الحرس الأمني.

في أبريل 2023، أوقفت الخدمة أسطولها من طائرات الهليكوبتر بالكامل بعد حادث تحطم مزدوج من طراز أباتشي في ألاسكا أدى إلى مقتل ثلاثة أشخاص، وتصادم مارس بين طائرتي هليكوبتر من طراز بلاك هوك أدى إلى مقتل تسعة في كنتاكي، وتحطم طائرة بلاك هوك تابعة للحرس في فبراير أسفرت عن مقتل اثنين في ألاباما.

ولا تزال خمسة من الحوادث الـ 12 التي وقعت هذا العام المالي قيد التحقيق. سيتم استخدام الحوادث المؤسفة التي خلصت إليها التحقيقات في الإحاطات السرية في التدريب.

وقال بيروم: "ينصب التركيز على التعلم من تلك الأمور، حتى لا نكرر أيًا من المشكلات التي واجهناها في الماضي".

أصدر المسؤولون أمر السلامة صباح الأربعاء. سيقوم الطيارون في الخدمة الفعلية ومشرفو الطيران بإجراء ما بين أربع إلى ست ساعات من التدريب بحلول 10 مايو. وأمام عناصر الحرس والاحتياط 60 يومًا لإكمال التدريب.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://www.defensenews.com/news/your-army/2024/04/10/army-pushes-more-safety-training-as-helicopter-crashes-spike/