طائرة مقاتلة من طراز MiG-29K تقلع من قاعدة INS Vikramaditya في بحر العرب
وفي الأسبوع الأول من شهر مارس نفسه، شهدت البحرية الهندية سلسلة من الإضافات في القدرات، لتلبية الأهداف البحرية الفورية والطويلة المدى. ويبعث التقدم السريع بإشارات إيجابية، ولكن لا تزال هناك تحديات
يشير تعزيز قدرات البحرية الهندية، الذي أُعلن عنه في الأسبوع الأول من شهر مارس/آذار، إلى توسع يتوافق مع تطلعات نيودلهي الاستراتيجية في المحيط الهندي. وهو أيضًا مؤشر على أهداف الهند البحرية المباشرة والطويلة المدى.
حصلت كاروار في شمال ولاية كارناتاكا على تعزيز كبير في البنية التحتية وهي الآن أكبر قاعدة بحرية في البلاد. تم تشغيل أحدث طائرات الهليكوبتر لصيد الغواصات ذات القدرة التكنولوجية، MH-60R، في كوتشي. تم تشغيل قاعدة جديدة، INS Jatayu، في مينيكوي في لاكشادويب. وهي تقع بالقرب من "قناة الشحن ذات الدرجة التاسعة"، وهو الطريق البحري الأكثر ازدحامًا إلى أوروبا والشرق الأوسط في اتجاهها الغربي والصين واليابان وكوريا وغيرها من الدول إلى الشرق.
وسط هذا، نفذت البحرية عمليات طيران مروحية ونفاثات متزامنة من حاملتي الطائرات – INS Vikramaditya و INS Vikrant – لوزير الدفاع راجناث سينغ لتقييم الاستعداد. وقد تم إجراء عمليات حاملة مزدوجة في الماضي، وكان آخرها في يونيو من العام الماضي. ومع ذلك، هذه المرة، تم دمج INS Vikrant بالكامل مع بقية الأسطول ويجري حاليًا تنفيذ التكامل النهائي لرحلتها.
وأيضًا، بعد شهر يونيو من العام الماضي، خضعت سفينة Vikrant لعملية إعادة تجهيز وبدأت الإبحار من جديد في شهر يناير. وقد تم تجهيزها بصواريخ أرض-جو متوسطة المدى باراك-8 وMF-STAR (رادار المراقبة والتعقب والتوجيه متعدد الوظائف). يكتشف MF-STAR التهديدات المحمولة جواً مثل الطائرات والصواريخ المضادة للسفن وصواريخ كروز. يمكن لصاروخ باراك-8 إطلاق النار على مدى يصل إلى 80 كيلومترًا أو أكثر.
توسيع قاعدة كاروار
ويمتد هذا المشروع المسمى بمشروع Seabird على مسافة 25 كيلومترًا ويتم تنفيذه على مراحل. تم تصميم المرحلة الأولى لاستيعاب 10 سفن وانتهت في عام 2011. تمت الموافقة على المرحلة الثانية-أ من قبل اللجنة الأمنية التابعة لمجلس الوزراء في ديسمبر 2012 للسماح برسو 32 سفينة وغواصة، إلى جانب 23 ياردة.
وفي الخامس من مارس/آذار، افتتح وزير الدفاع راجناث سينغ، من بين أمور أخرى، رصيفًا يبلغ طوله 5 مترًا - يبرز في البحر - للسماح لحاملتي الطائرات بالرسو في نفس الوقت في كاروار.
تعد INS Vikramaditya و INS Vikrant أكبر السفينتين الحربيتين في الأسطول، حيث يبلغ وزن كل منهما حوالي 50,000 طن. يبلغ طول فيكراماديتيا 284 مترًا بينما يبلغ طول فيكرانت 262 مترًا. تحتاج السفن الحربية إلى عمق محدد من المياه بالقرب من الساحل، في حين يجب أن يتناسب طول الرصيف والرصيف مع أحجامها عندما ترسو لإجراء الصيانة الروتينية.
وحتى الآن، كان لدى كاروار القدرة على استيعاب حاملة طائرات واحدة. لدى حوض بناء السفن في كوشين منشأة لإرساء حاملة طائرات أخرى، لكن هذه ليست منشأة بحرية.
يقول نائب الأدميرال رافنيت سينغ (متقاعد)، النائب السابق لرئيس البحرية والذي كان مديرًا عامًا لمشروع Seabird لمدة عامين تقريبًا اعتبارًا من عام 2018: “لقد حققت الأمور تقدمًا سريعًا. هذه هي أكبر قاعدة للبحرية وستكون قاعدة العمليات الثالثة لها على الساحل الغربي”.
تحتوي المرحلة II-A على مساحة لرسو السفن والغواصات يبلغ طولها مجتمعة حوالي 6 كيلومترات. تحتوي هذه الأرصفة على مرافق فنية ومحطات فرعية كهربائية ومعدات تبديل ومرافق دعم.
ستحصل أحدث غواصات سكوربين على رصيف مغطى لمنع أقمار العدو الصناعية من رؤية عدد الغواصات الموجودة في القاعدة وعدد الغواصات الموجودة في البحر. يوجد رصيف مراكب صغيرة مغطى مماثل على الساحل الشرقي في فيساخاباتنام.
من بين جوانب كاروار يوجد رصيف جاف مغطى، يبلغ ارتفاعه 75 مترًا، وهو أطول من قطب مينار في دلهي، ويمتد على مساحة 33,000 متر مربع لتسهيل الصيانة المتزامنة لأربع سفن في الخطوط الأمامية.
وستضم المرحلة الثانية-أ أيضًا أربع بلدات تشمل أماكن إقامة سكنية، مع حوالي 10,000 وحدة سكنية للضباط والبحارة والموظفين المدنيين. جاري تطوير المستشفى ليتسع لـ 400 سرير.
ويضيف الأدميرال رافنيت سينغ: "إن المحطة الجوية البحرية القادمة ذات الاستخدام المزدوج والتي يبلغ طولها 2.7 كيلومترًا ستوفر الدعم الجوي لطائرات البحرية وتسهل عمليات الطيران التجاري".
وتأمل البحرية في توقيع عقدها خلال عام وتخطط لامتلاك مطار يعمل بكامل طاقته خلال أربع سنوات.
ويتم الحصول على حوالي 90 في المائة من المواد والمعدات من داخل البلاد. ويشارك في تنفيذ المشروع رواد البنية التحتية الهنود مثل AECOM India Ltd، وLarsen & Toubro، وITD Cementation India Ltd، وشركة Nagarjuna Construction Company، وشركة Navayuga Engineering Company Ltd، ومجموعة Shapoorji Pallonji.
أحدث المروحيات
تم تكليف أول سرب MH-60R التابع للبحرية الهندية باسم INAS 334 'Seahawks' في INS Garuda، Kochi. وهذا يجلب القدرات التحويلية المضادة للغواصات (ASW) والحرب المضادة للسطح (ASuW) إلى البحرية الهندية. وتمتلك الصين أسطولا من نحو 60 غواصة من هذا النوع تعمل تحت سطح البحر والتي غالبا ما تجوب المحيط الهندي.
وستعمل المروحيات على توسيع قوس قدرات البحرية، وتوسيع نطاقها العملياتي. يقول نائب الأدميرال بيسواجيت داسغوبتا (متقاعد)، القائد السابق للبحرية الشرقية: "ستعمل المروحيات على تعزيز القوة القتالية لأساطيلنا بشكل كبير في الأيام المقبلة. إنها ذات تصميم مثبت وستصبح الدعامة الأساسية للعمليات الجوية المحمولة على متن السفن التابعة للبحرية عبر مجالات الحرب مثل الحرب المضادة للغواصات والحرب المضادة للسفن والمراقبة، إلى جانب الأدوار الأخرى ذات المستوى الأدنى.
تستخدم المروحية برنامجًا لوجستيًا قائمًا على الأداء للبحرية الأمريكية يتيح الاستعداد للطيران بنسبة 95 في المائة وتوافر المروحية - وهو معدل لا مثيل له من قبل المروحيات البحرية الأخرى. وتستخدم البحرية الأمريكية وحلفاؤها نفس المروحية. تشمل الأدوار الثانوية للمروحية الدعم الناري السطحي البحري، والإخلاء الطبي، والبحث والإنقاذ، والخدمات اللوجستية، والحرب الخاصة، والاستخبارات، والمراقبة والاستطلاع.
تم بناء MH-60R على أساس أربعة عقود من الخبرة التشغيلية لشركة Lockheed Martin الأمريكية. وقعت الهند والولايات المتحدة عقدًا لشراء 24 طائرة مروحية في فبراير 2020 بتكلفة تقارب 14,000 كرور روبية في إطار المبيعات العسكرية الأجنبية. ومن المقرر تسليم جميع المروحيات الـ 24 بحلول عام 2025.
والمروحية هي النسخة البحرية من مروحية بلاك هوك التي تستخدمها القوات الأمريكية. واستخدمت الولايات المتحدة بلاك هوك بشكل مشهور في غارة جوية في مايو 2011 لقتل أسامة بن لادن في أبوت آباد، باكستان.
ترقية على كاموف
وتستخدم البحرية الهندية، حتى الآن، مروحيات روسية الأصل من طراز Kamov-28 للقيام بأدوار مضادة للغواصات. تعود تقنية كاموف إلى أكثر من ثلاثة عقود من الزمن ولكنها مجهزة بطوربيدات وقنابل أعماق والمروحيات موجودة في البحرية منذ ما يقرب من 25 عامًا.
عند مقارنة MH-60R مع Kamov-28، يقول الأدميرال Ravneet Singh: “بالمقارنة مع MH-60R، فإن Kamov، في تكوينها الحالي، متخلفة في الفعالية التشغيلية لأن معداتها تندرج الآن تحت التكنولوجيا القديمة. يمكن تشغيل كاموف، نظرًا لحجمها ووزنها، من سفن محدودة جدًا في الخطوط الأمامية. كان توفر قطع الغيار والصيانة تحديًا. ليس لديها القدرة على غمر السونار في البحر ليلاً، وهي فجوة كبيرة في القدرات.
يتم تمديد العمر الفني لـ Kamov في روسيا ويتم ترقيته بإضافة مجموعة مهام بحرية متقدمة في الهند. تتضمن حزمة التحديث دمج أنظمة المهام المتقدمة وأجهزة الاستشعار وإلكترونيات الطيران والصواريخ المضادة للسفن بالإضافة إلى أسلحة أخرى وكذلك قدرة التغطيس بالسونار في الليل.
مشاهدة ممرات الشحن
جزيرة مينيكوي هي جزيرة لاكشادويب الواقعة في أقصى الجنوب، وتقع على مسافة 398 كم جنوب غرب كوتشي. يقع Minicoy جنوب قناة الشحن ذات الدرجة 9. تقع جزر المالديف على بعد 130 كم فقط جنوب مينيكوي.
تتمتع INS Jatayu، التي تم تكليفها من قبل قائد البحرية الأدميرال آر هاري كومار، بقدرات مراقبة متقدمة. سيتم إضافة أرصفة جديدة ومطار وصواريخ كروز الأسرع من الصوت من طراز BrahMos.
وسوف تعمل صواريخ براهموس، بأحدث إصداراتها القادرة على ضرب مسافة 500 كيلومتر، على تعزيز قدرة الهند على ردع التهديدات المحتملة وحماية ممرات الشحن الحيوية.
سيؤدي إنشاء قاعدة بحرية في مينيكوي إلى زيادة الاتصال بالبر الرئيسي، مع التركيز على التنمية الشاملة للجزر.
تعزيز الأمن البحري
إن تطوير جزرنا من أجل الأمن البحري كان ينبغي أن يتم قبل عقود من الزمن. وتمتلك الولايات المتحدة وفرنسا قواعد جزرية قوية مثل هاواي وريونيون على التوالي. وإذا لم تعمل الهند على تعزيز جزر أندامان ونيكوبار المتعددة وتطوير لاكشادويب ومينيكوي بسرعة لتعزيز الأمن البحري، فإنها بذلك تتخلص من الميزة الاستراتيجية التي تمنحها الجغرافيا. نائب الأدميرال بيسواجيت داسغوبتا (متقاعد)
يقول الأدميرال داسغوبتا: "يجب أن نجلب معه تطورًا سريعًا لمرافق التدريج أو التحول للسفن والطائرات البحرية. عندها فقط ستوفر فوائد من حيث المراقبة الأمامية والوجود والوصول الموسع.
جرت العادة أن تتم تسمية المحطات الجوية التابعة للبحرية الهندية بأسماء الطيور الجارحة. لذلك يتوقع المرء إنشاء مطار في وقت سريع في مينيكوي، مما سيسمح للبحرية بتشغيل دورياتها وطائراتها الموجهة عن بعد، كما يؤكد الأدميرال داسجوبتا.
كيف يعمل MH-60R
يقوم نظام المهمة المتكامل تمامًا بمعالجة البيانات من أجهزة الاستشعار الموجودة على متن السفينة لبناء صورة ظرفية كاملة لسطح المحيط وتحت سطح البحر.

المعرفة المتاحة للطيارين تمكنهم من معالجة التهديد.

ويمكنه غمر السونار في البحر ومسح وجود الغواصات تحت الماء.

يمكن للطاقم تتبع السفن أو الغواصات واستهدافها والاشتباك معها.

تشمل الأسلحة طوربيدات وصواريخ جو-أرض مثل "Hellfire".

تم تجهيز الطيارين بنظارات للرؤية الليلية للطيران الليلي. أثناء النهار، تكون شاشة العرض الخاصة بالطيار قابلة للقراءة على الرغم من ضوء الشمس.

توفر أجهزة الاستشعار الرقمية المتقدمة تحذيرًا ضد اقتراب الصواريخ وموقع رادارات العدو.

ستستخدم الكاميرا الكهروضوئية والأشعة تحت الحمراء روابط بيانات آمنة لتوفير صور في الوقت الفعلي للمحطات الأساسية والسفن الحربية.